BILD: Noční tajná dohoda a velký obrat. Spalovací motory se nakonec mají udržet i po roce 2035
Podle Bildu nakonec EU opravdu ustoupí od tvrdého konce spalovacích motorů po roce 2035. Místo snížení na 0 má přijít 90% cíl snížení CO₂.
zákaz prodeje spalovacích aut
Volvu a dalším „elektromobilním skupinám“ se nelíbí možné zrušení zákazu prodeje spalovacích motorů
Zájmové skupiny E-Mobility Europe a ChargeUp Europe v otevřeném dopise předsedkyni EK Ursule von der Leyenové vyzývají k zachování původních cílů. Podpis mají i od Volva.
Odklad, nebo průlom? 16. prosinec má ukázat, jak vážně to tedy EU se zákazem spalovacích motorů myslí
Evropská komise míří k 16. prosinci, kdy má projednat balíček pro automobilky a možné zmírnění zákazu spalovacích motorů od roku 2035.
Brusel řadí zpátečku. Zákaz aut se spalovacím motorem možná vezme za své
Evropská komise (EK) se chystá prolomit zákaz prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035. Brusel hodlá zohlednit nová technologická řešení a vývoj.
Brusel řadí zpátečku. Zákaz aut se spalovacím motorem možná vezme za své Přečíst celý článek...
Odložení zákazu prodeje spalovacích aut je stále ve hře. Paradoxně by to automobilkám asi velkou radost neudělalo
Nejistý zákaz spalovacích aut od 2035 zvyšuje náklady. Škoda i další musí plánovat více scénářů; tlak technologií a čínské konkurence roste.
Tohle asi nikdo nečekal. EU se rozhodla, že zákaz prodeje aut se spalovacím motorem ještě letos znovu projedná
Podle představitelů automobilek už nejsou cíle EU pro snižování automobilových emisí oxidu uhličitého splnitelné a je zapotřebí je přehodnotit.
Šéf Mercedes-Benzu varuje před aktivním tlačením elektromobility. Mohlo by to vést ke zhroucení autoprůmyslu v Evropě
Podle Källeniuse se bez aut se spalovacími motory evropský autoprůmysl a vše, co je na něj navázané s největší pravděpodobností zhroutí.
Realita automobilového průmyslu v Evropě? Klesající prodeje elektromobilů a zdražující spalováky
Pokud bychom hledali definici pojmu „krize“, pak bychom ji pravděpodobně našli ve stavu evropského automobilového průmyslu. A nejde jen o Volkswagen, o jehož problémech s odbory a uzavíráním továren se neustále mluví. Potíže musí řešit i další značky a koncerny, třeba Stellantis. Místo toho, aby se alespoň trochu blýskalo na lepší časy, vše jde od
Aby automobilky splnily požadavky EU na snížení emisí, museli by zákazníci začít enormně kupovat elektromobily
Jakkoliv se Česko, ale třeba také Itálie snaží minimálně zmírnit zákaz prodeje spalovacích aut v EU a zároveň velmi přísně nastavené emisní limity, zatím to nevypadá dobře. EU si stále stojí za svým a pro ty značky, které emisní normy a limity nesplní, plánuje opravdu vysoké pokuty. Co by ale vlastně tuzemské automobilky musely udělat,
A je to potvrzeno. Zákaz prodeje aut se spalovacím motorem k roku 2035 platí
O zrušení zákazu aut se spalovacími motory se snažily automobilky, snažili se i někteří vládní činitelé, včetně českého ministra dopravy, ale i další. O tom, že by zrušení mohlo automobilovému průmyslu v konečném důsledku prospět, mluvily i odbory Škody. Vše ale bylo marné. Eurokomisař pro klima a čisté hospodářství Wopke Hoekstra navzdory tlaku nadále počítá
A je to potvrzeno. Zákaz prodeje aut se spalovacím motorem k roku 2035 platí Přečíst celý článek...
Ministr dopravy Kupka odmítá sankce pro automobilky za porušení limitů CO2. Vyzve EU, ať je zruší
Evropské automobilky to v současné době nemají moc jednoduché. A příští rok jim už tak náročnou situaci zhorší sama EU. Výrobcům působícím v Evropě totiž hrozí, že od příštího roku možná nesplní emisní cíle stanovené EU pro vyráběné vozy. A to znamená přísné a drahé sankce. Český ministr dopravy Martin Kupka společně s italským protějškem proto tento týden
Volvo proti všem. Šéf automobilky je přesvědčen, že zákaz spalovacích motorů je dobrý krok
Už v roce 2021 začalo Volvo tvrdit, že do konce dekády bude čistě elektrické a pro spalovací motory už u něj nebude místo. „Do roku 2030 máme v plánu prodávat pouze plně elektrická vozidla a v roce 2040 již chceme být klimaticky neutrální společností,“ oznámilo před časem Volvo. Nutno říct, že vlivem mnoha faktorů, včetně