Drtivá většina řidičů má z majáků poměrně respekt. A je přitom jedno, jestli patří hasičům, policistům nebo záchranářům. Zjevně ale existuje i sorta řidičů, která si z nějakých majáků nic moc nedělá. A do té sorty patří i 37letý řidič Volkswagenu Golf, na kterého si v úterý 4. února odpoledne u policistů musela stěžovat posádka záchranářů. […]
V roce 2018 byla senátem schválena novela umožňující složkám IZS používat místo čistě modrých majáků i ty červené, přesněji kombinaci červené a modré. Důvod byl hlavně ten, že majáky budou mít lepší viditelnost. Právě červenou ale úřady, i přes naléhání hasičů, dlouho (s odkazem na dávnou minulost) nechtěly povolit. Ministerstvu dopravy se do toho nechtělo
Už v létě se řešilo zbarvení vozidel zdravotnické záchranné služby v rámci České republiky, tehdy byly na pořadu diskuze zejména doplňkové barvy doprovodné grafiky. Teď už je rozhodnuto. Zbarvení vozidel zdravotnické záchranné služby bude pouze v kombinaci žluté a zelené. Stejné bude po celé Evropě, respektive ve všech členských státech EU. V únoru a v
Ministerstvo zdravotnictví navrhlo sjednotit vzhled sanitek tak, aby mohly mít na bocích reflexní pruhy buď v kombinaci červené a žluté, nebo zelené a žluté barvy. Tento záměr je součástí návrhu vyhlášky o požadavcích na vybavení poskytovatelů zdravotnické záchranné a dopravní služby. Původně bylo plánováno sjednotit vzhled sanitek pouze v zeleno-žluté kombinaci, ale nikoliv už v
Elektromobily už řadu let slouží u policie, a tak se není co divit, že se první elektromobil oficiálně objevil také u záchranářů. Od začátku května slouží u záchranářů z Královéhradeckého kraje ve službách výjezdové skupiny rychlé lékařské pomoci Volkswagen ID.4 GTX. Ten vyjíždí ze základny v Hradecké ulici v Hradci Králové ve složení lékař a
Auta s právem přednostní jízdy to na našich silnicích nemají jednoduché. Řada řidičů zmatkuje, když se jim snaží uhnout, další je klidně ignorují, a i když mohou do křižovatky na červenou, znamená to pro ně velké riziko. Proto se v Mladé Boleslavi rozhodli, že sanitky tam budou mít vždy zelenou. Dle informací webu iDnes.cz vše funguje tak,
SEAT Tarraco vstoupil do služeb Zdravotnické záchranné služby Plzeňského kraje (ZZS PK) ve speciální úpravě jako sanitní vůz. Plzeňští záchranáři převzali celkem šest vozů SEAT Tarraco 2.0 TDI s pohonem všech kol, přestavěných renomovanou českou společností Sicar pro potřeby záchranných služeb. Slavnostní předání vozidel SEAT Tarraco proběhlo ve středu 16. listopadu 2022 v Plzni za
Plzeňská záchranka bude využívat 6 modelů SEAT Tarraco Přečíst celý článek...
Sáhněme si do svědomí. Kdo mívá v autě jen tak volně položenou velkou lahev s pitím? V létě se já osobně bez ní neobejdu. A kdo vozí třeba na volno odložené lyže? Nebo nějaké nářadí, třeba klíč na kola po řešení defektu? A co třeba velký nákup jen tak odložený na sedadle? Každý by asi něco našel, ale
Vozy integrovaného záchranného systému jsou vybaveny výstražným zvukovým a světelným zařízením, které slouží k tomu, aby mohla mít právo přednosti v jízdě. Řidiči o nich díky tomu ví a mohou jim právo přednosti v jízdě umožnit. Stejně to mají mít i chodci, ale jak vidno, někteří jsou neskuteční ignoranti, jak dokazuje video z pražského Palackého
Každý řidič by měl ve chvíli, kdy jen zaslechne sirénu složek IZS, minimálně zpozornět. A jakmile některý z vozů jedoucích pod majáky a se sirénou uvidí, měl by se správně klidit z cesty. Jenomže ne každý toto pravidlo zná a respektuje. Jednoho takového řidiče bohužel potkala i posádka záchranky v Českých Budějovicích. Ve chvíli, kdy sanitka se zapnutou
Auta pro hasiče, zdravotníky nebo policisty musí být spolehlivá a odolná, přitom výkonná, rychlá a bezpečně ovladatelná. Vozy značky Škoda se v takové službě osvědčují už přes sto let. Pět z nich nyní můžete potkat na nové výstavě ve Škoda Muzeu. Jako první se do služby v roce 1906 přihlásila Voiturette typu C s prodlouženým
Kia zkoumá možnosti vývoje a vyhodnocování nových vyspělých palubních systémů pro varování, které budou na základě dat v reálném čase upozorňovat řidiče na hrozící nebezpečí. Systémy budou postaveny na stávajícím portfoliu funkcí pro upozorňování řidiče. Testování je součástí projektu Safety Priority Services, tedy programu spuštěného nizozemskou vládou s cílem zvýšit dopravní bezpečnost ještě před předpokládaným
