Je to rok, kdy Rusko napadlo Ukrajinu. A od té doby se celý svět potýká s následky tohoto válečného konfliktu. A Rusko nevyjímaje. Prodej aut tam v posledních 12 měsících neustále klesá. Jen za minulý měsíc tamní prodeje meziročně klesly o 63 % na 32 499 prodaných vozů. Pro Reuters to potvrdila Asociace evropských podniků (AEB), která také […]
V uplynulém týdnu přišla z kolínského závodu Toyoty zpráva o tom, že až do konce února bude pozastavena výroba. Důvodem je nedostatek subkomponentů v dodavatelském řetězci, který se ale podepisuje na všechny automobilové výrobce. Odbory Škody Auto také potvrdily problémy s nedostatkem dílů, především čipů, ale automobilka odstávku v plánu nemá. Odbory automobilky Škoda se ve svém týdeníku Škodovácký odborář
Na pozadí četných krizí po celém světě se společnosti Škoda Auto podařilo v roce 2022 vyrobit ve svých závodech doma i v zahraničí téměř 780 000 vozů, včetně přibližně 56 000 vozů v indických výrobních lokalitách. Kromě toho automobilka vyráběla i karoserie a komponenty – například bateriové systémy pro platformu MEB určenou pro elektrická vozidla, dále motory,
Škoda Auto vyrobila v roce 2022 celosvětově téměř 780 000 vozů Přečíst celý článek...
Mladoboleslavskou automobilku Škoda Auto má většina spojenou hlavně s produkcí nových aut. Ale jde o jednu z největších firem v Česku, a to s sebou nese také řadu zajímavostí, o které se podělily odbory automobilky. Drtivá většina nových vozů značky vzniká v Kvasinách a v Mladé Boleslavi, některé díly pak i ve Vrchlabí. Podle odborů byla předkovidová maximální denní výroba nových
Škoda Auto oslavila od začátku měsíce dosažení tří důležitých mezníků v oblasti výroby: V závodě v Kvasinách opustil výrobní linku 750 000. model Škoda Kodiaq. Kromě toho automobilka dodala 4 miliony motorů EA211 a dosáhla hranice 15 milionů vyrobených převodovek aktuální generace. Oba komponenty se montují i do vozů dalších značek koncernu Volkswagen. „Tyto tři
Rok 2022 je pro automobilku Opel rokem mnoha oslav: Německá automobilka se sídlem v Rüsselsheimu už letos slavila 160 let od svého založení, 30 let výroby v závodě v německém Eisenachu a bestseller Corsa oslavil 40. narozeniny. Nyní Opel do tohoto výčtu významných milníků přidává další výrazný moment: Výroba automobilky právě dosáhla 75 milionů vozů! Jubilantem se
Dne 7. listopadu sjelo z výrobní linky Porsche Taycan s pořadovým číslem 100 000. Jubilejní vůz opustil montážní linku asi tři roky poté, co byla v září 2019 zahájena produkce v hlavním závodě v Zuffenhausenu. Taycan Turbo S v barvě Neptune Blue je určen pro zákazníka z Velké Británie. „Jsme velmi potěšeni, že jsme tohoto výrobního milníku dosáhli tak rychle – navzdory nedávným výzvám
Porsche Taycan slaví 100 tisíc vyrobených kusů Přečíst celý článek...
Před 10 lety byla v závodě Škoda Auto ve Vrchlabí zahájena výroba převodovek. Přímo řazené automatické převodovky DQ200, které se zde vyrábí, se používají v modelech české automobilky a zároveň také ve vozech dalších značek koncernu Volkswagen. Škoda Auto ve velké míře sází na technologie z oblasti Průmyslu 4.0 a od konce roku 2020 vyrábí
Už několik měsíců se celý automobilový trh potýká s nedostatkem klíčových dílů. Problém odstartovala pandemie koronaviru, během které bylo čipy standardně používané v autech využít ve zdravotnictví. A pak už se to jen nabalovalo jako sněhová koule. Velký problém znamenal i začátek i války na Ukrajině, kde probíhá výroba řady důležitých dílů. Zdá se ale,
Čím dál častěji i automobilky přiznávají, že čipová krize není nic přechodného, nic, co by mělo brzy skončit. Takové náznaky sice byly, ale realita je jiná. A to už si myslí i Volkswagen, který naznačil, že současné problémy způsobené nedostatkem čipů mohou ještě pár let trvat a stát se tak novým normálem. A vliv na
Konec čipové krize je v nedohlednu. Volkswagen čeká, že potrvá ještě dva roky Přečíst celý článek...
Škoda Auto neustále hledá inovace podporující udržitelnost. Nejnověji zavedla v českých výrobních závodech novou technologii lakování, která umožňuje nanášení tenčí vrstvy barvy. To šetří materiál i životní prostředí. Jedna ze čtyř vrstev lakování vozu, takzvaný plnič (neboli primer), je teď díky inovované technologii významně tenčí než doposud. Tato změna znamená významnou úsporu materiálu. „Ve Škoda
Nejdůležitější průmyslový obor v ČR zažil již lepší roky. Za problémy tuzemských automobilek stojí nejen koronavirus a jím způsobené výpadky v dodávkách dílů, zejména čipů a kabeláže, ale i válka a ceny energií. To vše má velký dopad na celkový výkon průmyslu v ČR, automotive po léta vytvářel skoro desetinu domácího HDP, zajišťoval čtvrtinu exportu
