Nový pražský radní pro dopravu: Nejde o SUV, ale velká a těžká auta. Těm město život asi znepříjemní
Praha bude mít nového radního pro dopravu, kterého hodně trápí SUV. A chce, aby všechna auta měla už dnes povinné bezpečnostní asistenty.
velká auta
Praha chce rozdělit ceny parkování dle rozměrů aut. Za SUV si připlatíte, ale reálné rozměry ukazují, že je to hloupost
Ulice jsou pořád stejně velké, ale aut je čím dál víc a jsou stále větší. Praha s tím pár let zkusila bojovat pomocí placených parkovacích zón, ale ukázalo se, že to moc nepomohlo. Rezidenti stále nemají kde parkovat a platby za parkování jsou navíc z pohledu politiků, ale i řady občanů velmi nízké. Pražský magistrát
Pár procent Pařížanů rozhodlo o dražším parkování pro těžká auta. Platit ale budou jen návštěvníci
Téma parkování ve městě je velmi výbušné a řeší ho řada velkých metropolí. V Paříži kvůli němu uspořádali referendum, ze kterého vyplynulo, že si tamní obyvatelé přejí, aby velká a těžká auta, nejčastěji SUV, měla i výrazně dražší parkování. Tedy alespoň ti, kteří přišli, přičemž má jít o 6 % obyvatel Paříže. A 54,5 % z těchto
Auta neustále rostou. Hlavně SUV tak začínají být ve městech problém, a tak EU možná zváží jejich regulaci
Toho trendu si nelze nevšimnout. Popularita SUV je vidět všude kolem nás. Nejsou to ale jen tato auta, která neustále rostou. I dříve čistě městská malá vozidla výrazně narostla. Ruku v ruce s tím jde ale řada problémů. Silnice začínají být těm neustále větším a větším autům malé a problémy mají jejich řidiči i při parkování. Přidejme