Obyvatelé především velkých měst si pravidelně stěžují na vzduch, který musí dýchat. A svou část na jeho kvalitě mají i řidiči, kteří jezdí s vozidly s nevyhovujícími emisemi. A právě na ty se už může zaměřit přímo policie ve spolupráci s Centrem služeb pro silniční dopravu na silnicích. Nemají to ale snadné. Technici a policisté k tomu využívají takzvaného […]
Dopravní policisté mají mnoho pravomocí a jedna z nich je také kontrola technického stavu auta. A někdy k takové kontrole stačí jediný pohled na auto. Přesně ten stačil hlídce k tomu, aby ji bylo jasné, že auto, které vidí, není technicky úplně v pořádku. Tepličtí policisté zastavili ke kontrole řidiče, z jehož auta se valil hustý černý
Od začátku ledna mají motoristé nově místo dvou techničáků, malého a velkého, jen jeden. Velké techničáky byly úplně zrušeny a malé byly rozšířeny o některé informace z těch velkých. Jenomže nejen, že celý systém nefunguje úplně správně, ale motoristé navíc musí řešit řadu chyb. Nemusíte ho mít u sebe V prvé řadě je dobré vědět, že nový
Jak auta stárnou, tak se u nich objevují závady. U některých je výskyt závad častější, u jiných naopak méně častý. Německé stanice technických kontrol TÜV SUD vydávají každoročně přehled, v němž zveřejňují, která auta mají na tamních STK závad nejméně a která naopak nejvíce. TÜV SUD teď vydal nejnovější přehled pro letošní rok. V přehledu
Německý trh je pro každou automobilu, která chce uspět v Evropě, ten nejdůležitější. Jakmile má nějaké auto problémy tam, můžou se snadno nabalovat další a další. U Tesly to začalo tím, že ji v prodejích během října porazila Škoda s modelem Enyaq iV. A pokračuje to opravdu nelichotivým hodnocením Modelu 3, které mu dala německá společnost TÜV. TÜV
Řada motoristů si to možná ani neuvědomuje, ale policisté na silnicích neřeší jen rychlost nebo používání mobilu za volantem. Pravidelně se zaměřují také na to, jestli řidiči nejezdí v autech, které mají spíše blíž vrakům. Často taková kontrola ale končí na STK. Na to, v jakém stavu mají řidiči auta, se v posledních měsících častěji zaměřili policisté například
Návštěvě STK, tedy stanici technické kontroly se v pravidelných intervalech nevyhne nikdo z nás. Pro řadu motoristů je návštěva STK stres, někteří neví, co vlastně všechno mají mít s sebou a ani to, jak to bude probíhat. Proto si vše dnes vysvětlíme. V prvé řadě je dobré vědět, že technických kontrol existuje několik druhů. Můžete jet na pravidelnou kontrolu,
Čeká vás STK? Poradíme, na co se připravit a na co nezapomenout Přečíst celý článek...
Už od 1. září se budou muset majitelé historických vozidel v pravidelných intervalech povinně dostavit na STK. Dosud přitom stačila jen kontrola historické původnosti vozidla u testační komise. Ministerstvo dopravy nově umožní veteránistům registrovat historická auta nejen na úřadu příslušném pro místě bydliště, ale i na dalších 14 místech. Bez technické nebudou veteránské značky Jde
Při každé změně majitele auta je nezbytné provést jeho evidenční kontrolu. Vysvětlíme vám, co vlastně taková kontrola obnáší, kolik stojí a co všechno je k ní potřeba. I při zápisu tažného Zjednodušeně řečeno je evidenční kontrola vlastně fyzické prokázání toho, že údaje zapsané ve velkém techničáku odpovídají realitě. Je potřeba při každé změně majitele, zápisu jiného
Řidiči musí plnit řadu povinností. A jednou z nich je pravidelné absolvování technické kontroly vozu. Na tu je potřeba dojet každé dva roky. Jakmile to provozovatel či majitel auta neudělá, otevírá si cestu k pokutě, ale v některých případech i ke ztrátě řidičáku. Zapomínat je lidské, největší problém nastane ve chvíli, kdy policisté například při kontrole zjistí, že
Že jsou některá auta poruchovější než jiná, už víme. Jenže není to tak úplně jednoduché, protože také záleží na konkrétním roku výroby. To dokazuje žebříček spolehlivosti ADAC. Německý autoklub ADAC zveřejňuje statistiky spolehlivost pravidelně. Tentokrát se podíváme na to, jakým konkrétním ojetinám v nižší střední třídě se vyhnout. Tady se jasně ukazuje, že záleží na
Na co byly doposud potřeba namátkové policejní kontroly zvládne nový automatizovaný systém umístěný do policejních aut. Díky němu hlídka hned ví, zda vybrané auto není v pátrání nebo zda má platnou technickou. Policisté systém zkušebně používají od podzimu 2022, dosud jím osadili desítky policejních vozů. „Policejní vůz díky systému za jízdy dokáže rozpoznávat registrační značky
