O Evropských automobilkách se často hovoří v tom smyslu, že většině ujel vlak. Nezvládají držet krok s čínskými konkurenty, nejsou schopné nabízet cenově dostupné elektromobily a kvůli tomu prodávají méně, než by mohly. A to je v konečném důsledku žene do finančních problémů. Právě proto uvažuje koncern Stellantis, Renault a Volkswagen nad nějakou formou sloučení. Co bylo ještě […]
Stellantis oznamuje vznik první platformy virtuálního kokpitu na světě. Díky této inovaci bude skupina schopna dodávat zákazníkům obsah infotainmentu stokrát rychleji než při použití předchozích postupů. Nová platforma využívá QNX Hypervisor v cloudu, který je nyní k dispozici v režimu předběžného přístupu prostřednictvím AWS Marketplace v rámci cloudového portfolia „QNX Accelerate“. Skupina Stellantis nyní dokáže vytvářet
Stellantis, BlackBerry QNX a AWS představují zcela nový virtuální kokpit Přečíst celý článek...
Pokud byste hledali svolávací akci, která zasáhla miliony aut a snad každou automobilku, pak by to byl průšvih s airbagy Takata. Jejich výměna probíhá už více než 10 let a před nedávnem kvůli nim řadu aut zve do servisu třeba i Ferrari. Zdá se ale, že na spadnutí je další obdobná svolávací akce. Také kvůli airbagům
Elektromobily jsou drahé, takže si je ti sociálně slabší zdaleka nemohou dovolit. Ve Francii ale přišli s tím, že je pro ty, kteří nevydělají ročně víc než 15 400 €, dají za takřka směšnou měsíční splátku. Je to výsledek spolupráce francouzské vlády a koncernu Stellantis. Elektrické modely budou mít lidé, kteří nevydělávají více než 15
Ve Francii bude možné pořídit nový elektromobil už za 1327 korun měsíčně Přečíst celý článek...
Elektromobily vyrobené v Číně zpravidla nabízí poměrně nízkou cenu, ovšem ne všude jsou vítány. Jako problém je například vidí Francie, která pro ně výrazně zpřísnila podmínky dotací. Těmi nově neprojde například ani Dacia Spring nebo Tesla Model 3. Nové nastavení dotačních pravidel pro nákup elektromobilu má totiž preferovat vozidla vyrobená ve Francii, respektive v Evropě, před těmi,
Automobilky se v posledních letech ve velkém zaměřily hlavně na elektromobilitu, do jejíhož vývoje vkládají drtivou většinu peněz. Vývoj nových spalovacích motorů pro evropské trhy už zpravidla ukončily a jen vylepšují ty současné, aby dokázaly splnit čím dál přísnější emisní limity. Koncern Stellantis si teď pohrává s myšlenkou, že spalovacím motorům oproti původním plánům prodlouží
Skupina Stellantis a společnost Leapmotor oznámily dne 26. října 2023, že Stellantis hodlá investovat cca 1,5 miliardy eur do získání přibližně 20 % podílu ve společnosti Leapmotor, čímž se stane jejím významným akcionářem. Dohoda zahrnuje také vytvoření společného podniku Leapmotor International v rozložením podílů 51/49, který bude řídit skupina Stellantis a který bude mít výhradní
Stellantis se stal akcionářem Leapmotor. Bude z Číny vyvážet elektromobily Přečíst celý článek...
Pro skupinu Stellantis je prioritou nabízet firmám a podnikatelům užitkové vozy splňující uživatelské potřeby z hlediska kapacity, bezpečnosti a všestrannosti. V tomto duchu představila svou kompletní řadu středních a velkých užitkových dodávek. Celkem se jedná o 12 zmodernizovaných a elektrifikovaných vozů značek Citroën, FIAT Professional, Opel a Peugeot. Tyto vozy jsou klíčovou součástí strategické ofenzívy
Pokud by si někdo snad myslel, že v dnešním světě existuje něco, jako soukromí, mýlil by se. Nemáme ho ani doma, ale rozhodně ani v autě. Především v těch moderních. Podle nové studie společnosti Mozilla Foundation totiž automobilky vesele obchodují i s velmi citlivými daty, které o nás všech mají. Mozilla Foundation je společnost, která má s prací s osobními daty
Skupina Stellantis dospěla po několikaměsíčním testování ve svých technických centrech po celé Evropě k závěru, že 24 rodin motorů, které používají její evropská vozidla prodaná od roku 2014, což představuje 28 milionů vozidel v provozu, je připraveno používat syntetické palivo bez jakýchkoli úprav pohonných jednotek. Testy byly provedeny s použitím náhradních paliv eFuels společnosti Aramco,
Poslední rok, který co se prodejů aut týče nebyl poznamenaný pandemií, byl 2019. Od té doby se automobilky musí potýkat s řadou problémů, zpožděnými dodávkami, ale nakonec i naštvanými zákazníky, kteří na svá auta musejí leckde čekat i více než rok. Zdá se ale, že se situace začíná uklidňovat. A to jak na polic čekacích dob,
Prodeje aut napříč Evropou rostou. Nejvíce se prodávají elektromobily Přečíst celý článek...
Sedm předních světových výrobců automobilů – BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz group a Stellantis NV – se dohodlo na vytvoření společného podniku, jehož cílem je urychlit přechod na elektromobily v Severní Americe díky tomu, že zajistí pohodlnější, dostupnější a spolehlivější nabíjení elektrických vozidel. Společný podnik vybuduje novou vysoce výkonnou nabíjecí síť s
