O tom, že elektromobilita není ten směr, kterým by se zákazníci chtěli ubírat, netřeba dlouze diskutovat. Dokazují to i nové statistiky prodeje z Německa, kde opět roste podíl naftových aut. Důvod? Určitě za to může i snížení dotací na elektromobily a jejich úplně zrušení na plug-in hybridy. Europoslanci v minulém týdnu finálně schválili zákaz prodeje […]
Zákaz prodeje spalovacích motorů po roce 2035 je definitivně schválen. Někomu se to líbí, jinému nikoliv. Na straně těch, kteří se schválením problém mají, je už dlouhou dobu i spousta italských politiků, v jejichž čele je například premiérka Giorgia Meloniová, italský senátor Matteo Salvini, ale i další. Ekonomická sekce novin Corriere della Sera napsal, že
Bývalo zvykem, že legislativa regulující automobilový průmysl proplouvá schvalovacími procesy bez většího zájmu široké veřejnosti. Ne tak „valentýnské“ hlasování Evropského parlamentu, který schválil dohodu se členskými státy o tom, že od roku 2035 bude možné v EU prodávat pouze takové osobní a lehké užitkové vozy, které při jízdě neuvolňují žádné emise CO2. Fakticky to není
Ojetá Fabia za milion? Brzy kvůli zákazu spalovacích motorů možná realita Přečíst celý článek...
Elektromobilita je podporována pozitivními i negativními finančními pobídkami. Na nákup elektromobilů poskytují evropské země dotace, spalovací auta naopak více zdaňují. Velká změna by se mohla odehrát v Německu, kde chtějí zrušit tu pozitivní motivaci (tedy zrušit dotace) a naopak zavést negativní motivaci (zavést klimatickou daň). S tím, že by Německo mělo zavést tzv. klimatickou daň,
O tom, že spalovací motory skončí, se mluví už hodně dlouho. Zatím ale nic nebylo oficiální. To se ale změnilo ve středu, kdy se Evropský parlament dohodl na tom, že spalovací motory budou zakázány v roce 2035. Zatím ale nejspíš ne pro všechny. Rozhodnutí Evropského parlamentu je ale zatím jen návrh, který by se od roku
Ruská válka s Ukrajinou je v dnešních dnech tématem číslo 1. Zatím se ale tolik neuvažuje nad jejími následky. Jedním z nich bude pravděpodobně energetická změna v Evropě. Evropská „Zelená dohoda“, která si zavdává vyřešení klimatické situace, se bude muset odložit na úkor vytvoření energeticky samostatné Evropy. Green Deal Zelená dohoda (tedy Green Deal) si
Po roce 2035 už by podle plánů Evropské unie nemělo být možné koupit nové auto se spalovacím motorem, ani plug-in hybrid. Prodávat by se měly už jen elektromobily nebo vodíková auta. Německo ale tvrdí, že nechce být závislé jen na elektřině, chce spalovací motory ponechat. Přesto to bude trochu v jiné formě než dnes. O
Spalovací motory v Evropě mají být realitou i po roce 2035, tvrdí Německo Přečíst celý článek...
Elektromobilita je v prioritách automobilek číslo jedna. Vývoj už se soustřeďuje z největší části hlavně na ni. Automobilky se snaží vylepšit dojezd elektromobilů, jejich baterie, ale také rychlost nabíjení. Vývoj nových spalovacích jednotek už drtivá většina automobilek zrušila, ne však BMW. To stále ještě nové generace spalovacích motorů chystá. Globální prodeje elektromobilů rostou, meziročně (2021
Rok 2035 je pro evropský automobilový průmysl zlomovým bodem, protože od tohoto roku má být zakázaný prodej nových aut se spalovacími motory. V tomto roce je přestane nabízet i škodovka. Spalovací motory zpívají svoji labutí píseň. Jejich konec už má datum. Už to není jen plán Evropské unie, ale počítají s tím i automobilky, které
U automobilky Hyundai se v posledních týdnech dějí velké věci. Kromě toho, že končí vrcholní manažeři, tak výrobce také zavírá svá vývojová centra. Konec vývoje se má týkat spalovacích motorů, ale také vodíkové technologie pohonu. O tom, že Hyundai prý zavírá své vývojové centrum spalovacích motorů, informoval web Motor1.com. Tamtéž se můžeme dočíst také o
Německo chce na silnicích velkou změnu. Chce dosáhnout klimaticky neutrální dopravy už do roku 2030. V plánu je zakázat auta se spalovacími motory a nahradit je elektromobily, tak se vyjádřila rodící se koalice po nedávných volbách. Běžným Němcům se to ale nelíbí. Nová, rodící se německá vláda je jednoznačně „prozelená“ a chce ze silnic dostat
V Evropě si po roce 2035 s největší pravděpodobností už nekoupíme nové auto se spalovacím motorem, v nabídce zůstanou pouze elektromobily. Jinde na světě to ale tak jednotvárné nebude. Značka Škoda bude i po tomto datu spalovací motory pro mimoevropské trhy dál vyvíjet a nabízet. Škodovka převzala před necelým měsícem zodpovědnost za vývoj podvozkové platformy
