Konec spalovacích motorů? Naopak, aliance Renault–Geely je rozjíždí pro čínské značky
Horse Powertrain od Renaultu a Geely získává nové zakázky v Číně. Chery, Leapmotor i JAC mají zájem o evropské motory a hybridy. Co to znamená pro Omoda?
spalovací auta
Mercedes-Benz otáčí. Elektromobilitu mění za motor V12
Mercedes potvrzuje, že jeho dvanáctiválce ještě nekončí. V-12 zůstává v nabídce, i když jeho budoucnost v Evropě může být omezená.
Mercedes-Benz otáčí. Elektromobilitu mění za motor V12 Přečíst celý článek...
Jen asi čtvrtina Čechů věří, že jsou elektromobilní plány reálné. A jen půlka, že ekologie by měla být prioritou
Z průzkumu vyplynulo, že pouze čtvrtina Čechů si myslí, že nařízení EU, aby se od roku 2035 prodávaly pouze elektromobily, je realistické a bude naplněno.
Když ptáčka lapají… Majitelé elektromobilů v Norsku už za ně platí vyšší daně než jiní za spalováky
Když se vlády snažily nalákat lidi na nákup nového elektromobilu, pobízely je dotacemi, odpuštěním silničních daní, DPH a dalšími podobnými výhodami. To je ale drahé a peníze je potřeba někde získat zpět. V Norsku se tak stalo, že majitelé elektromobilů už platí vyšší daň než majitelé běžných aut se spalovacími motory. Ještě skoro před rokem
Kolik stojí dobíjení elektromobilu? Někdy výrazně méně, jindy výrazně více než tankování do auta se spalovacím motorem
Podle tabulky porovnávající náklady na ujetých 100 kilometrů, kterou pravidelně zveřejňuje MPO, si elektromobily vedou oproti vozům na benzín či naftu velmi dobře. V praxi je ale velmi těžké získat nějaké vypovídající číslo, protože do hry vstupuje řada proměnných. Jeden kilometr ujetý elektromobilem vás totiž může stát méně než jednu korunu, ale také více tři.
Třetina majitelů elektromobilů se chce vrátit ke spalovákům, v Americe je to ale dokonce až půlka majitelů
Prodej elektromobilů je jako na houpačce. Pomáhají mu dotace, naopak po jejich zrušení prodeje klesají. Spousta majitelů si elektromobil koupila právě kvůli dotaci, jinak by o něm nepřemýšleli. A celosvětově skoro třetina lidí už si elektrické auto znovu nekoupí. Ještě výraznější je to v Americe. V Americe totiž společnost McKinsey & Co nedávno provedla průzkum.
Další evropská země plánuje zdanění elektromobilů. Musí dohnat pokles výběru spotřební daně z fosilních paliv
Provoz elektromobilu je levnější než u spalovacího auta, ušetříte za servis auta, protože nemá klasický motor s provozními kapalinami, ale také za brzdy, protože spoustu zpomalování zvládne rekuperace. Jenže tím, že v motoru nejsou žádné kapaliny, neplatí řidiči spotřební daň z paliva a podobně. A to se nelíbí vládám, protože jim z toho utíkají příjmy,
Češi se zákazem spalovacích aut nesouhlasí. Především obyvatelé vesnic se bojí, že auta budou cenově nedostupná
Velké téma týkající se toho, že Evropská unie zakáže od roku 2036 prodej nových aut se spalovacím motorem dopadá nejen na automobilky, ale především na zákazníky. A ti v Česku mají dle nejnovějšího průzkumu naprosto jasno. Češi s tímto zákazem nesouhlasí a mají oprávněné obavy. Výzkum společně realizovaly agentury Nielsen a ResSOLUTION Group. Proběhl metodou online sběru