Patnáct nebo dvacet tisíc kilometrů za jednu dovolenou? Pro Tue Pola Halvorsena žádná porce. Jeho auto má najeto už přes tři sta tisíc kilometrů! „Auta mne fascinovala od dětství. Sbíral jsem články, obrázky a knihy o nich,“ začíná své vyprávění sedmdesátník, který se až do odchodu do důchodu živil jako řidič autobusu městské dopravy v […]
Pokud jste chtěli kabriolet od škodovky, museli jste si koupit Felicii ze šedesátých let anebo nějakou z přestaveb různých karosáren. Existovaly Rapidy, Favority, ale i další modely. Třeba kabriolet ze Škody 110 L, který je navíc v České republice aktuálně na prodej. Škoda 110 L bývala klasický tříprostorový sedan s motorem vzadu a zavazadelníkem vpředu.
V ČR je na prodej Škoda 110 L Cabrio. Původně pochází z Bosny a Hercegoviny Přečíst celý článek...
Škodovky jsou v České republice velmi oblíbené. Čím starší, tím lepší, což se projevuje zejména na prodejních cenách. A lidé se se svými škodovkami také rádi chlubí na srazech. Jeden takový se konal v sobotu i u Sedlčan. Do Radíči u Sedlčan přijely v sobotu desítky majitelů starších škodovek, aby je ukázaly dalším podobným fanouškům.
V sobotu se na sraze u Sedlčan potkaly desítky škodovek [fotogalerie] Přečíst celý článek...
Potřebujete auto a nemáte ho? Můžete si ho půjčit anebo pronajmout, třeba i krátkodobě. Teď ale platforma pro sdílení aut HoppyGo zařadila do nabídky klasické československé modely Škoda 110L, Škoda 136 Rapid, ale i další. Uživatelé si tak nyní mohou vychutnat historickou jízdu v prvním československém automobilu, kterého se vyrobilo přes milion, nebo ve sportovnější
V Praze si nyní můžete půjčit klasické škodovky. Objednáte si je v aplikaci Přečíst celý článek...
Auto po dědovi se může, ale taky nemusí proměnit ve zlato. Příkladem jsou historické vozy ŠKODA. Do kterých se vyplatí investovat a kde se dají pořídit? Když veteránista Jiří Tlustoš někde zastaví se svým „erkem“, tedy modelem ŠKODA 110 R kupé z roku 1977, je zvyklý na zájem, okukování, ale i na nabídky, že by
Úplně první automobily se sice ovládaly pákami nebo klikou, ještě na konci 19. století ale dostaly volanty. Ty do dnešního dne prošly velkým vývojem, a to nejen ohledně materiálů, ale i ovládacích prvků. Prohlédněte si změny na exponátech ŠKODA MUZEA v Mladé Boleslavi. Laurin & Klement VOITURETTE A (exponát z roku 1905) Hned první vůz pánů Laurina a Klementa volant měl.
Jak se měnil volant v autech od roku 1905 až do současnosti? Přečíst celý článek...
Škoda letos slaví několik výročí. Kromě oslavy 30 let od představení modelu Favorit, prvního vozu značky s motorem vpředu a pohonem předních kol, je to také 40 let od konce výroby Škody 100/110. Vozy Škoda 100 nahradily starší 1000 MB, tehdy revoluční model se samonosnou karoserií. Stejnou koncepci si zachovala i Škoda 100, šlo totiž
