Auta s právem přednostní jízdy to na našich silnicích nemají jednoduché. Řada řidičů zmatkuje, když se jim snaží uhnout, další je klidně ignorují, a i když mohou do křižovatky na červenou, znamená to pro ně velké riziko. Proto se v Mladé Boleslavi rozhodli, že sanitky tam budou mít vždy zelenou. Dle informací webu iDnes.cz vše funguje tak, […]
Plzeň vstupuje do nové éry chytré mobility. S rozvojem 5G sítí a jejich zaváděním do všech oblastí společnosti, včetně dopravy, se město posouvá do popředí evropských metropolí, které využívají ty nejnovější technologické výdobytky. Nově instalovaná zařízení v křižovatkách na Borech umožní řidičům městské hromadné dopravy a vozů IZS rychlejší a bezpečnější průjezd Plzní, cestujícím v
Každí světová metropole má totožný problém, kterým jsou zácpy a kolony. Provoz je všude na světě stále hustější, aut je víc a víc a silnice nejsou nafukovací. To, ale i sami řidiči způsobuje kolony, které v některých případech jako kdyby nebraly konce. Google si myslí, že má řešení, které by s kolonami ve městech mohlo
Google chce ovládat semafory na silnicích. Pomůže to prý s řešením kolon Přečíst celý článek...
Podle aktuálního průzkumu častěji respektují pravidla silničního provozu ženy, důchodci a sváteční řidiči. Češi jsou zároveň velice vnímaví ohledně porušování dopravních předpisů ze strany ostatních řidičů. Čtyři z pěti Čechů občas poruší dopravní předpisy. Mezi “nejoblíbenější“ delikty tuzemských řidičů patří překročení povolené rychlosti, telefonování za jízdy či nerespektování zákazu zastavení, stání či parkování. Češi jsou
Na přechod pro chodce vjíždí robotický semafor. Zastaví přijíždějící auto a chodcům ukáže zelenou. Podobný signál navíc přecházejícím ukazuje i maska automobilu. Sci-fi? Nikoli, nepříliš vzdálená realita. Robotický rover nazvaný IPA2X má pomáhat dětem, seniorům a lidem s hendikepem bezpečně přecházet přes silnici. Na vývoji inteligentního asistenta se podíleli například odborníci z Institutu informatiky, robotiky
Automobilový průmysl se v posledních letech proměňuje opravdu rychle a reagovat na to musí i infrastruktura. I kvůli tomu by na semaforu mělo přibýt čtvrté světlo. K červené, oranžové (žluté) a zelené se přidá i bílá. Důvod? Budoucnost, která má být i autonomní. Čtvrté světlo na semafory navrhují vědci. Důvodem má být nepříliš vzdálená budoucnost,
Na Slovensku se začala objevovat nová dopravní značka, která má navrch nad semaforem. Jde o něco podobného jako je naše svítící šipka na semaforech, která řídí na semaforech odbočení. U našich východních sousedů ale nejde o světelnou značku, nýbrž jen o statickou značku se zobrazenou zelenou šipkou. O nové dopravní značce informovala Správa ciest Bratislavského
Slováci mají novou dopravní značku. Má přednost před semaforem Přečíst celý článek...
Každé větší město má ve svých ulicích stovky kamer. Zatímco některé jen pomáhají monitorovat dopravu a řidiči je tedy více méně nemusí řešit, na další už by si měli dát velký pozor. Některé totiž umí měřit průměrnou, ale i aktuální rychlost. A k tomu je také řada kamer, které hlídají semafory a průjezd na červenou.
Praha, stejně jako řada dalších velkých měst, na některých semaforech preferuje městskou hromadnou dopravu, ale i cyklisty a chodce. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již
Městský provoz má pro řidiče řadu nástrah. Pokud pomineme radary na měření rychlosti, často až přehnané dopravní značení, velkou nástrahou mohou být i semafory. Jejich nedostatečné sledování se snadno může změnit v průjezd na červenou, a to je velmi nebezpečný a z pohledu zákona už dnes přísně trestaný přestupek. Ale po novele zákona o provozu na pozemních
SUV jsou nejoblíbenější automobilovou kategorií. Její řidiči a majitelé si je kupují hlavně proto, že sedí výš a mají pocit bezpečí. Ovšem pokud budete řídit SUV a spácháte dopravní přestupek, můžete dostat vyšší pokutu. Tento precedens nedávno potvrdil německý soud. Šlo o případ německého řidiče SUV, který projel semafor na červenou. Výsledkem toho byla nakonec
Všichni ví, že semafor má tři barvy, že na červenou se nejezdí, na zelenou ano a na oranžovou se má řidič buď připravit k jízdě nebo se připravit k zastavení. Jenomže zákon pamatuje i na to, že ona „příprava k zastavení“ tak úplně nevyjde. Zákon o provozu na pozemních komunikacích říká, že ve chvíli, kdy
Oranžová na semaforu neznamená absolutní povinnost zastavit Přečíst celý článek...
