Autobusy dostanou v Brandýse na křižovatkách přednost před auty. Pomůžou k tomu chytré semafory
Autobusům veřejné dopravy, které se blíží ke křižovatce, skočí na semaforu přednostně vždy zelená.
semafor
Jaký je nejpřísněji trestaný dopravní přestupek? Není to ani alkohol, ale ani drogy. Každý k němu máme jen kousek
Dopravních přestupků jsou stovky, některé s vámi policisté vyřeší domluvou, za jiné dostanete tisíce korun a jiné na místě ani řešit nelze a jdou do správního řízení, kde vám pak hrozí třeba i pokuta v řádu desítek tisíc korun. Jeden z těch nejpřísněji trestaných přestupků je přitom v hustém městském provozu poměrně častý. Provoz ve
Průmyslovou ulicí v Praze řidiči často projíždí na červenou. Hrozí za to přísný trest
Průmyslová ulice v Praze patří mezi dopravně velmi vytížené silniční komunikace. Denně tudy projedou tisíce vozidel včetně kamionové dopravy. Řidiči tu často projíždějí na červenou na semaforu, nejvíce je to patrné na křižovatce ulic Průmyslová a Černokostelecká. Za to jim ale hrozí přísné postihy. „Řidiči kolikrát mají zablokovanou křižovatku ostatními vozidly, a nemohou křižovatku bezpečně
První automatický semafor slaví 95 let. Byl na Václavském náměstí, řídil i 17 000 aut denně a řidiče štval
Zatímco třeba v Londýně se první semafor objevil už v roce 1868, do tehdejšího Československa dorazil až v roce 1930. Nahradil pokyny policistů a řidiči z něj z počátku nadšení nebyli. Podle tehdejších motoristů totiž zbytečně zdržoval. Vůbec první semafor museli řidiči vnímat od 21. ledna 1930 na křižovatce Václavského náměstí s Jindřišskou a Vodičkovou ulicí. Tehdy místem projíždělo i
Je jedno, jak vypadá semafor, který projedete na červenou. Vždy je to velmi drahý přestupek
Jízda na červenou je dle policie, ale i zákona velmi závažný přestupek. Za semaforem už jsou v pohybu další auta a k nehodě tak je jen krůček. Zatímco u klasických semaforů si to řada motoristů uvědomuje, jakmile přijedou k malým přenosným semaforům u opravy silnice, tak na všechna pravidla zapomínají. Klasické velké semafory v křižovatkách řidiči sice také čas
Řidiči si stěžují na dopravní zácpy, ale kvůli jednomu častému nešvaru si za ně mohou sami
Jen, co se zima přihlásila o slovo, zkolabovala doprava snad ve všech krajích Česka. Především ve městech se nedalo projet ani v časech, kdy je jindy doprava celkem přijatelná. Přestože řidiči hojně nadávají na všechny dopravní uzavírky, rekonstrukce a následné kolony, měli by si sáhnout do svědomí. Řadu kolon totiž způsobuje i jejich chování. Najedou
Ne každá kamera u semaforu hlídá průjezd na červenou. Poradíme, kde jsou a jaké jsou tresty
U řady semaforů ve velkých městech je možné si všimnout malých kamer. Motoristé si často myslí, že každá taková kamera pečlivě hlídá řidiče projíždějící na červenou. Jakkoliv takových kamer opravdu několik existuje, rozhodně to není každá, kterou vidíte. Průjezd semaforem na červenou je poměrně přísně trestaným přestupkem. Ruku na srdce, i do tak nebezpečné situace
Všichni to ví, ale málokdo to řeší. Průjezd na oranžovou je přísně trestaný přestupek
Vsadíme se, že právě tento přestupek jste alespoň jednou udělali také. Řeč je o průjezdu semaforu na žluté (oranžové) světlo. Víte ale, že je to stejně nebezpečný přestupek, jako kdybyste jeli na červenou? Existují ovšem výjimky. Nejprve si připomeňme, co ke žlutému světlu říká zákon. „Signál se žlutým světlem „Pozor!“ pro řidiče znamená povinnost zastavit
V Praze bude řídit dopravu umělá inteligence. Semafory mají samy reagovat na provoz i další situace
Technická správa komunikací (TSK) dokončila první fázi provozu nového systému pro řízení dopravní signalizace (semaforů) využívající umělou inteligenci. Tento inovativní systém, financovaný z evropských fondů, přinese řidičům i veřejné dopravě nové možnosti a dlouhodobé zlepšení v řízení dopravy. Praha se tak zařadila mezi světová města jako Londýn nebo Boston, která tuto novou technologii zavádí. Nový
Praha 8 nesouhlasí se zřízením světelné závory, kterou si vymyslel pražský magistrát. Zhorší prý kolony
Rada městské části Praha 8 zásadně nesouhlasí se záměrem hlavního města realizovat výstavbu regulačního světelného signalizačního zařízení (tzv. světelné závory) na rozhraní městských částí Praha-Troja a Praha 8. Zřízení provizorní, dynamicky řízené světelné závory je součástí usnesení, které schválili zastupitelé hlavního města Prahy na svém zasedání 24. října 2024. Podobný návrh byl předložen už v
Pražský spolek žádá úpravy magistrály pro chodce a cyklisty. Vrásky mu dělají i semafory
Řada organizací a spolků není spokojena s tím, jak vypadá současná pražská magistrála. Jedním takovým spolkem je AutoMat, který se rozhodl, že s tím něco udělá. Jako velký problém vidí hlavně množství dopravy, ale i diskriminační nastavení semaforů nebo nepříjemné prostředí pro chodce a cyklisty. AutoMat proto před několika málo dny pořádal u magistrály happening,
Řada řidičů neumí správně projet semaforem. Zhoršují kolony, zdržují a někdy i překáží složkám IZS
Zdá se to jako naprostá banalita. Průjezd semaforem, respektive křižovatkou přece není nic složitého. Tři barvy na semaforu jsou přece jasné. Jenomže se stačí rozhlédnout kolem sebe a všimnete si, že pro řadu řidičů je správný průjezd světelnou křižovatkou obrovský problém. Oranžová, jako červená Nejprve se budeme věnovat těm třem barvám. Pokud svítí červená, je