Evropská unie zavedla v říjnu loňského dodatečná cla na dovoz elektromobilů vyráběných v Číně. To se ale samozřejmě tamním výrobcům nelíbí, takže se proti tomu brání. Trojice čínských výrobců elektromobilů BYD, Geely a SAIC tak podali u Soudního dvora Evropské unie žalobu. K žalobě se nakonec přidala i Tesla a BMW, které v Číně elektromobily […]
Čínská automobilka SAIC Motor, která vlastní i značku MG, oznámila, že má v úmyslu podat žalobu u Soudního dvora Evropské unie „na ochranu svých práv a zájmů“ poté, co Evropská komise rozhodla definitivně zavést dodatečné celní sazby na čínské elektromobily kvůli údajně nespravedlivým dotacím. SAIC patří mezi společnosti nejvíce zasažené dodatečnými cly a kromě dosavadního
Evropská komise zveřejnila výsledky svého devítiměsíčního šetření dotací poskytovaných Čínou na trhu s elektromobily a také poskytla informace o způsobu výpočtu cel i důkazy, které shromáždila. Zpráva podrobně popisuje i neochotu čínské vlády a státem vlastněné automobilky SAIC (ta vlastní i značku MG). Podle ní totiž má nespravedlivou státní podporu. I to je důvod, proč
Automobilový designér Jozef Kabaň, kterého si asi nejlépe můžeme pamatovat z automobilky Škoda, kde navrhl například první generaci Škody Kodiaq nebo třetí generaci Škody Superb, se stal 22. dubna 2024 oficiálně novým viceprezidentem globálního designu v koncernu SAIC MOTOR. Přechází tam z Volkswagenu. „Jozef Kabaň bude zodpovědný za design a kreativitu v rámci kompletního vývoje
