Statistiky hovoří neúprosně. Zatímco v celé EU činí podíl elektromobilů na prodejích nových osobních vozů už 13,2 %, v ČR je to pouhých 2,7 %. Tedy pětkrát méně. Konkrétně se za tři čtvrtletí letošního roku prodalo v EU přes 1,1 milionu osobních elektromobilů, v ČR pouze 4,6 tisíce. Vyplývá to za aktuálních statistik serveru Čistá […]
Automobilka Kia, která letos slaví třicáté výročí na českém trhu, má další důvod k oslavě. V září se jí podařilo překonat významný milník 150 tisíc prodaných osobních automobilů českým zákazníkům. Při započítání lehkých užitkových vozů (LCV) jsou celkové prodeje značky v ČR dokonce ještě o necelých 10 tisíc vozidel vyšší. Kia se zároveň již třetím
Evropský automobilový trh roste už přes rok v kuse a spolu s ním rostou i počty registrovaných hybridů a bateriových elektromobilů, které se v září potřetí během letoška staly pro spotřebitele lákavější volbou než dieselové motory. Z průzkumu společnost EY ve spolupráci s Českou leasingovou a finanční asociací vyplývá, že 67 % zúčastněných poskytovatelů leasingu pozoruje příklon k elektrifikovaným automobilům.
Na největších evropských trzích vůbec poprvé v historii přesáhl podíl elektrických a hybridních vozů polovinu ze všech nově registrovaných aut, vyplývá ze studie PwC Electric Vehicle Sales Review za první tři čtvrtletí letošního roku. Český trh roste výrazně pomaleji, podíl nově registrovaných aut s elektromotorem a hybridů přesáhl letos 20 %. Na 10 nejvýznamnějších evropských
V říjnu pokračoval meziroční nárůst registrací nových vozidel. U osobních automobilů vzrostly o 18 % (celoročně o 16,7 %). Lehkých užitkových vozů je letos registrovaných nejvíce od roku 2008, a to jak celoročně (18 350 ks, +33 %), tak i v 10. měsíci (+89,4 %). V říjnu rostly meziročně registrace i v kategoriích motocyklů o
Rusko si násilnou okupací Ukrajiny hodně zavařilo. Z jeho území se stáhly velké podniky a problémy myjí i ruští občané, kteří se pohybují a žijí ve státech Evropské unie. Silně je pocítili hlavně řidiči, které na svém území některé státy, jako třeba Polsko, vůbec nechtějí. Auta z Ruska jsou ale zabavována třeba i v Německu. Ovšem Lotyšsko se
Elektromobilita je v Česku stále poměrně ožehavé téma. Někteří elektrickým či elektrifikovaným autům nemohou přijít na jméno, jiní už si neumí představit jezdit něčím jiným. A zdá se, že ta druhá skupina začíná pomalu, ale jistě sílit. Dokazuje to fakt, že za tři čtvrtletí letošního roku vzrostl počet bateriových aut registrovaných v Česku o 49 %, respektive
Dacia za prvních 9 měsíců roku 2023 prodala celkem 493 511 osobních a užitkových vozů, což je o 16,7 % více než ve stejném období roku 2022. V samotném třetím čtvrtletí zaznamenala Dacia 148 124 prodejů, přičemž její objemy vzrostly o 2,4 % oproti 3. čtvrtletí roku 2022, což je z hlediska tržního podílu nejsilnější
„Elektromobilita je špatná,“ zní stále ze všech koutů České republiky, ale evropští zákazníci si to tak úplně nemyslí. Důkazem je fakt, že i v srpnu letošního roku dominovala evropskému trhu Tesla Model Y, teprve za ní skončila spalovací auta. Druhé místo drží Peugeot 208 a na třetím místě skončil Volkswagen T-Roc. Dacia Sandero, která několikrát
Toyota se v září poprvé na českém trhu osobních aut umístila v prodejních statistikách na druhém místě za Škodou, přeskočila Hyundai i Volkswagen. Celkem japonská značka registrovala v devátém měsíci 1649 nových osobních vozů. Registrace nových osobních aut zatím ve všech kalendářních měsících letošního roku překonaly rok 2022. Zatímco v období od ledna do září
Posledních pár let bylo pro automobilový průmysl velmi náročných. Velké problémy naplno rozjela pandemie kovidu a velkým zásahem byl u začátek války na Ukrajině. Ne snad, že by všechny problémy jako zázrakem zmizely, ale zdá se, že je to minimálně na dobré cestě. Důkazem budiž fakt, že prodeje nových aut v Česku, ale i po celé
Elektromobily jsou ve srovnání s auty se spalovacími motory v nevýhodě zejména co do jejich pořizovací ceny. I kvůli tomu vznikly na jejich prodej dotace, které bývaly v přepočtu v desítkách, ale dokonce i ve stovkách tisíc korun. Jakmile ale dotace skončí, elektromobily se přestanou prodávat tak dobře. Naprosto jasně to dokazuje aktuální situace v
V Německu zrušili dotace na elektromobily a ty se skoro přestaly prodávat Přečíst celý článek...
