Čtyři soupravy během první hodiny a hned tři přetížené. Tak dopadla kontrola nákladních aut převážejících cukrovou řepu, kterou v pondělí 5. října provedla Inspekce silniční dopravy u Dobrovice na Mladoboleslavsku. Inspektoři kontrolovali vozidla na silnici III/2756 a zaměřili se především na dodržování hmotnostních limitů. Během první hodiny vybrali k vážení čtyři soupravy. Povoleným hodnotám vyhověla
Polský dopravce vezl bez povolení jeřáb z Magdeburku do Přerova. Souprava vážila 105,2 tuny, byla přetížená o 57 tun a měřila 29,84 metru.
Kamiony na D55 váží senzory přímo za jízdy. Úředníci v Kyjově řeší desítky případů měsíčně, včetně soupravy těžké 87,2 tuny.
Řidič na D1 chtěl odmítnout vážení, zaplatit a odjet. Místo toho složil 215 tisíc a musel stát, dokud nepřeložil 23,7 tuny navíc.
Kontrola potvrdila výrazné překročení povolených rozměrů. Obě soupravy byly o více než 40 procent širší, než dovolují předpisy pro běžný provoz na pozemních komunikacích.
Při kontrolní činnosti se inspektoři nejčastěji setkávali s porušováním sociální legislativy, zejména s překračováním dob řízení a nedodržováním povinných přestávek a odpočinků.
Ukrajinské váhy WIM mají za sebou roky provozu i stovky milionů na pokutách. Připomeňte si rekordní DAF s 135 tunami.
Rekordně přetížený náklaďák a rozbitá váha: Ukrajinský kamion vážil 135 tun Přečíst celý článek...
Řidič převážel nebezpečný náklad, neměl označené vozidlo a chybělo mu i potřebné osvědčení. Tak vypadala jedna z nejvážnějších situací, na které narazili policisté při speciální dopravní akci na Vysočině. Během několika dnů kontrol zjistili nejen nebezpečnou přepravu chemikálií, ale i přetížené soupravy a desítky dalších přestupků za stovky tisíc korun. Nebezpečné látky v neoznačeném autě
Na 11. kilometru dálnice D6 u Unhoště na Kladensku ŘSD finišuje s instalací vysokorychlostních vah.
Policisté pravidelně kontrolují řidiče nákladních aut a stejně pravidelně se ukazuje, že řada z nich jezdí i výrazně přetížena. Dopady to velmi snadno může mít na bezpečnost ostatních na silnicích. A fakticky to dopady už teď má na stav našich silnic. Jen před pár dny se na hmotnosti nákladních aut zaměřili policisté z Vysočiny. „Policisté zastavili k
Česko je bez debat tranzitní zemí. A podle toho to na našich dálnicích a některých menších silnicích také vypadá. Jeden kamion střídají tisíce dalších, kapacita silnic přestává pomalu stačit, na což už upozornila i policie a nákladní auta navíc až příliš často ignorují zákony a jezdí přetížená. A právě s tím by měla pomoci nová Inspekce
Celní správa i policisté už řadu let řeší obrovské množství nadměrně zatížených kamionů na našich silnicích. Ty jsou na mnoha místech na hraně své kapacity a kvůli hmotnosti nákladních aut jsou navíc ve velmi špatném stavu. Jako jediní v Evropské unii máme v Česku povoleno, aby zde jezdily kamiony s hmotností až 48 tun. Ostatní
