Kdo má přednost při výjezdu na dvouproudém kruhovém objezdu? Odpověď nemusí být tak jasná, jak se zdá
Při výjezdu z vnitřního pruhu kruhového objezdu musí řidič pustit auto jedoucí vně. Samotný blinkr mu přednost nedává a manévr si nesmí vynutit.
přednost v jízdě
STOP ne vždy znamená stát. STOPku můžete za určitých okolností projet i bez zastavení, někdy přesto vůbec
U stopky se má zastavit. Existuje ale situace, kdy zastavení není nutné. Kdy platí výjimka, kdy musíte stát vždy a jak se vyhnout pokutě i bodům.
Ne každý maják má automaticky přednost. Ty oranžové jsou hlavně informační
Zjednodušeně řečeno, oranžové majáky v provozu neznamenají vlastně vůbec nic. A už vůbec ne nějakou přednost v jízdě.
Ne každý maják má automaticky přednost. Ty oranžové jsou hlavně informační Přečíst celý článek...
Cyklisty na přechodu řešil už i Nejvyšší soud. Nejde o chodce a mají více povinností k řidičům
Řada lidí se domnívá, že na přechodu má cyklista stejnou přednost jako chodec. Jenže, ono tomu tak není. Cyklista není chodec.
Vidíte policistu, který řídí dopravu? Pak pamatujte, že jeho pokyny jsou důležitější než značky a semafory
Málokdo si to asi uvědomuje, ale i policejní pokyny jsou vlastně dopravním značením. A navíc jsou nad všemi značkami a semafory.
Řidiči v Blansku ignorují červenou u výjezdu hasičů. Nově je tam proto monitorují kamery
Někteří řidiči bohužel na červená světla nereagují vůbec, jiní zastaví, ale než hasiči vyjedou, znovu se rozjedou.
Přednost zprava platí skoro všude, kde nejsou značky. Ale jsou místa, kde na ni zapomeňte
i když to na některých křižovatkách na první pohled nevypadá, jsou místa, kde přednost zprava neplatí.
Autobusy dostanou v Brandýse na křižovatkách přednost před auty. Pomůžou k tomu chytré semafory
Autobusům veřejné dopravy, které se blíží ke křižovatce, skočí na semaforu přednostně vždy zelená.
Past kruhových objezdů, kterou řídicí ignorují. Jakmile chybí značka, je pravidlo pravé ruky nutností
Kruhových objezdů v Česku přibývá. Jsou bezpečnější, pomáhají s rozptylováním nehod a provoz na nich je výrazně přehlednější než v křižovatkách. Přesto může i kruhový objezd hodně potrápit. Stačí, aby se změnilo dopravní značení. Většina motoristů bere kruhové objezdy automaticky tak, že ti, kteří na objezd najíždějí, dávají přednost těm, kteří už po něm jedou.
Řidič Golfu předvedl vrchol arogance. Vyblikal sanitku vezoucí pacienta a s rychlostí a semafory si hlavu nelámal
Drtivá většina řidičů má z majáků poměrně respekt. A je přitom jedno, jestli patří hasičům, policistům nebo záchranářům. Zjevně ale existuje i sorta řidičů, která si z nějakých majáků nic moc nedělá. A do té sorty patří i 37letý řidič Volkswagenu Golf, na kterého si v úterý 4. února odpoledne u policistů musela stěžovat posádka záchranářů.
Svatovítská ulice v Praze je komunikací předností a gentlemanství
Praha je doslova prošpikovaná dopravně rizikovými místy, na která bychom si jako řidiči měli dávat pozor. Jedním z takových míst je i komunikace ve Svatovítské ulici. Tady se auta napojují na složitý kruhový objezd na Vítězném náměstí v Dejvicích. Ve Svatovítské ulici dělá řidičům největší problém dát ostatním vozidlům přednost. „Tam je taková ta klasická
Svatovítská ulice v Praze je komunikací předností a gentlemanství Přečíst celý článek...
Víte, jak je to s předností na kruháči? Vždy poradí dopravní značky
Kruhové objezdy rostou v Česku jako houby po dešti. Zrychlují dopravu a jsou bezpečnější než klasické křižovatky. Jenomže s nimi řada řidičů hodně bojuje, neví, kdo a kdy má přednost, a kdy používat blinkr. Blinkr jen někdy a pozor na přednosti V prvé řadě je nutné mít na paměti, že blikat při vjezdu na kruhový
Víte, jak je to s předností na kruháči? Vždy poradí dopravní značky Přečíst celý článek...