Co řidiče opravdu vytáčí? Tohle je seznam 9 věcí, ze kterých máme za volantem každý den nervy na pochodu.
Tyhle věci nám za volantem vadí a pijí nám krev. Neděláte je náhodou také? Přečíst celý článek...
Je bez debat, že Česko je tranzitní zemí a řada tuzemských dálnic přestává nápor kamionů zvládat. Především dálnice D1 je tak vytížená, že na to už několik let upozorňuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) i policie. I proto je takřka na celé dálnici D1 zákaz předjíždění kamionů. A další zákazové značky mají v následujících měsících
Množství kamionů na našich silnicích a dálnicích už i dle policistů začíná přerůstat únosnou mez. A i kvůli tomu neustále narůstajícímu počtu nákladních aut je na řadě míst jejich zákaz předjíždění. Třeba na dálnici D1 jsou zákazy předjíždění kamionů takřka v celé délce. Problém ale je, že kamioňáci nějaké zákazy moc neřeší a pokud není policie
Byli to právě policisté z Vysočiny, kteří dohlíží na tamní část D1 a kteří už před časem upozorňovali na to, že kamionová doprava se dostává za únosnou mez. A teď jsou to znovu policisté z Vysočiny, kteří se na kamiony znovu zaměřili a znovu upozorňují, že kamionová doprava je stále velký problém. Zjednodušeně řečeno je
Už řadu let je na mnoha dálnicích zákaz předjíždění pro nákladní auta. Na dálnici D1 je dokonce takový zákaz platný takřka v celé její délce. Jenomže řidiči kamionů si z toho nic moc nedělají. Myslí si, že když nevidí policejní hlídku, tak ani ona nevidí je. O to víc jsou asi překvapeni, když zjistí, že
A znovu ta D1, znovu kamioňáci, kteří nerespektují zákazy předjíždění, a znovu řada policejních hlídek z Moravskoslezského kraje. Právě tyto policejní hlídky vyjíždí na dálnici D1 poměrně často a pokaždé mají plné ruce práce. Vzhledem k tomu, že je to jen pár dnů, co takřka na celé dálnici D1 mezi Prahou a Brnem začal platit
Od středy 29. května mají kamiony takřka po celé dálnici D1 zakázáno předjíždění. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) osadilo poslední značku a policisté pravidelně vyráží na trasu mezi Prahou a Brnem, aby dodržování zákazu kontrolovali. Zákazové značky byly rozmístěny na asi 190 kilometrech naší nejvytíženější dálnice s jedinou výjimkou, kterou jsou místa se třemi jízdními
Situaci, kdy jeden kamion v pravém pruhu jede 90 km/h a druhý vedle něj 92 km/h, zatímco řada aut čeká za nimi, je na českých dálnicích celkem běžná. Jenomže je také nezákonná, a proto se na ni pravidelně zaměřují při svých hlídkách policisté. A pomáhají jim k tomu i drony, o kterých řidiči nemají ani tušení. Jen
Na skoro celé dálnici D1 z Prahy do Brna jsou dopravní značky se zákazem předjíždění. To ale řidiče kamionů moc nezajímá. Po dálnici D1 jsme v poslední době jezdili a přestože jsme potkávali opravdu hodně policejních hlídek, ukazuje se, že nemohou být všude. I přes zákaz předjíždění se na dálnici objevují i tři nákladní auta
Policisté už řadu let upozorňují na nebezpečnost předjíždění nákladních aut na dálnicích. Především na neustále vytížené dálnici D1 často způsobují předjíždějící kamiony velké problémy a nebezpečné situace. I proto byly v listopadu v úseku mezi 90. a 112. kilometrem, tedy mezi Humpolcem a Jihlavou, instalovány značky zakazující předjíždění kamionů. Podle policie už je kamioňáci konečně
Nedávná sněhová kalamita byla zkouškou nervů a zkušeností řidičů, ale i připravenosti Ředitelství silnic a dálnic. To by do budoucna rádo, aby byli řidiči na českých dálnicích o stavu silnic, ale celkově dopravy lépe informováni. Proto v těchto dnech prověřuje možnosti rozšíření proměnných dopravních značek na dálnicích. Ty mohou v případě kalamit omezit vjíždění nákladních vozidel
Předjíždění kamionů je častý nešvar českých dálnic. Štve to nejen řidiče, ale i policisty. A ti se tak rozhodli, že na dálnici D8 z Prahy do Ústí nad Labem nasadí trvalé hlídky, které to budou kontrolovat. K tomu navíc přidávají dalekohledy a dron. Jsou úseky českých dálnic, kde kamiony nesmějí předjíždět, jejich řidiči to ovšem
