Elektromobilisté mají několik málo výhod oproti těm, kteří mají auta se spalovacími motory. O jednu velmi podstatnou ale za pár měsíců přijdou. Nově budou muset platit za parkování na placených zónách stejně jako všichni ostatní. Až do konce letošního roku mohou ty elektromobily a plug-in hybridy, které mají speciální registrační značky s písmeny „EL“, parkovat […]
V Česku neexistuje mnoho výhod pro ty, kteří chtějí, nebo už jezdí elektromobilem. Jednou z mála je parkování na modrých zónách, které je v některých městech zdarma. Ovšem městská část Praha 1 se rozhodla, že tuto výhodu zruší. Jako první o tom informoval deník Echo24. V tuto chvíli se počítá s tím, že v první fázi bude placené parkování pro elektromobility,
Praha zavedla v roce 2018 parkování pro hybridy a elektromobily na modrých zónách zdarma, respektive původně za registraci a poplatek 100 Kč. Parkovat tu zdarma mohli majitelé elektromobilů, ale plug-in hybridů a hybridů, ti však byli omezeni výkonem do 135 kW. A to je problém, za který bude muset Praha zaplatit pokutu 740 tisíc korun.
Nešlo si nevšimnout zvýšeného počtu aut z Ukrajiny, která se pohybují na našich silnicích. Ti, kteří měli štěstí a uprchli před válkou autem, musejí teď řešit, kde zaparkovat. Právě proto, že ukrajinských řidičů je čím dál, tím víc, vyhradila pro ně Praha parkovací dům na Černém mostě. Jde o parkoviště P+R Černý Most II., které
Technická správa komunikací (TSK) vybrala dodavatele služby komplexního monitoringu komunikací na území hl. m. Prahy. Nyní běží lhůta pro podání námitek proti rozhodnutí. Uzavření smlouvy lze očekávat koncem března nebo v první polovině dubna. V současné době se na území Prahy sledují a monitorují vozidla a dodržování pravidel parkování pouze v zónách placeného stání (ZPS).
Parkovací zóny sice byly vymyšleny dle úřadů hlavně proto, aby rezidenti měli kde parkovat a tedy i pro jejich pohodlí, ale ve skutečnosti řadu řidičů hodně štvou. Parkování na zónách je drahé, není jednotné ani pro rezidenty a ani pro návštěvníky, a vyznat se v něm, je opravdu pro chytré. Jeden z brněnských řidičů se
Brňáka štve vláda a parkovací zóny, tak si nakreslil své vlastní Přečíst celý článek...
Automobilky i úřady se snaží řidičům neustále vysvětlovat, že vlastnit a řídit elektromobil nebo alespoň hybrid, je moderní a ekologicky šetrné. Jenomže o ekologickém provozu plug-in hybridů nebo hybridů by se dalo spekulovat a problém elektromobilů je stále ještě nedostatečná síť nabíjecích stanic. Jak tedy řidiče přesvědčit, že by si je měli koupit? Už i
Praha konečně spustila on-line systém pro vyřizování parkovacích karet. V rámci něj bude možné změnit jejich platnost nebo si změnit registrační značku auta. Jakkoliv to zní velmi jednoduše, k přístupu do systému nebude v první chvíli vůbec potřeba počítač, ale telefon. Sice nechápeme proč, ale k tomu, abyste se do systému mohli přihlašovat a pracovat
Co s parkováním v centru města, to je otázka, která pálí každou radnici. Sněmovna schválila pozměňovací návrh pirátského poslance Ondřeje Polanského a poslankyně Zuzany Ožanové za hnutí ANO, který samosprávám umožní pružně nastavovat pravidla v parkovacích zónách. To dosud zákon neumožňoval a de facto tak bránil zavádění chytrých řešení v oblasti parkovacích zón. „Pozměňovací návrh
„Centrum Prahy je auty přetížené. Ničíme si historicky nejvzácnější část hlavního města, doprava se nebezpečně proplétá s chodci, pro rezidenty je v mnoha oblastech téměř nemožné zaparkovat a zdravotní rizika spojená s exhalacemi jsou obrovská. Proto jsme se přidali k trendu moderních metropolí a po zaslepení Mostecké ulice nově snížíme počet aut také v Husově
Praha 1 výrazně omezí vjezd aut na některá místa. Upraví i parkovací zóny Přečíst celý článek...
Více než polovina Pražanů už porušila předpisy, aby mohla v hlavním městě zaparkovat. Parkování aut v hlavním městě totiž trápí devět z deseti (celkem 88 %) motorizovaných Pražanů. Data vyplývají z aktuálního reprezentativního průzkumu agentury STEM/MARK pro společnost Uber. Parkování v metropoli vnímá jako velký problém dokonce i většina obyvatel hlavního města, kteří auto nemají resp.
Motoristy v hlavním městě podle nás trápí hlavně dvě věci. Tou první je nelogické plánování oprav, kdy je prakticky celé město rozkopané, uzavřené a neustále ucpané. Tou druhou je pak parkování. Už pár let u nás fungují parkovací zóny, které (nejen) Praha zavádí opravdu kde může. Nejprve jsme si na ně zvykali v centru hlavního
Praha kreslí modré parkovací zóny na neuvěřitelně absurdní místa Přečíst celý článek...
