Ferrari si patentovalo prediktivní řízení aktivní aerodynamiky. Systém má dopředu odhadnout situaci a nastavit prvky dřív, než řidič zareaguje.
Hyundai si nechal patentovat modulární odnímatelné dveře s otočnými zámky a samočinným konektorem. Míří tím i na budoucí pickupy.
BMW si patentovalo manuál s mechanickou pojistkou, která zabrání nebezpečnému podřazení a ochrání motor i převodovku.
Manuál ještě nekončí: BMW vyvíjí systém, který nedovolí zničit převodovku Přečíst celý článek...
BMW patentovalo šroub s hlavou ve tvaru znaku. Běžné nástroje na něj nestačí a patent otevřeně míří proti „neautorizovaným“ opravám.
Porsche si patentuje „Tunnel Mode“. Auto samo rozpozná tunel, pootevře okna, podřadí a otevře klapky výfuku. Umí i tichý režim a myslí na kabriolety i elektromobily.
Porsche si patentovalo kompaktní W12 se třemi řadami válců a přímým sáním shora. Kratší sací cesty, nižší ztráty a prostor pro tři turba slibují velký potenciál.
Porsche si patentovalo osmnáctiválec se třemi řadami válců Přečíst celý článek...
Volkswagen si patentoval ovládání auta pohledem. Místo tlačítek by rozhodoval směr očí a páčka na volantu. Řidiče ale čeká víc zmatku než pohodlí.
Oči místo tlačítek? Volkswagen představil kontroverzní nápad Přečíst celý článek...
Patent GM sleduje reakce i chyby za volantem. Auto tak může samo říct, kdy už senior není bezpečný řidič.
Mazda patentovala šestitaktní motor, který z benzínu vyrábí vodík a ukládá uhlík. Odvážný nápad, který by mohl změnit budoucnost spalovacích motorů.
Mazda vymyslela motor, který si vyrábí vlastní palivo Přečíst celý článek...
Vozík, který se schová do podlahy kufru a sám se vysune? Stellantis míří na praktickou revoluci v přepravě věcí. Už brzy v nových modelech?
Z kufru až do obchodu: Stellantis si patentoval jezdící vozík přímo do auta Přečíst celý článek...
Ferrari ukazuje, že elektrická budoucnost nemusí znamenat nudu. První elektromobil značky dostane nejen vlastní zvukový podpis, ale také virtuální řazení, které věrně simuluje emoce spalovacích motorů. Představení se chystá už letos, dodávky začnou v roce 2026.
Elektromobily tady s námi budou ať chceme, nebo ne. Pro některé specifické využití jsou skvělou volbou, například popojíždění po městě, kdy klasické moderní spalovací přímovstřikové motory s filtry pevných částic trpí. Se zrychlujícím se dobíjením navíc začínají dávat smysl i dalším cílovým skupinám. Jsou to ale auta, která se většinou neřídí zábavně, protože jim chybí
