Jestli má Praha nějakou bolístku, pak je to automobilový provoz. Aut je jich moc, ulice nejsou nafukovací a parkovacích míst je málo. Ovšem místo toho, aby se to město snažilo nějakým způsobem vyřešit, hází řidičům klacky pod nohy. Jízdních pruhů je stále méně, cyklopruhů stále více, opravy a rekonstrukce neberou konce, a navíc jsou často […]
Ignorovat dopravní značení se nevyplácí. A to jak při jízdě, tak při parkování. Městští strážníci jsou ke špatně parkujícím autům dost neúprosní a často si k nim volají na pomoc také odtahovku. K jednomu takovému případu došlo před nedávnem v Praze. Odtahem to ale neskončilo. Strážníci si auta, které bez oprávnění stálo v modré zóně, všimli na Starém Městě.
Ačkoliv hasiči po celém Česku neustále upozorňují na to, že k průjezdu jejich techniky jsou potřeba alespoň tři metry, na některých místech řidiči tyto prosby ignorují. Někde proto, že jim nic moc jiného nezbývá, jinde schválně. Pokud hasiči nemají dost prostoru pro průjezd velkých aut, může to dopadnout jako v pražských Stodůlkách. Pražští hasiči zveřejnili video z
„Karma je zdarma,“ říká se a zdá se, že to platí. Jak jinak si vysvětlit situaci, na kterou se teď můžeme podívat. Jde o parkovací místo, do kterého jeden řidič zajel druhému přímo před nosem. Nepovedlo se to ale úplně tak, jak si asi představoval. Podzemní garáže jsou místem, kde řidiči často bojují o parkovací
Elektromobilita, stejně jako narůstající počet pohlaví, se stala terčem řady více či méně korektních vtipů. Řidič velkého pick-upu Dodge RAM 1500 to dovedl k dokonalosti. Spojil obě palčivá témata dohromady a k tomu ještě zablokoval dobíjecí stanici. Ono blokování dobíjecích míst pro elektromobily a hybridy je oblíbenou kratochvílí těch, kteří s tímto stále ještě relativně
Už řadu let hasiči po celém Česku upozorňují na to, že jsou místa, kde mají velké problémy projet se svou technikou. Největší potíže mají především na velkých sídlištích, kde je dlouhodobý nedostatek parkovacích míst, ale zároveň stále více aut. Proto řidiči parkují doslova, kde se dá, jenomže si často neuvědomují, že svým parkováním mohou překážet
Vlastnit superauto by chtěla spousta z nás, ale ono to na silnici není nic příjemného. Při pomalé jízdě je to vlastně tak trochu nuda, tu rychlou si na běžných silnicích prakticky užít nelze. A ani výhled z takového auta často není úplně ideální. Vyprávět by o tom mohl řidič Bugatti Divo při parkování. S autem,
Řidič parkoval s Bugatti Divo. Nepovedlo se, nacouval do auta za sebou Přečíst celý článek...
Parkování patří mezi ty nejtěžší jezdecké disciplíny, zvláště na přeplněném parkovišti. Snažit se někam vměstnat svůj vůz třeba před supermarketem v sobotním ránu může být náročné jak na psychiku, tak i co se týče řízení. Mnoho řidičů má s parkováním problémy, a to v klidu. Někdy jsou to chyby marginální, jindy zcela zásadní. Mnoha řidičům
Najít parkovací hodiny, naťukat vše potřebné, posbírat drobné po kapsách a zase zpět k autu umístit za sklo parkovací lístek. A hlavně nezapomenout, kdy zaplacený čas končí. Tento typický postup placení parkovného bere za své. Lidé totiž k úhradě parkovného stále více využívají mobilní aplikace nebo webové služby, například v pražských modrých zónách to ani jinak nejde. Podíl
Čas od času to alespoň napadne každého řidiče. Zastavit na tři minuty přímo v silnici před bankomatem, poštou nebo obchodem. Když už to někdo udělá, často jen pustí varovné blinkry a myslí si, že za tu chvilku se nic nestane. Jenomže to je velký omyl. V případě hasičů, záchranky, policistů, ale třeba i plynařů může
Praze se od 1. srpna upraví rozdělení záchytných P+R parkovišť dle zón. S touto změnou se na těchto místech změní i ceny. Nově TSK tato parkoviště rozdělí do tří zón, a to podle polohy vůči centru a dostupnosti na MHD. Zóna 0 označí nehlídaná parkoviště s bezobslužným provozem a omezenou dobou stání na maximálně 12
S neustále rostoucím počtem elektromobilů na silnicích, roste pomalu ale jistě také počet dobíjecích stanic a míst vyhrazených právě pro elektrická auta. Řidiči vozidel se spalovacími motory by ale měli vědět, že na takových místech se svým autem nemají co dělat. A elektromobilisté by zase měli vědět, že pokud zrovna nedobíjí, měli by místa u
