Mají pneumatiky na vašem autě již něco za sebou, ale nejste si jisti, zda už je čas na nové? Obecně lze říct, že pokud o stávajících pneumatikách pochybujete, koupí nové sady chybu rozhodně neuděláte. V článku se ale na celou problematiku výměny pneumatik podíváme podrobněji. Kdy přezout na zimní, resp. letní pneumatiky? V České republice upravuje povinnost […]
Jak poznat, že je čas koupit nové pneumatiky? Přečíst celý článek...
Od 1. listopadu platí povinnost přezout za určitých podmínek na zimní pneumatiky. Pokud tyto podmínky nastanou, musí mít pneumatiky navíc vyšší vzorek než v létě. Víte, co přesně říká zákon? Pojďme se na to společně podívat. Povinnost použít zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března neplatí absolutně, ale pouze za určitých podmínek. Ty zjednodušeně
Minimální hloubka vzorku pneumatiky se liší v létě i v zimě Přečíst celý článek...
Hladina hluku představuje jeden z klíčových faktorů, který ovlivňuje jízdní komfort. Spolu s tím, jak stoupá obliba tichých elektrických vozidel, se stále větší počet řidičů zajímá také o hlučnost pneumatik. Vnější hlučnost způsobená valením pneumatiky a vnitřní hlučnost jsou dvě rozdílné věci, ale obě můžete snížit tím, že udržujete své vozidlo i pneumatiky v dobrém stavu. Nokian Tyres
Společnost Continental úspěšně předvedla monitorování hloubky dezénu pneumatik v reálném čase v pilotním provozu, do kterého se zapojily elektromobily carsharingové společnosti SHARE NOW Denmark. Výrobce pneumatik ve spolupráci s partnerem tohoto projektu a specialistou na telemetrii, společností Traffilog, propojil informace získané pomocí senzorů pneumatik a telemetrická data z vozového parku se speciálním algoritmem v cloudu.
Monitorování hloubky dezénu pneumatik v reálném čase? Ano, už existuje Přečíst celý článek...
Je třeba věnovat pozornost opotřebení vašich pneumatik, protože nerovnoměrně opotřebené pneumatiky jsou méně bezpečné a mohou vést ke zbytečným nákladům navíc. Společnost Nokian Tyres stanovila na základě testů rozdíl v rychlosti opotřebení zimních pneumatik na přední a zadní nápravě. Testy, které společnost Nokian Tyres uskutečnila v reálných podmínkách užití, ukázaly, že pneumatiky na hnací nápravě se mohou
