Koupit ojetinu se v některých případech může rovnat velkému riziku. Slabší povahy z takové operace mohou mít noční můry, a když se koupě nepovede, tak i následné velké výdaje. Stačí přitom pamatovat na pár naprosto základních rad, které pomohou odhalit nevhodné auto ke koupi a je po problému. V prvé řadě je dobré si zúžit […]
Protože se dodací lhůty některých nových vozů následkem pandemie prodlužují, řada zákazníků se odklání do sfér kvalitních ojetých vozů. Více než dřív platí, že ojeté jako nové může být řešením. Jak ale vybrat co nejlépe? „Nákup automobilu bývá zpravidla druhou největší investicí v životě – ať už jde o nový, či ojetý vůz. My nabízíme použité
Toto je desatero, na které byste měli pamatovat při koupi ojetého automobilu Přečíst celý článek...
Svaz dovozců automobilů (SDA), sdružující zastoupení sedmi desítek výrobců automobilů, autobusů a motocyklů na českém trhu, vyzval představitele České republiky k aktivnější podpoře ekologické dopravy v ČR. Stávající Národní akční plán čisté mobility Ministerstva průmyslu a obchodu obsahuje řadu pozitivních nástrojů, ale v praxi neplní svoji roli, a Česká republika proto stále výrazně zaostává za
U desítek tisíc ojetých aut, která se aktuálně prodávají v České republice, zatajují prodejci jejich skutečný stav. Nejčastěji se jedná o zatajování havárií a poškození, skutečného kilometrového nájezdu či roku výroby. „Bohužel naše zkušenosti jsou takové, že se zatajuje přes 90 % havárií, třetina aut má stočený tachometr a poměrně často se lze setkat také
Pokud chcete koupit ojeté auto, máte poměrně dost možností. Nabízí se koupě od nějakého známého, z inzertních automobilových serverů anebo z autobazarů. Ale ojeté auto může ukrývat spoustu problémů, které nemusejí být na první pohled vidět. Máme pro vás pět tipů, na co byste si při koupi ojetiny měli dát pozor. Běžní kupující nemusejí identifikovat
Maminky, které dnes slaví svůj svátek, utrácejí za ojetý vůz v průměru 209 797 Kč, což je o téměř 10 tisíc více než maminky slovenské. 57 % z nich si pořizuje prostorné automobily s karoserií kombi, SUV nebo MPV, aby své rodině zajistily pohodlnou a bezpečnou přepravu. Nejoblíbenějšími kombíky jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a
V letošním roce došlo na trhu ojetých aut k mimořádné situaci. Zatímco v posledních letech se průměrné stáří nabízených ojetých vozů spíše prodlužovalo, letos došlo k jeho snížení o půl roku. Loni se prodávaly vozy s průměrným stářím 9,5 roku, letos průměrné stáří kleslo na 8,9 roku. Lidé, kteří se aktuálně poohlížejí po ojetém voze,
Pořízení auta byste si sice měli vždy promyslet, přece jenom to není úplně levná záležitost a nekupujete ho každý den. Na druhou stranu ale mohou nastat situace, kdy budete potřebovat ojeté nebo nové auto opravdu narychlo. Někdy rozhodují týdny, jindy dokonce dny. Nejčastěji je rychlé řešení ve hře, když hledáte náhradu za rozbité auto, pomocníka
Dlouhotrvající vládní restrikce a omezení běžného fungování obchodu již rok ovlivňují i trh s ojetými vozy. Prakticky poprvé po roce s pandemií trh zažívá výraznější oživení. Ve srovnání s letošním únorem přibylo v březnu v české inzerci 12 499 ojetin. Současných 100 873 nabízených ojetin se tak dostalo i nad úroveň loňského března, kdy bylo v nabídce 99 241 aut. Vyplývá to z pravidelné analýzy
Trh s ojetinami začal po dlouhém poklesu opět růst Přečíst celý článek...
Za poslední rok, který od března loňského roku ovlivňuje koronavirová pandemie a s ní spojené restrikce a omezení, je zjevný zvláštní paradox. Klesl počet prodaných aut v nejběžnějších cenových relacích v rozmezí od 100 tisíc korun do půl milionu. Naopak se zvýšil zájem o nejlevnější auta, ale i o luxusní vozy, kterých se prodalo o
Trh ojetých vozů zaznamenal v rámci meziročního srovnání propad obratu o 53,6 miliard korun a celkově se prodalo o 47 % méně ojetých automobilů. Důsledkem pandemie koronaviru je také nárůst průměrné ceny ojetin o 3 % a vzestup online prodeje, který během podzimního lockdownu pomohl zmírnit propad obratu o více než 1 miliardu korun. Vyplývá to
Loňský rok zahýbal automobilovým trhem velmi výrazně. Rapidní pokles týkal nejvíce prodeje nových aut, ale zasáhl i sekundární trh s ojetými vozy. U nových vozů byl příčinou poklesu zejména jarní lockdown, výpadky ve výrobě a následně výpadky v dodavatelských řetězcích a opětovné uzavření autosalónů. Na sekundárním trhu pak chyběla zánovní auta, značně klesl dovoz ojetin
