Výměnu zimní kapaliny do ostřikovačů za letní byste neměli odkládat. Dejte pozor na jejich míchání
Smíchat letní a zimní kapalinu v ostřikovači může být opravdu nepříjemná chyba. Zjistěte, kdy přejít na zimní směs a jak předejít poškození auta.
Smíchat letní a zimní kapalinu v ostřikovači může být opravdu nepříjemná chyba. Zjistěte, kdy přejít na zimní směs a jak předejít poškození auta.
Také vás štve každodenní škrábání oken a to, že stěrače vždy přimrznou ke sklu? Rozhodli jste se je zvedat? Ani to není dobrý nápad. To by jim a vašemu autu totiž mohlo více uškodit než pomoci. Proč je zvedání stěračů špatný nápad? Stěrače jsou navrženy tak, aby vydržely tlak pouze v jedné poloze, tedy v
Zvedání stěračů v zimě není dobrý nápad, mohlo by to způsobit poškození Přečíst celý článek...
V posledních dnech se zima konečně naplno přihlásila o slovo. Jenže právě silný mráz může odhalit to, že autobaterie ve vašem autě už není v nejlepší kondici. Pokud ráno přijdete k autu a nenastartujete, zachránit vás mohou startovací kabely, ale případně i povinné ručení. Noční teploty v některých místech Česka klesají i k mínus 10
Zatímco během ledna jsme si mohli užívat skoro až jarních teplot, únor se rozhodl připomenout, že je stále obdobím zima. Meteorologové v těchto dnech upozorňují na možnost námrazy, ale i na novou sněhovou nadílku. To znamená znovu vytáhnout smetáčky, škrabky a rozmrazovače. Vyžaduje to totiž bezpečnost, ale i zákon. Jen těžko byste v zimě hledali
V zimním období mnoho řidičů nechává motor před jízdou zahřívat jen tak na volnoběh. Tento zvyk pochází z dob starších vozidel, zejména těch s karburátory a manuálními sytiči, která potřebovala nějakou dobu na zahřátí, aby běžela hladce. Dnes to ale většina řidičů dělá hlavně pro to, aby auto rozmrzlo a začalo topit. Dnes ale moderní
Zahříváte v zimě motor na volnoběh? U moderních aut byste to dělat neměli Přečíst celý článek...
Určitě je mezi vámi řada těch, kteří si ještě před tím, než začne mrznout, zkontrolují, že mají v ostřikovačích nemrznoucí směs. Existuje ale řada i těch, kteří na to zapomenou. A těm se snadno může stát, že jim kapalina v ostřikovačích zamrzne. Co s tím? Pokud se vám to stane, hlavně zbytečně a pořád dokola
Zamrzlá směs do ostřikovačů umí potrápit. Pomůže projížďka i garáže Přečíst celý článek...
Zatímco při jízdě na sněhu jsou řidiči zvyklí zpomalit a přizpůsobit jízdu viditelně zhoršeným podmínkám, jakmile se mírně oteplí a sníh začne roztávat, řidiči většinou začnou polevovat ve své přirozené ostražitosti. Náledí, které nás pravděpodobně na mnoha místech v následujících dnech čeká, právě kvůli tomu, že teploty se budou pohybovat kolem nuly a lehce nad
Autu v zimě déle trvá, než se zahřeje na provozní teplotu. Teprve u dostatečně teplého motoru má motorový i převodový olej ty správné vlastnosti, které navíc zabraňují opotřebení. Například teplo v interiéru vozu neznamená, že je motor zahřátý. Jeho zahřátí nepomůže volnoběh, ale rovnou až jízda. Olej se totiž při chodu motoru na volnoběh nedokáže
V České republice aktuálně v noci panují třeskuté mrazy, kdy teplota padá i pod -10 °C. Probouzíme se do promrzlého rána, kdy se auta halí do bílého obleku. Ovšem nemusí to být pouze námraza, kterou musíme oškrábat z oken, ale zamrznout nám mohou i další části auta. U starších modelů to může být třeba ruční
Tuhé mrazy jsou v Česku, může vám zamrznout ruční brzda. Co s tím? Přečíst celý článek...
Období, kdy ráno cestou do práce musíme kvůli zamrzlému autu vyrazit o něco dřív, je tady. Řada řidičů se s námrazou popere tak, že auto nastartuje a pak jde očistit okna. Jenomže se tím vystavuje riziku pokuty, a navíc také škodí motoru. Příliš pomalé zahřívání a pokuta Možná to myslíte dobře, vždyť motor při volnoběhu
V posledních dnech se naplno ukázalo, že zima v Česku může být opravdu silná. V noci padají teploty hluboko pod bod mrazu a konečně si zase můžeme připomenout to, jak vypadá sníh. Jenomže pro řidiče tohle počasí znamená spoustu starostí navíc. Kromě toho, že musejí na silnicích dávat větší pozor než kdy jindy, může se
Přes den horko jako na poušti, přes noc mráz jako v Alpách. To není den dobrodruha, ale jeden testovací cyklus solární komory, která prověřuje odolnost elektromobilů značky Škoda. Nahlédněte pod žhavé slunce. Ve speciální komoře sluneční simulace dokáže Škoda Auto zrychleně nasimulovat přibližně čtyřleté vystavení elektromobilu podmínkám středoevropského klimatu a to pouze ve 25 dnech.
Třeskutý mráz nebo horko jako na poušti. I takovými testy auta procházejí Přečíst celý článek...