I když se v kalendáři Formule 1 objevuje čím dál víc městských okruhů, Monako je jen jedno. Legendární okruh v ulicích Monte Carla je součástí kalendáře Velkých cen už od první sezóny v roce 1950 a jako jediný se od té doby nezměnil. Navíc se ulice každý večer otvírají běžnému provozu, což znamená, že se podmínky na trati […]
Okruh v Barceloně už dobře znají jak týmy, tak společnost Pirelli, exkluzivní dodavatel pneumatik pro vozy Formule 1. Stejně jako v loňském roce tak byly zvoleny nejtvrdší směsi C1, C2 a C3, tentokrát samozřejmě v rámci zcela nové řady 18palcových pneumatik. To představuje zásadní rozdíl oproti zimnímu testování, kdy se jezdilo především na středních směsích. Velká cena Španělska
Škoda Motorsport si během vývoje nové generace vozu Škoda Fabia Rally2 nedopřává žádnou přestávku. Technici se zaměřují také na zdokonalení rozložení hmotnosti. Podvozek odvozený od současného silničního modelu Fabia dává inženýrům možnost dále zlepšit jízdní vlastnosti rallyového speciálu. Nová generace celosvětově úspěšného vozu skupiny Rally2 těží zejména z delšího rozvoru nového modelu Fabia. Nová generace
Od studie na závodní trať. Porsche Mission R, představené loni na IAA, dostává reálný rozměr. Elektrický koncept sportovního vozu Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance se ukazuje na okruhu v plném nasazení. Automobilka Porsche začala testovat technologické komponenty koncepční studie Mission R s modelem 718 Cayman GT4 ePerformance. Koncept Porsche Mission R byl přitom představen na
Divize Peugeot Sport zahájila dlouhodobou spolupráci se společností Marelli, předním světovým dodavatelem pro automobilový průmysl s dlouholetými rozsáhlými zkušenostmi v oblasti motoristického sportu a vysoce výkonných technologií. Toto partnerství je založeno na vývoji nejúčinnějšího elektrického řešení odpovídajícího extrémním požadavkům na výkon, které má hybridní hnací ústrojí vozu Peugeot 9X8 Hypercar. Společnost Marelli zajišťuje konstrukci a dodávku vysoce
Škoda Motorsport dokončuje vývoj nové generace soutěžního speciálu Škoda Fabia Rally2. Klíčovou roli při něm hrají testovací jezdci. Jak svou práci vnímají a popisují? Vývoj nového závodního vozu je nesmírně náročný úkol. Obzvlášť, když navazujete na tak úspěšný vůz, jako byla dosavadní Škoda Fabia Rally2 postavená na základě třetí generace sériového modelu Fabia. Nový rallyový
Ještě před homologací a předtím, než se Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar vydal na testování na trať, vznikl digitální projekt o velikosti 51,1 GB, který se skládal z 15 267 souborů uložených na pevném disku. Digitální technologie otevřela v motoristickém sportu zcela nové možnosti a umožnila inženýrům Peugeot Sport představit si skutečně převratnou koncepci vozu Peugeot
Městský okruh ve floridském Miami je v seriálu Formule 1 úplným nováčkem. Trať o délce 5,41 kilometru je v těchto dnech teprve dokončována, takže se na ní závodní monoposty nepodívaly zatím ani v rámci testování. Drtivá většina informací o tom, jak tu bude závodění vypadat, tak pochází z počítačových simulací. Právě na jejich základě se
Nová generace vozu Škoda Fabia Rally2 je postavena na jiném technickém základě než současný rallyový vůz. Přechod na platformu MQB-A0 koncernu Volkswagen dal inženýrům Škoda Motorsport možnost dále zdokonalit již tak vysokou úroveň bezpečnostního standardu stávajícího nejúspěšnějšího vozu skupiny Rally2. Inženýři nemají často příležitost vyvinout soutěžní vůz od nuly. S novou generací vozu Škoda Fabia
24hodinový závod na Nürburgringu je považován za vrcholnou zkoušku vytrvalosti člověka a stroje. Padesátý ročník tohoto legendárního klání letos proběhne od 26. do 29. května na okruhu dlouhém 25,378 km, tvořeném spojením okruhu Grand Prix a legendární Severní smyčky Nürburgringu. Zúčastní se ho i MINI John Cooper Works. Tento projekt zahájil v září loňského roku
Peugeot Sport uzavřel víceletou smlouvu o partnerství se společností Capgemini, která poskytne výkonné digitální nástroje. Tým Peugeot Sport, který se připravuje na vstup do vrcholných vytrvalostních závodů v létě letošního roku, využije odborných znalostí společnosti Capgemini v oblasti dat a aplikací umělé inteligence, aby zlepšil výkon revolučního hybridního vozu Hypercar, a to jak na simulátoru,
Posádka 310 (Hajar Elbied a Malika Ajaha) dokončila 31. ročník Rallye Aïcha des Gazelles vítězně, navzdory stovkám kilometrů v dunách a kamenitému terénu, defektu, a dokonce i písečné bouři. Vozy Duster týmů 301 a 304, rovněž podporované značkou Dacia, při své první účasti v rallye doplnily stupně vítězů. Závěrečný návrat do bivaku byl ve znamení
