Koncem loňského roku připravilo ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů novelu zákonů, která umožní maximální využití současných technických možností automobilů prodávaných v ČR a EU. A před dvěma týdny byla novela schválena. Vše ale ještě musí schválit senátoři. „Díky připraveným legislativním podmínkám budeme moci od roku 2026 jezdit v […]
Možná to vypadá, že jsme se v titulku u slova tatraktor upsali. Ale není to tak. Slovo, stejně jako stroj, který označuje, opravdu existuje. Má řadu výhod, ale někteří majitelé těchto aut s těmito výhodami vlastně obcházejí zákon. A protože je může řídit i nezletilý a bez zkušeností, jde i o bezpečnost nás všech. Tatraktor
Na nákladní dopravu budou dohlížet dál mobilní expertní jednotky, ovšem v novém jako Inspekce silniční dopravy (INSID). Umožnila to novela několika silničních, jejíž návrh schválili poslanci. Ta zároveň zavádí novou formu flexibilní veřejné dopravy, tzv. poptávkovou dopravu. Návrh změn rovněž počítá s pravidly pro autonomní vozidla nebo doručováním řidičských průkazů do výdejních míst či boxů.
Když ministerstvo dopravy zavedlo v ČR elektronické dálniční známky, platilo, že chyby při zadávání údajů při koupi nejdou opravit. Pokud jste tedy nějakou chybu nebo překlep udělali, čekal vás nákup nové dálniční známky. Peníze za tu nepovedenou vám samozřejmě nikdo nevrátil. To se ale naštěstí změnilo. Elektronické dálniční známky platí v České republice od ledna
Na nákladní dopravu budou dohlížet dál mobilní expertní jednotky, ovšem v novém jako Inspekce silniční dopravy (INSID). Umožnila to novela několika silničních zákonů, jejíž návrh schválili poslanci. Ta zároveň zavádí novou formu flexibilní veřejné dopravy, tzv. poptávkovou dopravu. Návrh změn rovněž počítá s pravidly pro autonomní vozidla nebo doručováním řidičských průkazů do výdejních míst či
Se začátkem ledna 2016 byla v Česku spuštěna možnost, aby si řidiči na svá auta pořídili registrační značku na přání. Tu vůbec první tehdy na své auto nasadil majitel Cadillacu Escalade. To, co v některých zemích v zahraničí bylo už dávno běžné, na to si Češi museli počkat. Jakmile ale ministerstvo dopravy možnost pořídit si
Pražský okruh D0 je rozdělený na 11 jednotlivých úseků. Bohužel jich je zprovozněných jen sedm, osmý je v tuto chvíli ve výstavbě a u dalšího se snad v brzké budoucnosti už kopne do země. Severní část totiž dostala schválení i od Ministerstva životního prostředí. Informovali o tom, jak generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)
Policie v loňském roce v období od 1. května do 31. října prováděla několik stovek kontrol emisí aut přímo v provozu. Často se zaměřila na vozidla, která právě vyjela z některé STK stanice, a to s úspěšně absolvovanou technickou i emisní zkouškou. A výsledky? Tři čtvrtiny kontrolovaných aut neměly emise v pořádku. Policisté provedli celkem
Řidičáky nemusíme v Česku vůbec vozit u sebe. Policisté si při kontrole vše zjistí pomocí online systému. To však neznamená, že doklad nemusíme mít (klidně doma v šuplíku) platný. A na to by letos mělo myslet více než 600 tisíc řidičů, kterým platnost dokladu skončí. V průběhu roku 2025 bude postupně končit platnost přesně 661
Motoristy čeká v příštím roce několik novinek. Některé budou stát víc peněz, jiné konečně snad umožní řídit i těm, kteří to zatím povolené nemají. Pokud vše půjde podle plánu, přijdeme o další (dnes stále zatím nezbytnou) návštěvu úřadu. Každý řidič se nevyhne pravidelné a povinné výměně řidičského průkazu. Jakkoliv tuto kartičku dnes už při jízdě
Už čtyři roky mohou řidiči žádat o řidičský průkaz on-line přes Portál dopravy nebo Portál občana. Ještě podstatně déle, konkrétně šest let, řidičům usnadňuje životy digitalizace fotek a rozvolnění místní příslušnosti. Všechno to zní velmi pozitivně a pro řidiče přínosně. Jak už to tak ale bývá, má to své háčky. Když ministr dopravy Martin Kupka
Dostavba dálnice D4 je hotová. Řidiči od dnešního dne dojedou po dálnici z Prahy až do Písku. V rámci pilotního projektu partnerství soukromého a veřejného sektoru (PPP) vzniklo na trase mezi Příbramí a Pískem celkem 32 kilometrů nové dálnice, dalších 16 kilometrů starších úseků bylo modernizováno. Stavba trvala 43 měsíců, správu a údržbu dálnice příštích
