To, o čem se už dlouho mluvilo, se stalo. Lamborghini Urus je tady jako plug-in hybrid s 800 koňmi. Ten už brzy nahradí současný čtyřlitrový benzinový osmiválec. Automobilky musí snižovat emise, které jejich auta vypouští, a nejlépe to dnes jde právě elektrifikací. Už jen velmi málo motorů dnes nemá nějakou formu elektrifikace – od mild-hybridu, […]
Klepete si právě na čelo a nechápete, proč dohromady zmiňujeme pojmy supersport a off-road? Důvod je přitom prostý. Mluvíme totiž o Lamborghini Huracán Sterrato, tedy husarský kousek italské automobilky, který opravdu poslal supersport do terénu. A před nedávnem jej navíc oblékl do speciálních polepů, aby ukázal, kde všude je tohle neuvěřitelné auto jako doma. Lamborghini,
Lamborghini přestalo už před nějakou dobou vyrábět Huracán, jeho nástupce ovšem zatím neukázalo. Registrovalo si však nové jméno, které by na něj mělo použít. Novinka by se tak mohla jmenovat Lamborghini Temerario. Italská automobilka se připravuje na uvedení zcela nového modelu, který má být nástupcem Lamborghini Huracán. Stát by se tak mělo už na konci
Huracán je mrtev, ať žije Temerario. Lamborghini si zaregistrovalo nové jméno Přečíst celý článek...
Logo je jednou z nejdůležitějších věcí pro každou značku, nejen tu automobilovou. S tím, jak v automobilovém světě přichází elektrická revoluce, čím dál více automobilek logo mění. Tou zatím poslední značkou s novým logem je Lamborghini. Zatím jej ukazuje na grafice, ale už letos by jej mohly dostat první modely. Když se na logo podíváme,
Lamborghini má nové logo. Při úpravě šlo podobnou cestou jako Porsche Přečíst celý článek...
Bývalý prezident USA Donald Trump je možná pošuk, ale auta si zjevně umí vybrat. Jeho bývalé a jedinečné Lamborghini Diablo se jen před několika málo dny prodalo za opravdu velmi slušnou cenu. Prezident USA s pořadovým číslem 45 si toto Diablo VT Roadster pořídil v roce 1997 a měl jej až do roku 2002. Trump jej tehdy
Lamborghini odhalilo model Revuelto, tedy nástupce Aventadoru na jaře loňského roku. A těch několik málo měsíců stačilo k tomu, aby se Revuelto zařadilo mezi jeden z nejoblíbenějších modelů italské automobilky. Důkazem je to, že je na pár let dopředu vyprodané. Standardně se u Lamborghini nejvíce daří SUV Urus, které pravidelně stojí za skvělými prodejními čísly.
Netřeba asi zmiňovat, že japonský úpravce Liberty Walk patří mezi ty, jejich práci prostě nepřehlédnete a rozhodně není po chuti úplně každému. Libují si v extrémnosti a nejinak je tomu u jejich aktuálního projektu v podobě Lamborghini Countach 25th Anniversary. Už když Liberty Walk tento projekt ohlásili a ukázali první nástřel toho, jak bude výsledek vypadat, rozdělil
Japonská firma Liberty Walk je známá pro své velmi specifické a svým způsobem také radikální úpravy. Zjednodušeně se dají popsat jako čím širší a brutálnější, tím lepší. A přesně taková bude také úprava italské klasiky v podobě nového Lamborghini Countach. A něco nám říká, že Italové za tohle možná Japoncům vyhlásí válku. Důvod je prostý. Lamborghini
Z aut se stalo investiční zboží. Lidé do nich ukládají peníze, protože hodnota za poslední roky poměrně značně roste. Některé veterány a klasická auta se zhodnotila o desítky procent, některá dokonce ještě víc. Nemusí to být ale vyšší desítky let stará auta, na kterých už se dá vydělat, může to být klidně i 15 let
Která auta byste podle Hagerty teď ještě měli koupit, abyste na nich vydělali Přečíst celý článek...
Nastavení podvozku je u každého auta o kompromisech. Řeší se to, aby auto fungovalo při pomalé jízdě ve městě, při svižnější na okreskách, aby bylo bezpečné na dálnici a také, aby se s řízením řidič nemusel prát. Je to alchymie, tím spíš u sportovních aut. I proto Lamborghini přichází s proměnlivým nastavením geometrie náprav prakticky
Už řadu let se Lamborghini podílí na italském policejním vozovém parku, který se specializuje na záchranu životů pomocí přepravy orgánů určených pro transplantaci. A v těchto dnech italská automobilka představila už šestý vůz, který pro tyto účely připravila. Jde o nejprodávanější model značky, ten SUV Urus. Standardně Lamborghini pro tyto účely dodává své supersporty, ovšem tentokrát
V poslední době se velmi často mluví o tom, že by si měl každý najít, pokud možno ideální rovnováhu mezi prací a osobním životem. Ta tam je doba, kdy byli uznáváni jen ti, kteří denně pracovali 20 hodin a chlubili se tím, jak jsou vytížení. Dnes je trendem buď dělit práci a volný čas tak nějak
Jen 4 dny práce, přesto víc peněz. V Lamborghini by chtěl pracovat každý Přečíst celý článek...
