Lamborghini překvapilo. Ani 920 koní už podle něj k pořádnému supersportu nestačí
Lamborghini vysvětluje, proč dnes nestačí postavit jen extrémně rychlé auto. Temerario kombinuje 920 koní, hybridní techniku a důraz na řidičský zážitek.
Lamborghini
Lamborghini Temerario se může pořádně utrhnout ze řetězu. Automobilka připouští zadokolku i nové Sterrato
Temerario nebude jediným modelem svého druhu. Lamborghini připravuje Spyder a připouští další ostré varianty včetně možné zadokolky.
SV: Tahle dvě písmena Lamborghini jen tak nedává. Za 55 let je dostalo jen pět výjimečných modelů
Lamborghini připomíná 55 let označení Super Veloce. Od Miury SV z roku 1971 vede příběh pěti výjimečných V12 až k hybridnímu Revuelto SV.
Tohle by puristé nečekali. Nové „superporsche“ může mít technické kořeny v Lamborghini
Porsche zvažuje nový supersport nad 911. Ve hře je technika Audi Nuvolari, která má kořeny v Lamborghini Temerario. Porsche Mission X zůstává konceptem.
Legendární Lamborghini Diablo přišlo o střechu. Pohání ho V12 s 550 koňmi a s manuální převodovkou
Restomod Lamborghini Diablo od Eccentrica dostal otevřenou karoserii, 5,7litrový V12, manuální převodovku a maximální rychlost 335 km/h.
Italská policie vítá ve službě nejsilnější auto své historie: Lamborghini Temerario
Lamborghini předalo italské policii nové Temerario. Hybridní supersport s 920 koňmi naváže na tradici rychlé přepravy orgánů a zdravotnického materiálu.
Lamborghini vidí manuální převodovku jako příležitost, nikoliv jako současný trend
Ferrari a McLaren vracejí tři pedály, Lamborghini ale manuální převodovku neplánuje. Stephan Winkelmann ji spojuje hlavně se sběratelskými vozy.
Lamborghini Miura slaví 60 let. Legendární supersport dnes znovu žije ve videohrách
Lamborghini Miura slaví 60 let od premiéry v Ženevě a značka připomíná, že slavný supersport dnes žije také ve hrách.
Tohle byl pradědeček Urusu. Dvanáctiválcové monstrum do pouště jelo přes 200 km/h
Od vojenského prototypu Cheetah až po plug-in hybridní Urus SE. Lamborghini připomíná půl století svých nejdivočejších SUV a vývoje generací.
Milovníci klasického řazení mají smůlu. Lamborghini nebude následovat Ferrari, manuál nechce
Lamborghini se k manuální převodovce vracet nechystá. Budoucnost značky vidí v hybridních pohonech, automatech a řazení pádly pod volantem.
Ferrari, Lamborghini a Porsche dostaly lekci od škodovky. Supersporty z plakátů dětských pokojů se nechytaly
Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach a Porsche 944 Turbo nestačily ve sprintu na Škodu Elroq RS. Rozhodla moderní technika a pohon všech kol.
Lamborghini LM002: Tohle monstrum mělo motor z Countache. Svět ho pochopil až po 40 letech
Před 40 lety Lamborghini ukázalo LM002, extrémní off-road s motorem V12, luxusní kabinou a schopnostmi, které tehdy neměly obdoby.