Tramvaje už nemají zbytečně stát na semaforech. Praha spouští plán, který překope provoz ve městě
Pražské křižovatky čeká modernizace za 600 milionů korun bez DPH. Město slibuje méně poruch, vyšší bezpečnost i lepší provoz MHD.
křižovatky
Když semafory začnou myslet: Česko zkouší dopravu, která se přizpůsobí sama
Chytré semafory, C-ITS i proměnné značky už mění dopravu v Česku. Praha a Brno testují systémy, které zkracují kolony a zvyšují bezpečnost. Co bude dál?
Když semafory začnou myslet: Česko zkouší dopravu, která se přizpůsobí sama Přečíst celý článek...
Kruhové objezdy: Jak zvyšují bezpečnost na silnicích a jaká rizika skrývají?
Kruhové objezdy snižují počet a závažnost dopravních kolizí, jak ukazuje analýza Portálu nehod. Ačkoliv jejich podíl na celkovém počtu nehod je minimální, existují specifická rizika – například noční nehody mladých a podnapilých řidičů nebo nedostatečné zpomalení před vjezdem. Kruhové objezdy jsou však i přesto krokem k bezpečnější silniční infrastruktuře, pokud se dodržují základní pravidla opatrnosti
Kruhové objezdy: Jak zvyšují bezpečnost na silnicích a jaká rizika skrývají? Přečíst celý článek...
Praha je na tom co do bezpečnosti v dopravě skoro nejhůř v Evropě. Problém je moc aut i špatné značení
V nejnovějším průzkumu Urban Road Safety Index (URSI) společnosti Cyclomedia, jehož patronem je v České republice organizace BESIP, se Praha ocitla ve společnosti významných evropských metropolí – Paříže a Amsterodamu. Bohužel ne v pozitivním smyslu. Je téměř na konci tabulky výzkumu vnímání dopravní bezpečnosti. České hlavní město se umístilo konkrétně na 27. místě z 32
Umělá inteligence pomůže nastavit semafory tak, aby na nich řidiči stáli co nejméně
Projet křižovatku na oranžovou se snaží velká spousta řidičů, přičemž jim za to hrozí pokuty. To by se ale mohlo změnit. Semafory by totiž mohly fungovat jinak a lépe, aby řidiči nemuseli tak často kvůli červené brzdit. Pomoci s tím má internetový gigant. Semafory jsou dnes zpravidla nastaveny pevně a nezohledňují to, jak se provoz
Umíte správně odbočovat? Odbočit doleva s více pruhy není tak jasné, jak se zdá
Na první pohled možná odbočování vypadá jednoduše. Prostě se držíte svého jízdního pruhu, respektujete značky a semafory a je hotovo. Jenomže jak ukazuje každodenní praxe z českých silnic, někteří řidiči mají s odbočováním velký problém. Jedni se nezvládají držet svého jízdního pruhu, další neumí respektovat dopravní značení nebo zákon. Odbočování doleva s více pruhy Začneme tím, v čem řidiči
Pravidlo pravé ruky je pro řadu řidičů neznámé. Přitom za jeho nedodržení padají vysoké pokuty i trestné body
Jakkoliv se princip přednosti zprava, tedy pravidlo pravé ruky vyučuje už v autoškolách, moje zkušenosti z provozu vypadají spíše na to, že řidiči o něm nikdy neslyšeli. Přitom jde o základní pravidlo, kterým jsou řízeny křižovatky bez dopravního značení, většina parkovišť u obchodních center, ale, abychom byli přesní, i některé křižovatky osazené dopravními značkami. Nedání přednosti
Zelená na semaforu neznamená vždy pokyn k okamžité jízdě. Červená naopak není zeď a někdy ji projet můžete
Už malé děti se učí, že když na semaforu svítí červená, znamená to, že musí zastavit a nesmí vjet do křižovatky. Když naopak svítí zelená, mohou se v klidu rozjet. Realita silnic je ale taková, že toto zažité pravidlo není vždy stoprocentně platné. Jsou případy, kdy se řidič na zelenou rozjet do křižovatky nesmí, ale