Projet křižovatku na oranžovou se snaží velká spousta řidičů, přičemž jim za to hrozí pokuty. To by se ale mohlo změnit. Semafory by totiž mohly fungovat jinak a lépe, aby řidiči nemuseli tak často kvůli červené brzdit. Pomoci s tím má internetový gigant. Semafory jsou dnes zpravidla nastaveny pevně a nezohledňují to, jak se provoz […]
V Jeseniově a Ambrožově ulici v městské části Praha 3 probíhá kompletní rekonstrukce křižovatky a zároveň celková úprava daného prostoru, kdy důvodem je hlavně bezpečnost. Barbora Lišková, tisková mluvčí TSK hl. m. Prahy: „My potřebujeme zvýšit v podstatě celou plochu křižovatky, přibydou tam nové přechody, které budou přisvětlené, upravit se musí i odvodnění, kdy se
Oprava křižovatky v pražské Jeseniově ulici způsobuje kolony Přečíst celý článek...
Na první pohled možná odbočování vypadá jednoduše. Prostě se držíte svého jízdního pruhu, respektujete značky a semafory a je hotovo. Jenomže jak ukazuje každodenní praxe z českých silnic, někteří řidiči mají s odbočováním velký problém. Jedni se nezvládají držet svého jízdního pruhu, další neumí respektovat dopravní značení nebo zákon. Odbočování doleva s více pruhy Začneme tím, v čem řidiči
Plzeň vstupuje do nové éry chytré mobility. S rozvojem 5G sítí a jejich zaváděním do všech oblastí společnosti, včetně dopravy, se město posouvá do popředí evropských metropolí, které využívají ty nejnovější technologické výdobytky. Nově instalovaná zařízení v křižovatkách na Borech umožní řidičům městské hromadné dopravy a vozů IZS rychlejší a bezpečnější průjezd Plzní, cestujícím v
Řidiče v Ústí nad Labem čeká zdržení v ulici Podmokelská a Pekařská kvůli výstavbě nové pětiramenné křižovatky. Ve směru na Děčín musí počítat řidiči s prodlevou. Doprava je zde svedena do jednoho pruhu a řízena semaforem. To samé tedy platí i pro přijíždějící z Děčína. Současná akce Ředitelství silnic a dálnic je naplánována do 30.
Tašovice jsou částí Karlových Varů, která připomíná spíše vesnici než krajské město. Podle toho jsou také postaveny. Především náves. Asfaltový plac a do něj ústily tři ulice. Všechny se tvářily, jako že jsou hlavní. Pro toho, kdo nerespektuje pravidlo pravé ruky, to byla vlastně past. Jan Kopál, mluvčí Magistrátu města Karlovy Vary říká: „To je
Pokud byste hledali místo, kde řidiči až příliš často zmatkují a neví, co dělat, pak by to jistě byl kruhový objezd. Přitom stačí sledovat dopravní značení, zpětná zrcátka a správně používat blinkry. Sledujte dopravní značení Standardně platí, že ten řidič, který přijíždí ke kruhovému objezdu, dává přednost těm, kteří už na něm jsou. Je ale
Umíte správně jezdit po kruháči? Blinkry a přednosti v jízdě jsou základ Přečíst celý článek...
Učí se to sice v autoškole, ale řidiči to stále dělají. A je to věc, kvůli které vznikají delší dopravní zácpy a kolony. Na Slovensku teď připravili dopravní značku, která by měla toto pravidlo řidičům připomenout. Český zákon o provozu na pozemních komunikacích říká: „Řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě
Slováci mají novou dopravní značku, která by mohla zmenšit dopravní zácpy Přečíst celý článek...
Ve středu 17. května proběhl v Olomouci desátý ročník soutěže dopravních policistů z řízení dopravy. A jako každý rok měli s pokyny policistů v křižovatce řidiči velký problém. Letos ale padaly pokuty a málo jich opravdu nebylo. V rámci soutěže museli policisté řídit provoz na olomoucké křižovatce ulic tř. Kosmonautů a 17. listopadu. Pro řidiče to byl ale problém, protože
Situace, ke které došlo před pár dny v Brně možná na první pohled vypadá humorně, takřka jako z grotesky. Stačilo ale málo a mohlo dojít i k vážné dopravní nehodě. Naštěstí se vše obešlo bez větších ztrát na majetku či zdraví. Vše začalo obyčejným zaparkováním auta u obrubníku v brněnské Provazníkově ulici. Nutno říct, že už v tuto chvíli měla
Řešení křižovatek je pro mnohé adepty řidičského průkazu strašákem. A pro mnohé jím zůstane, i když na řidičáku „oschne“ inkoust. Na křižovatkách v centrech měst se řidiči potkávají nejen s dalšími vozidly, ale i chodci, cyklisty, městskou hromadnou dopravou… To vše si žádá jejich maximální pozornost, dodržování předpisů a často i jen obyčejný respekt a ohleduplnost k ostatním účastníkům
Není objezd jako objezd. Existuje více druhů kruhových objezdů a každý má svá pravidla, jak se na nich chovat, a hlavně kdy používat blinkr. Řidiči tato pravidla často neznají a neblikají vůbec. To je samozřejmě to nejhorší řešení. První věc, ve které se někdy na kruhových objezdech chybuje, je přednost. „Vjíždění na kruhový objezd se
