V pondělí na závodníky Dakaru čekala 2. etapa vedoucí z Al Wajh do Neomu. Karel, kamion postavený v sedlčanských dílnách týmu Big Shock Racing a pilotovaný zkušenou posádkou Macík, Tomášek Švanda, od začátku s přehledem kontroloval dění v TOP 5. Ačkoliv na trati bylo třeba vyměnit pneumatiku, pro jeden navigační bod se posádka musela vracet […]
Je to tady, Dakar 2020 odstartoval další dobrodružství, na které už netrpělivě čekaly miliony fanoušků. Do 1. saúdskoarabské etapy, vedoucí z Džiddy do Al Wajh, se vydal i třicetiletý pilot kamionu Martin Macík podporovaný navigátorem Františkem Tomáškem a mechanikem Davidem Švandou. Závodníci sedlčanského týmu Big Shock Racing si svou letošní dakarskou jízdu užívají v novém speciálu Iveco
Rallye Dakar 2020: Macík v poklidu v TOP 5 Brabec šetří nohu a stoupá pořadím Přečíst celý článek...
Kompletní tým Big Shock Racing se sešel v Džiddě, odkud v neděli 5. ledna odstartuje 42. ročník Rallye Dakar. Pilot kamionu Martin Macík se svým navigátorem Františkem Tomáškem už se pár dní aklimatizovali na místě. A ve čtvrtek se konečně přivítali i s motocyklistou Janem Brabcem, palubním mechanikem Davidem Švandou a dalšími členy výpravy. Kompletní sestava
Blížící se 42. ročník Rallye Dakar bude pro tým Big Shock Racing plný změn. Jižní Ameriku vystřídá Saúdská Arábie, týmovou liazku nově postavené Iveco. Spolu s pilotem Martinem Macíkem, který se na start legendárního závodu postaví už po osmé, bude v kabině speciálu, přezdívaného Karel, sedět jeho osvědčený navigátor František Tomášek a nový mechanik David Švanda. Týmový
Martin Macík, Karel i celý tým jsou na Dakar 2020 připraveni Přečíst celý článek...
Čas zbývající do startu 42. ročníku závodu Rallye Dakar se rychle zkracuje. Tým Big Shock Racing se proto v pražském Autoklubu potkal s fanoušky, aby společně odstartovali finální přípravu na Dakar 2020 a domluvili se, jak si nejnáročnější motoristický závod na světě společně co nejlépe užít. Před odletem do Saúdské Arábie, kde Dakar 5. ledna odstartuje
Tým Big Shock Racing se pečlivě připravuje na lednovou Rallye Dakar Přečíst celý článek...
Žlutý kamion týmu Big Shock Racing ve středu odpoledne zaparkoval před cílovou rampou Rallye du Maroc. Martin Macík, František Tomášek a David Švanda vystoupili, unavení ale spokojení, z rozbitého vozu, který je dovezl až do cíle nejnáročnějšího testu před Dakarem 2020. Oficiálně dojeli na 2. místě, ale výsledky v tomto případě nebyly to podstatné. Hlavním
Big Shock Racing dojel Rallye du Maroc. „Karel je vážně rychlý,“ říká Macík Přečíst celý článek...
Tři jednotky hasičů zasahovaly v neděli 18. srpna 2019 ráno a dopoledne na dálnici D1 u Bílova (okres Nový Jičín) ve směru na Ostravu a Polsko u nehody menšího nákladního automobilu Iveco. Ten vezl na návěsu i na přívěsu celkem tři starší a poškozené osobní automobily. Polské vozidlo s přívěsem poškodilo téměř 100 metrů okrajových
Martin Macík, František Tomášek a David Švanda z týmu Big Shock Racing zvítězili ve španělském mistrovství Baja Aragon, kde poprvé startovali se svým novým dakarským speciálem. Kromě zlaté trofeje a mnoha zkušeností si vezou také přesvědčení, že vsadit na změnu kamionu byla dobrá volba. Karel, vůz Iveco sestrojený týmovými mechaniky, je rychlý, ale zároveň je jízda
Martin Macík s posádkou v novém Ivecu zvítězil na Baja Aragon Přečíst celý článek...
Karel, závodní speciál Martina Macíka pro Dakar 2020, je na světě. Měří 6950 mm, váží 8500 kg, je to Iveco a má čumák. Karel má v sobě vše dobré z Franty, vozu Liaz, se kterým Macík úspěšně projel tři předchozí Dakary, ale zároveň přichází s mnoha vylepšeními, která by týmu Big Shock Racing měla pomoci
Macík poprvé ukázal Karla, nový kamion pro Dakar 2020 Přečíst celý článek...
Pokud máte velkou rodinu a spoustu příbuzných, jistě to znáte také. K vánocům kupujete spoustu dárků, často ani nevíte, kam je všechny dáte, ale hlavně, jak je máte všechny odvézt. Takový problém řeší i Max z přiloženého videa, jenž je navíc poctou soutěžáckým legendám Henrimu Toivonenovi, Didieru Auriolovi a Michele Moutonové. Max je sklerotik a
Bezpečnostní pásy, to je téma, které stále vyvolává velké diskuze. V dnešní době, kdy je na silnicích stále větší, rychlejší a tím pádem i nebezpečnější provoz, by mělo být jejich použití automatické. Bohužel tomu tak není a stále je velké množství řidičů, kteří je nepoužívají. Často slyším výmluvy, že dotyčný každou chvíli zastavuje a neustále
Další důvod toho, že bezpečnostní pásy jsou opravdu potřeba – video Přečíst celý článek...
