Čínská auta bychom už měli začít brát vážně. Číňané se totiž za posledních pár let opravdu znatelně zlepšili a jejich auta už nejsou směšné kopie evropských aut. Ačkoliv je jejich kvalita z dlouhodobého hlediska diskutabilní, na trh přicházejí s agresivní cenovkou. A to se nelíbí Evropské unii, takže si na to posvítí. Evropská unie se […]
Poslední rok, který co se prodejů aut týče nebyl poznamenaný pandemií, byl 2019. Od té doby se automobilky musí potýkat s řadou problémů, zpožděnými dodávkami, ale nakonec i naštvanými zákazníky, kteří na svá auta musejí leckde čekat i více než rok. Zdá se ale, že se situace začíná uklidňovat. A to jak na polic čekacích dob,
Prodeje aut napříč Evropou rostou. Nejvíce se prodávají elektromobily Přečíst celý článek...
Navrhovaná podoba nové emisní normy Euro 7 se musí změnit, jinak ohrozí konkurenceschopnost evropského automobilového trhu vůči zbytku světa. Na tom se shodl ministr dopravy Martin Kupka se šéfy automobilek Renault, Hyundai, Iveco a DAF, se kterými debatoval dnes v Mnichově v rámci kulatého stolu o aktuálních výzvách, kterým čelí automobilový průmysl. Jednání se účastnil
Prodeje elektromobilů už pár let rostou, protože k jejich koupi pomáhají různé dotace. V červnu jejich prodej v EU poprvé překonal prodej naftových aut. Elektrických aut se prodalo dokonce o 1,5 % více než nafťáků. V Evropské unii se v červnu elektromobily v prodejích poprvé dostaly před naftová auta. Elektromobilů se ve státech EU prodalo
Už od února letošního roku je na mnichovském okruhu zakázán vjezd naftovým autům, která nesplňují lepší emisní normu než Euro 4. V plánu bylo tento zákaz rozšířit na vnitřní městský okruh a zpřísnit na Euro 5. Toto přísné omezení mělo platit už od října letošního roku, ale po řadě žalob od obyvatel Mnichova město od tohoto
Ve středu 19. července přijal Výbor pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu své stanovisko k nařízení Euro 7. Evropská komise tento návrh předložila v listopadu minulého roku, a to včetně opatření, která přísněji regulují zplodiny vypouštěné osobními i nákladními automobily do ovzduší. Návrh například stanovoval stejné mezní hodnoty oxidů dusíku pro všechna vozidla, ať
Nařízení Euro 7 prošlo. Má být zmírněno a v platnost vejde později Přečíst celý článek...
V Evropské Unii se čím dál tím víc daří prodávat nové elektromobily. Jejich podíl na trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů,
Více než každé desáté nově prodané auto v EU už je na elektřinu Přečíst celý článek...
Česká republika společně s Francií, Itálií, Slovenskem, Rumunskem, Bulharskem, Maďarskem a Polskem odmítá současnou podobu návrhu emisní normy EURO 7 a prosazuje významné úpravy textu. Ministry dopravy členských států Evropské unie o tom dnes na jejich zasedání informoval ministr Martin Kupka, který představil dokument shrnující nejzásadnější námitky vůči návrhu Evropské komise. Skupina kritických států požaduje
Evropská unie zavedla v minulosti harmonizovaný vzor řidičského průkazu spolu s minimálními požadavky pro jeho získání. Rozdíly v rovnocennosti skupin řidičských průkazů a principu vzájemného uznávání mezi státy EU však zůstávají. Například v České republice mohou držitelé řidičských průkazů skupiny B1 řídit dopravní prostředky skupin AM a B1. V Bulharsku to však neplatí. Europoslanec Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL) se obrátil
Europoslanec Zdechovský volá po zjednodušení řidičských průkazů v rámci EU Přečíst celý článek...
Máloco vyvolalo na půdě Evropského parlamentu takové diskuze, jako chystaná norma Euro 7. Jejím důsledkem má být velké zdražení aut, ale i konec výroby některých malých modelů. Experti také upozorňují, že v jejím důsledku přijde tisíce lidí z automobilového průmyslu o práci. Jakkoliv pak EU chce její zavedení už od roku 2025, řada členských států je proti.
Od roku 2018 jsou paliva po celé EU označována písmenem a číslem, což má za úkol ulehčit motoristům život. Přesto se v označeních ale někteří trochu ztrácí. Pojďme si tedy vysvětlit, co znamenají. Všichni ví, co si představit pod pojmem Natural 95, Natural 98 nebo Diesel. Co ale když řekneme E10 nebo B7? Symbol E5 v
Evropská unie chce na silnicích stále více elektromobilů. Dělá pro to strašně moc věcí, přičemž tou nejnovější je zdražení fosilních paliv. Jejich cena by měla v příštích čtyřech letech vzrůst několik korun za litr. Zdražení paliv je součástí změny systému obchodování s emisními povolenkami (ETS), který minulý týden definitivně schválili europoslanci (413 poslanců bylo pro,
