Máte starší auto, u kterého jste museli měnit motor? Nebo třeba převodovku? Asi se shodneme, že to nejsou malé závady, ale zároveň nejsou neřešitelné. V budoucnu byste ale takovou opravu a následné znovuuvedení auta do provozu neměli mít nárok. V plánu to má nařízení Evropské komise, které ale ještě musí projít Evropským parlamentem a Radou. […]
Toho trendu si nelze nevšimnout. Popularita SUV je vidět všude kolem nás. Nejsou to ale jen tato auta, která neustále rostou. I dříve čistě městská malá vozidla výrazně narostla. Ruku v ruce s tím jde ale řada problémů. Silnice začínají být těm neustále větším a větším autům malé a problémy mají jejich řidiči i při parkování. Přidejme
Když se řekne pojem černá skřínka, většina si vybaví letadla, ve kterých jsou povinné už od šedesátých let minulého století. Ve skutečnosti ale nebývají černé, spíše výrazně oranžové a žluté. A od července letošního roku budou v rámci EU povinné ve všech nových autech. Některá je ale mají už dnes. Černá skříňka bude v automobilovém průmyslu
V evropském autoprůmyslu neexistuje větší a více diskutované téma, než je zákaz spalovacích motorů, který EU požaduje od roku 2035. Jakkoliv se na něj asi všechny značky postupně připravují, od řady z nich zároveň přichází slova o tom, že by se zákaz měl posunout, zrušit nebo alespoň zmírnit. Nově o tom promluvil finanční ředitel Porsche Lutz Meschke.
Máloco vyvolalo tak bouřlivé diskuze jako zákaz spalovacích motorů, který naplánovala Evropská unie od roku 2035. Vzhledem k tomu, že už zanedlouho proběhnou volby do Evropského parlamentu, je toto téma znovu na stole. Největší evropská politická strana chce totiž celý zákaz přehodnotit a zákon přepracovat. Tím politickým uskupením je Evropská lidová strana (EPP), jejíž součástí
Spalováním běžných fosilních paliv znamená emise škodlivých látek v čele s CO2, i proto se tolik lobbuje za elektromobily. Jiným řešením by ovšem mohla být syntetická paliva. I při jejich spalování CO2 vzniká, ale o poznání méně než kolik je ho spotřebováno při výrobě. Problémem je ale cena syntetických paliv. Ta je totiž přibližně třikrát
Návrh nové emisní normy Euro 7 bude nakonec výrazně přijatelnější a realističtější, než bylo původně navrženo. Potvrzuje to finální kompromisní dohoda mezi Evropskou komisí, Evropským parlamentem a Radou, která byla dne 18. prosince 2023 dosažena. České republice se během více než rok dlouhého vyjednávání podařilo uhájit všechny své klíčové požadavky. Emisní limity výfukových plynů v
Byly doby, kdy se na prodeji nových aut příliš nevydělávalo a výdělky měla dealerství hlavně ze servisu a z prodeje náhradních dílů. To koronavirus změnil, protože nových aut byl nedostatek a nebylo nutné dávat tak velké slevy. EU ale chce, aby byly náhradní díly levnější a plánuje změny. Náhradní díly na auta prodávají ve svých
Evropská unie chce levnější náhradní díly. Automobilkám se to nelíbí Přečíst celý článek...
Jednotlivé členské státy evropského bloku se v těchto dnech dohodly na tom, že chtějí v příštích letech zavést digitální verzi řidičáků, které tak budou moci být jen v mobilu. Jednotliví ministři, kdy Česko zastupuje ministr dopravy Martin Kupka se také shodli na tom, že je potřeba změnit nová pravidla EU tak, aby bylo možné a co nejjednodušší vymáhat
Zvýšení bezpečnosti na evropských silnicích, zlepšení prevence pro začínající řidiče a efektivnější přeshraniční vymáhání dopravních přestupků. To byla hlavní témata zasedání Rady EU ve formaci ministrů dopravy, kterého se za Českou republiku účastnil ministr dopravy Martin Kupka. Evropští ministři dnes přijali tzv. pozici Rady k dalším směrnicím souvisejícím s legislativním balíčkem k bezpečnosti silničního provozu, tzv.
V autech se brzy objeví nový bezpečnostní systém, který nemá umožnit řidičům, kteří požili alkohol, auto nastartovat a odjet s ním. Na jeho montáž musejí být od 7. června 2024 připravena všechna v Evropské unii prodávaná nová auta. Nově homologovaná auta už ho mají, všechna od června Systém, který má znemožnit odjet s autem řidičům,
Evropskou komisi, respektive dopravní výbor Evropského parlamentu čeká v následujících týdnech projednávání možných změn týkajících se řidičů, řidičských průkazů a pravidel provozu. A změny jsou to opravdu hodně výrazné, přičemž se dotknou hlavně začínajících řidičů. Rozšíření skupin řidičáků Těch změn je opravdu hodně, ale nejčastěji a nejhlasitěji se mluví mimo jiné o úpravě skupin řidičáků. Komise
