Výrobci aut už naplno mluví o tom, že emisní cíle EU jsou nesmysl a nesplnitelné
Současnou cestu snižování emisí oxidu uhličitého v silniční dopravě je zapotřebí přehodnotit, aby bylo zajištěno splnění klimatických cílů EU.
Současnou cestu snižování emisí oxidu uhličitého v silniční dopravě je zapotřebí přehodnotit, aby bylo zajištěno splnění klimatických cílů EU.
USA chtějí přestat regulovat CO2 u aut. Vrátí se velké motory a levnější auta? Odborníci varují, že Evropy se to týkat nebude, ta zůstane u svých přísných pravidel.
Amerika ruší limity CO2. Vrátí se éra levných osmiválců? Přečíst celý článek...
Studie z Los Angeles ukázala, že okolí rychlonabíjecích stanic pro elektromobily obsahuje až dvojnásobek jemného prachu oproti běžným ulicím.
Ekologická iluze? Elektromobily při nabíjení zhoršují kvalitu vzduchu Přečíst celý článek...
Ne, že by inspektoři osobní auta úplně přehlíželi. Kontrolovat je budou ale jen v ojedinělých případech.
Praha navrhuje, aby od září 2029 byly všechny vozy taxi v Praze buď na elektřinu nebo na vodík.
BMW Group nově v aplikacích My BMW a MINI ukazuje osobní uhlíkovou stopu. Řidiči tak lépe pochopí, jaký dopad mají jejich jízdy na klima.
Česko nesouhlasí se stanovováním dalšího klimatického cíle, jak ho dnes navrhla Evropská komise. Je potřeba mít na paměti prosperitu a ekonomické aspekty, řekl premiér Fiala.
Nová studie ukazuje, že benzínové výfuky po slunečním ozáření tvoří toxický aerosol. Nafta může být ve výsledku méně škodlivá.
Inspektoři silniční dopravy získali nové pravomoci. Sami zastavují vozidla, provádějí kontroly a udělují pokuty bez asistence policie.
V rámci strategického dialogu předložila Evropská komise akční plán pro automobilový průmysl. Český senát ale s většinou nesouhlasí.
Čekáte s nákupem elektromobilu na dotace? Zbytečně, Senát je smetl ze stolu Přečíst celý článek...
Evropská komise zmírnila pokuty za emise CO₂. Podle ministra Kupky to pomůže automobilkám a posílí konkurenceschopnost evropského průmyslu.
Česká vláda již dříve uvedla, že bude usilovat o prodloužení období, za které by automobilky měly plnění emisních cílů vykazovat, ze tří na pět let.