Svět neustále hledá cesty, jak snížit emise. Automobilky investují miliardy do vývoje baterií, předhánějí se v tom, kdo postaví rychlejší nabíječku, a vlády elektromobily dotují. A pak se někde vynoří nápad, že by možná bylo lepší zpomalit… Nikoliv vývoj elektromobilů, ale tankování pohonných hmot. Ano, opravdu. Ne nabíjení, ale tankování. Myšlenka zní, že pokud by […]
Evropská unie zavádí nová pravidla pro automobilky: povinné recykláty, snadno vyměnitelné díly i příspěvky na ekologickou likvidaci vozidel.
Slovensko spustilo mýto podle výše CO₂. Týká se kamionů a autobusů, ale vyšší náklady pocítí i běžní lidé v cenách zboží a dopravy.
Nové mýto na Slovensku zdraží zboží i dopravu. Platí se podle emisí CO2 Přečíst celý článek...
Za posledních 5 let se auta změnila víc než za celé dekády. Kůže mizí, syntetika nastupuje a luxus dostává úplně novou podobu.
Ekologie mění auta k nepoznání. „Luxus“ se z nich vytrácí Přečíst celý článek...
V Bogotě se každou neděli zavře 120 km silnic autům. Město patří cyklistům, bruslařům i rodinám a inspiruje svět k životu bez aut.
Veganské interiéry aut zní eticky i ekologicky. Ale jsou jimi doopravdy? Odpovědi ekologů se zásadně rozcházejí.
Systém start/stop známe z moderních aut asi všichni. S tím, jak se rozšiřují mild-hybridní pohony, se už ale u některých značek nedá vypnout. Už roky jej ale mají auta se spalovacími motory. Zatímco jedni jej mají za ekologické řešení, jiní ho považují za otravný a zbytečný a hned, jak do auta sednou, jej vypínají. Teď
Start/stop je zpět na pranýři. Šetří planetu, ale kazí nervy Přečíst celý článek...
Z průzkumu vyplynulo, že pouze čtvrtina Čechů si myslí, že nařízení EU, aby se od roku 2035 prodávaly pouze elektromobily, je realistické a bude naplněno.
S hezkými jarními dny se kolem automyček a prostorů pro ruční mytí tvoří i velmi dlouhé fronty. Ten, komu se nechce čekat nebo své auto raději myje ručně a pečlivě, a má možnost, ten si auto často myje třeba na své zahradě, případně před domem. Jenže to podle zákona není úplně legální. Umýt si auto
Dnešní automobilová doba nepřeje velkým motorům, ale ani manuálním převodovkám. A o obojím se v předchozích několika dnech rozpovídala britská automobilka Aston Martin. Z té zaznívá, že je potřeba vrátit do nabídky manuál, ale také to, že emise zabíjejí dvanáctiválce. Velké motory skončí i u exkluzivních automobilek Šéf automobilky v oblasti produktové strategie Alex Long
Prezident Svazu evropských výrobců automobilů, který je zároveň šéfem automobilky Mercedes-Benz, Ola Källenius požaduje, aby Evropská unie zmírnila pravidla pro ochranu klimatu a zabránila dalšímu zdražování aut. Automobilový průmysl je klíčovým motorem evropské ekonomiky, ale k tomu, aby to tak bylo i nadále, potřebuje podporu od nejvyšších evropských politiků, nikoliv házení dalších klacků pod nohy.
Společnost Jaguar Land Rover dosáhla významného technického průlomu v uzavřeném cyklu recyklace polyuretanové pěny ze svých ojetých vozidel tím, že ji úspěšně znovu začlenila do výroby nových sedadel. Ve spolupráci s inovacemi na poli materiálů MobilityScience společnosti Dow a světovým lídrem v oblasti sedadel pro automobily Adient se jedná o první případ úspěšného využití pěnové
Jaguar Land Rover bude do sedadel používat recyklovanou pěnovou výplň Přečíst celý článek...
