V pondělí 15. května odstartovala velká rekonstrukce Barrandovského mostu, která s sebou pro řidiče přinesla řadu omezení. Už začátkem září si ale řidiči budou moci oddychnout, protože letošní část oprav by měla být hotová. Most ale čekají ještě zatěžkávající zkoušky. „Druhá etapa rekonstrukce Barrandovského mostu úspěšně vstupuje do finále. Na stavbě se pracuje s přesností na hodiny, […]
Nejde si toho nevšimnout. Počet aut v hlavním městě, ostatně stejně, jako v jiných světových metropolích, neustále roste. V tuto chvíli je v Praze 1 258 000 aut, přičemž jde o meziroční nárůst o 40 800 automobilů. Podle dat ČTK je tradičně nejvytíženější pražskou dopravní komunikací Barrandovský most, který je navíc v současné době v rekonstrukci. Druhou nejvytíženější byla Jižní spojka v úseku Chodovská
Už řadu měsíců zkouší probíhající rekonstrukce Barrandovského mostu trpělivost všech řidičů, kteří jej potřebují využít. Navíc jde o nejvytíženější pražskou komunikaci, takže je jasné, že těch napnutých řidičských nervů je opravdu hodně. A TSK je v těchto dnech napíná ještě víc. Až do 3. září totiž TSK Praha změnilo řazení jízdních pruhů při výjezdu z Barrandovského
Několik posledních měsíců se pražští řidiči setkávají se skupinou aktivistů bojujících za zpomalení dopravy v Praze. Jejích cílem je omezení maximální povolené rychlosti na 30 km/h a dosáhnout toho chtějí blokádou silnic a dopravy. Způsob, jaký si vybrali, se ale nelíbí ani magistrátu ani policii a ani řidičům. Negativně se k jejich formě protestu staví
Nerespektování dopravního značení je velmi častým řidičským přestupkem. A jsou místa, kde by k němu opravdu docházet nemělo, protože to má vliv na stovky dalších lidí. Právě takovým místem je třeba pražský Most Legií, kde je u Smetanova nábřeží dopravní značka odbočování zakazuje. Řada řidičů si ale s touto dopravní značkou hlavu moc neláme. Bohužel jejich chování
Tohle byla jen otázka času. Stejně, jako v Praze blokuje provoz skupina aktivistů s označením Poslední generace, blokují aktivisté silnice i v Německu. I tam je to skupina Letzte Generation, nicméně tato odnož jde na své protesty ještě odvážněji. Nejčastěji se lepí k silnicím. Novinkou ale je pronajímání auta a lepení se uprostřed silnice k nim. Německé úřadu skupiny už
Je bez výhrad samozřejmé, že cyklisté jsou součástí provozu stejně, jako chodci či řidiči. Často se ale bohužel stává, že jakkoliv musí dodržovat předpisy a pravidla provozu, ignorují to. A bohužel se začínají objevovat tací, kteří jsou v důsledku té ignorace velmi nebezpeční jak sobě, tak okolí. Jedním z nich je i nechvalně známý cykloaktivista, který
Slyšeli jste někdy o efektu plechového deštníku? Jde o situaci, kdy prší, a tak řada těch, kteří by jinak do města vyrazili hromadnou dopravou jede raději autem. Na silnicích je rázem o stovky i tisíce aut více, což se vždy negativně podepíše na průjezdnosti města a přispívá to ke vzniku nekonečných kolon. A přesně to
Už v pondělí 15. května vyjede na Barrandovský most těžká technika, aby se pustila do druhé etapy jeho velké rekonstrukce. Řidiči ovšem musí počítat s tím, že se s uzavírkami mostu a omezením dopravy setkají už o nadcházejícím víkendu. V letošním roce se bude v rámci rekonstrukce odstraňovat mostní svršek a stávající vybavení na severní
Už několik týdnů se pražští řidiči potýkají s pravidelnou blokádou hlavních tahů ze strany skupiny Poslední generace, která bojuje za zavedení 30km/h rychlosti v hlavním městě. Zatím jejich počínání vede k naštvání řidičů, kolonám a nepochopení. Nutno říct, že sama skupina k tomu aktivně napomáhá. A to jak protesty, tak svým poměrně výrazně arogantním vystupováním
V posledních několika letech se v Německu mluví o tom, že by na tamějších dálnicích měl být zaveden rychlostní limit. Zatím ale stále platí, že na vybraných úsecích mohou řidiči jet bez rychlostního omezení, což se s největší pravděpodobností v blízké budoucnosti nezmění. Zastánci zavedení limitů nejčastěji mluví o tom, že doprava v posledních letech narostla do rozměrů, které jistá
Evropané Američanům většinou závidí ty extra široké dálnice se spoustou pruhů. I tak se ale na tamních silnicích, především kolem velkých měst, tvoří dlouhé kolony. Ukazuje se, že Američané by zase Evropanům mohli závidět bezpečnost, a to jak silnic, tak vozidel. Nová studie prokázala, že americké silnice jsou za těmi evropskými co do bezpečnosti hodně
