Silničáři začali se stavbou protihlukových stěn na dálnici D11, která prochází městskou částí Svobodné Dvory v Hradci Králové. Hotovo by mělo být na konci letních prázdnin. Stavbaři betonové stěny postaví po obou stranách dálnice mezi 91. a 96. kilometrem. Jejich výstavba vyjde na téměř 100 milionů korun. Jan Rýdl, tiskový mluvčí, ŘSD říká: „Začali jsme […]
Stále více jsou slyšet hlasy, které volají po omezení rychlosti. Chtějí, aby se ve městech jezdilo maximálně 30 km/h a na dálnicích stovkou. Politici za to bojují i tak, že k obhajobě používají vymyšlená data. Je ale jen otázkou času, kdy se na to vážné podívá i Evropská unie. V Evropě totiž už podobná omezení
Moravskoslezský kraj řidiče prosí o trpělivost, protože bude uzavřen severní spoj na sjezdu a nájezdu na ostravskou dálnici. Kvůli rozsáhlé rekonstrukci bude neprůjezdný skoro 4 měsíce. Při modernizaci bude opravena vozovka, mosty, protihlukové stěny i svodidla. Během prvních dvou etap bude Severní spoj úplně neprůjezdný, později, od začátku října, kdy začne poslední etapa prací, bude
Ministerstvo dopravy se rozhodlo, že pro přípravu koncepce zpoplatnění pozemních komunikací po roce 2029 využije v maximální míře vlastní kapacity. Reaguje tím na rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který zrušil část tendru pro nedostatečné zdůvodnění výběru dodavatele a hodnocení nabídek na mýtného poradce. Ministerstvo dopravy zrušilo zadávací řízení, ve kterém pomocí metody Best Value
Ministerstvo dopravy si přípravu nového mýtného systému bude řešit samo Přečíst celý článek...
100 km/h na dálnici? Mluví se o tom nahlas, poslední dobou hodně v Rakousku. Tamní propagátor této myšlenky, kterým je levicový politik Andreas Babler, pro to měl několik důvodů. Používal ale argumenty, které nebyly tak úplně pravdivé. Změna rychlosti na dálnici je velké a časté téma v mnoha evropských zemích i na poli Evropské unie.
Přes dálnici D11 se v ulici Božanovská v Praze 20 staví zcela nový most. Ten původní musel jít v roce 2021 kvůli špatnému technickému stavu k zemi, hrozily totiž pády kusů betonu na vozovku. Rekonstrukce tedy nepřipadala v úvahu a Technická správa komunikací se rozhodla, že postaví kompletně nový most. Přípravné práce a stavební průzkumy
Nedávno jsem přemýšlela, jak často na dálnicích potkávám autoškoly. Spočítala bych ty případy na prstech jedné ruky. A to možná může za fakt, že řada řidičů se neumí správně a bezpečně připojit na dálnici. Někteří zmatkují, jiní zapomínají, k čemu jsou zpětná zrcátka nebo plynový pedál. Vždy tak ale způsobují nebezpečné situace, při kterých neohrožují jen
Policisté dálničního oddělení Kocourovec se v rámci služby zaměřují i na jízdu řidičů nákladních vozidel po dálnici. Zejména na zákaz předjíždění v místech, kde je to zakázané. Ať už se jedná o trvalá místa nebo úseky s dočasnou uzavírkou z důvodu stavebních úprav. Jedním z takových míst je úsek od 267. km dálnice D35 ve
Oprava povrchu na dálnici D2 u hranic se Slovenskem se přesunula do opačného směru. Od 6. června pracuje zhotovitel této stavby na kilometrech 53 až 56, v jízdních pruzích, které vedou od státní hranice se Slovenskem po Lanžhot. Nevyhovující povrch dálnice tu nahradí nový asfaltový koberec. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: „Oprava především povrchu dálnice D2
BMW Group je první automobilkou v Německu, která může nabídnout systém pro částečně automatizovanou jízdu rychlostí až 130 km/h. Spolkový dopravní úřad Kraftfahrtbundesamt (KBA) nyní BMW Group udělil příslušné výjimky. To znamená, že zákazníci budou moci již brzy v novém BMW řady 5 Sedan využívat nový BMW Dálniční asistent. Ten jim umožní sundat ruce z
Řidiči nákladních aut jsou nepoučitelní. Mezi jejich nejčastější nešvary patří příliš pomalé předjíždění na dálnicích, navíc často v místech, kde to mají zakázané. Policisté upozorňují, že takový manévr má za následek zbytečné houstnutí dopravy a nebezpečné situace. Právě proto se na jihomoravští policisté vydali na dálnici D2 a jejího okolí. Aby si mimo jiné na tento
Cesta na dovolenou k moři bývala plná kolon a čekání. Stálo se na hranicích a pak i na mýtných bránách. Obojí by mělo zmizet. Hraničními přechody se už teď jen projíždí a podobné to má být brzy i u mýtných bran. Chorvatsko totiž bude mýto vybírat jinak, přesto se bude dále platit podle ujeté vzdálenosti
