Na skoro celé dálnici D1 z Prahy do Brna jsou dopravní značky se zákazem předjíždění. To ale řidiče kamionů moc nezajímá. Po dálnici D1 jsme v poslední době jezdili a přestože jsme potkávali opravdu hodně policejních hlídek, ukazuje se, že nemohou být všude. I přes zákaz předjíždění se na dálnici objevují i tři nákladní auta […]
České dálnice, D1 především, naráží na strop své kapacity. O to více je potřeba dodržovat nejen pravidla týkající se rychlosti či bezpečných rozestupů, ale také případných zákazů předjíždění. Ty na dálnicích platí nejčastěji pro kamiony, nicméně jejich řidiči význam dopravního značení, které jim předjíždění zakazuje, začínají chápat jen velmi pomalu. Své o tom ví i
Policisté už řadu let upozorňují na nebezpečnost předjíždění nákladních aut na dálnicích. Především na neustále vytížené dálnici D1 často způsobují předjíždějící kamiony velké problémy a nebezpečné situace. I proto byly v listopadu v úseku mezi 90. a 112. kilometrem, tedy mezi Humpolcem a Jihlavou, instalovány značky zakazující předjíždění kamionů. Podle policie už je kamioňáci konečně
Nedávná sněhová kalamita byla zkouškou nervů a zkušeností řidičů, ale i připravenosti Ředitelství silnic a dálnic. To by do budoucna rádo, aby byli řidiči na českých dálnicích o stavu silnic, ale celkově dopravy lépe informováni. Proto v těchto dnech prověřuje možnosti rozšíření proměnných dopravních značek na dálnicích. Ty mohou v případě kalamit omezit vjíždění nákladních vozidel
Řidiči jedoucí po dálnici D1 v Ostravě narazí na dopravní omezení na zhruba dvoukilometrovém úseku, ten je neblaze proslulý zvlněným povrchem a dlouhou dobu bránil komfortnímu projetí dálnice. Oprava probíhá v rámci reklamace a náklady jdou na účet stavební firmy, ta se s ŘSD dohodla po komplikovaném soudním sporu. “Likvidujeme následky nedodržené technologie při výstavbě,
ŘSD nechalo opravit další zvlněný úsek dálnice D1 Přečíst celý článek...
Dálnice D1 je nejvytíženější českou dálnicí, kde časté zácpy nebo zpomalení provozu způsobují předjíždějící kamiony. Tomu by ovšem mohl být brzy konec, protože přesně o tom přemýšlí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), Ministerstvo dopravy ČR a policie. O tom, že na dálnici D1 by měly mít kamiony takřka v celém úseku mezi Prahou a Brnem
Dá se to označit za zvědavost, možná i hyenismus. Mezi řidiči, kteří projíždí kolem vyšetřované dopravní nehody se rozšířil nešvar v podobě pomalé jízdy a natáčení následků střetu. Nejen, že je to minimálně nevhodné, ale také nezákonné. Tedy ne samotné natáčení, ale hlavně manipulace s mobilem za jízdy. Hned 14 takových řidičů řešili policisté v pondělí ráno na
Myslíte si, že už jste viděli všechno? Pak vás záběry, které zveřejnila policie z Jihomoravského kraje, vyvedou z omylu. Ukazují totiž řidiče kamionu, který na dálnici od čerpací stanice najel sjezdem. Je skoro zázrak, že nedošlo k žádné nehodě. Vše zaznamenaly kamery na čerpací stanici a na dálnici. Ze záběrů je patrné, že řidič moc
Ředitelství silnic a dálnic zahájilo začátkem srpna velkou rekonstrukci dálnice D1 u Brna. Práce probíhají v úseku mezi mimoúrovňovými křižovatkami Brno-centrum, kde se sjíždějí na silnici I/52 na Vídeň, a Brno-jih u dálnice D2 na Bratislavu. V plánu je rozšíření dálnice na celkových šest jízdních pruhů, což už je řadu let nutně potřeba. Rekonstrukce ale
Během srpna bylo otevřeno nové oddělení dálniční policie na dálnici D1 u Velkého Beranova na Jihlavsku. Spolu s otevřením tohoto oddělení policisté zdůraznili, že mají v plánu zavést několik nových úseků, na kterých budou mít kamiony zákaz předjíždění. Zákazy chtěli policisté zavést co nejdříve, ideálně ještě na přelomu léta a podzimu. Ministerstvo dopravy do toho
Jen před několika málo dny policisté řešili opravdu hodně zběsilého řidiče kamionu. Během jednoho předjížděcího manévru zvládl hned několik přestupků, a navíc ohrozit toho, koho předjížděl. Vše zachytila policejní kamera a kamioňák se až na rok může rozloučit s řidičákem. Definici špatného a nebezpečného předjíždění zachytili policisté minulý týden na dálnici D1 ve směru na Brno.
Od prvního srpna začaly v Brně práce na rozšíření dálnice D1. Řidiči, kteří tak tudy projíždí musí počítat se zúžením vozovky. Dopravní omezení je v místě od 194. po 196. kilometr. Smyslem prací je vybudovat další jízdní pruh na každé straně dálnice. Radek Mátl, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR k rozšiřování dálnice říká:
