Kde v Česku jezdí nejvíc aut? Nové sčítání dopravy přineslo nepříjemné odpovědi
D1 u Prahy, Pražský okruh i D35. Nová data odhalují nejvytíženější místa české dopravy i přínos nových obchvatů.
D1 u Prahy, Pražský okruh i D35. Nová data odhalují nejvytíženější místa české dopravy i přínos nových obchvatů.
Středočeský kraj chystá druhou etapu oprav silnice II/126 mezi D1 a Kutnou Horou. Přibude i nový most přes Želivku.
Chystaná silnice I/73 má propojit D1 a D35. Pardubický kraj a senátoři chtějí s ŘSD urychlit přípravu a začít stavět úseky bez sporů.
I/73 má spojit D1 a D35, jenže příprava drhne: Pardubický kraj tlačí na ŘSD Přečíst celý článek...
Policisté od víkendu nepřetržitě komunikují s odpovědnými pracovníky a za uplynulé tři dny poslali více než tři desítky konkrétních podnětů.
Řidiči by měli mít na paměti, že klíčové je respektování dopravního značení, jízda s maximální pozorností, a ne po paměti. V místě se značky i trasy mohou měnit!
ŘSD řidiče upozorňuje, že minimálně v prvních dnech je potřeba počítat s kolonami. Jakmile se motoristé objížďky naučí, měla by se situace alespoň trochu zlepšit.
Dálnice D1 je po 58 letech kompletní. Otevřel se úsek Říkovice–Přerov za 7,9 mld. Kč, má odvést 70 % kamionů z Přerova.
Evropě chybí bezpečná stání pro kamiony. Řidiči pak odpočívají ve stresu nebo nemají kde zastavit, což zvyšuje únavu i riziko mikrospánku.
I policisté chápou, že parkování kamionu je v Česku problém. To ale neznamená, že mohou nechat kamioňáky stát kolem dálnice, případně přímo na ní.
Do konce roku přibude 66,7 km dálnic. Hotová D1, pět nových úseků D35, rozšíření D55 a D6. Co přesně se otevře a co přijde v příštím roce.
Během období, kdy vlaky nepojedou, hrozí vážné dopravní komplikace v oblasti Uhříněvsi, které mohou způsobit zpoždění nebo dokonce kolaps silniční dopravy.
Dálnice D1 je kolem Brna značně dopravně zatížená. Kapacita čtyřpruhového uspořádání je už téměř vyčerpaná. Celková rekonstrukce dálnice potrvá dva roky.