Evropská komise zveřejnila výsledky svého devítiměsíčního šetření dotací poskytovaných Čínou na trhu s elektromobily a také poskytla informace o způsobu výpočtu cel i důkazy, které shromáždila. Zpráva podrobně popisuje i neochotu čínské vlády a státem vlastněné automobilky SAIC (ta vlastní i značku MG). Podle ní totiž má nespravedlivou státní podporu. I to je důvod, proč […]
Ze všech stran posloucháme, jak by si zavedené evropské automobilky měly dát velký pozor na čínské konkurenty. Ti jsou totiž výrazně levnější, a tak mohou snadno přitáhnout velký počet zákazníků. Jenže právě to se s největší pravděpodobností nestane, EU totiž plánuje na čínská auta uvalit poměrně vysoké clo. Evropská komise oznámila, že je předběžně připravena
Že čínské automobilky zválcují ty evropské? Ono to tak jednoznačné rozhodně nebude. Přestože teď dokáží nabídnout zajímavější ceny než zavedené evropské automobilky, nebude to tak stále. Evropa – podobně jako Amerika – totiž vážně uvažuje o zavedení vysokých cel na dovoz čínských elektromobilů, což by čínská auta výrazně prodražilo. Zastoupení automobilky Great Wall Motors tak
Všechna nová auta jsou dnes neustále on-line. A je jedno, zda jsou původem z Evropy, Ameriky anebo z Číny. A to by právě mohl být problém. Právě podle USA totiž není mýtus to, že čínské automobilky špehují majitele svých aut. Takovým problémem se dokonce už zaobírá i samotný Bílý dům. Administrativa Bílého domu, respektive americké
Skupina Stellantis a společnost Leapmotor oznámily dne 26. října 2023, že Stellantis hodlá investovat cca 1,5 miliardy eur do získání přibližně 20 % podílu ve společnosti Leapmotor, čímž se stane jejím významným akcionářem. Dohoda zahrnuje také vytvoření společného podniku Leapmotor International v rozložením podílů 51/49, který bude řídit skupina Stellantis a který bude mít výhradní
Stellantis se stal akcionářem Leapmotor. Bude z Číny vyvážet elektromobily Přečíst celý článek...
V minulém týdnu byla v kantonském závodě Hyper společnosti AION oficiálně spuštěna výroba prvního čínského superautomobilu Aion Hyper SSR se zrychlením na 100 km/h za 1,9 s, který je prvním sériově vyráběným elektrickým superautem a má nejkratší zrychlení na světě. Týká se to verze s pohonem všech kol, přičemž výkon jejích elektromotorů by měl být
Psal se rok 2007, kdy Škoda vstoupila na čínský trh. O 8 let později na tamním trhu prodala už více než 1,4 milionu automobilů. Po počátečních úspěších ovšem přišly horší časy a prodeje se začaly horšit. Opravdu výrazně zhoršovat se to začalo od roku 2019. Automobilka tak začala hledat nové trhy, kde by mohla uspět.
Evropská unie se bojí levných čínských elektromobilů, takže vymýšlí opatření, kterak jejich prodej na svém území omezit. Takové sankce se ale nakonec mohou dotknout i jiných výrobců, například značek BMW, Dacia, Tesla, Smart, Volvo či Polestar. Evropská unie tak spustí vyšetřování, zda v případě prodeje čínských elektromobilů nejde o nekalou soutěž. Podle EU je totiž
Evropa se začala bát levných čínských elektromobilů a řeší, co s nimi udělá. EU přemýšlí o jejich speciálním zdanění, aby nezaplavily evropský trh. Francie už se svým řešením přišla. A je docela rafinované. Čínské elektromobily jsou levné i díky tomu, že je dotuje přímo čínská vláda. I na starém kontinentu jsou pak cenově výhodnější než
Mezi vysokými představiteli Evropské unie a Číny proběhl dnes ekonomicko-obchodní dialog. Jedním z jeho témat mají být čínské elektromobily, na které v posledních dnech negativně reagují zástupci z řad EU. Hlavním bodem kritiky jsou čínské státní dotace do automobilového průmyslu, díky nimž mohou být čínské elektromobily výrazně levnější než jejich evropští konkurenti, což má dopady
Čínská auta bychom už měli začít brát vážně. Číňané se totiž za posledních pár let opravdu znatelně zlepšili a jejich auta už nejsou směšné kopie evropských aut. Ačkoliv je jejich kvalita z dlouhodobého hlediska diskutabilní, na trh přicházejí s agresivní cenovkou. A to se nelíbí Evropské unii, takže si na to posvítí. Evropská unie se
Čína se dostala do popředí automotive už před lety, ale úpravci ji objevují až nyní. Jedním z těch, kteří do Asie expandují, je i ABT Sportsline, který tu v březnu 2023 otevřel svoji pobočku ABT China. Tuner se podíval na zoubek čínskému modelu GAC Empow s dvoulitrovým turbomotorem. GAC Trumpchi Empow je čtyřdveřový sedan, který
