Je jen máloco tak otravného jako kolony. Především na dálnicích, kde mohou dosahovat i několika kilometrů a trvat i několik hodin. Není se pak co divit, že posádky aut, které v těchto kolonách stojí, vystupují z aut, aby se protáhli a nemuseli sedět v rozpáleném autě. Málokdo ale také ví, že je takové počínání nebezpečné, […]
Všichni ví, že se za jízdy mohou poutat. Všichni také ví, že nepoužití bezpečnostních pásů je přestupek a že je to nesmírně nebezpečné. Málokdo ale při poutání přemýšlí, zda pásy použil správně. Přitom jejich špatné použití může při nehodě vést k vážným zraněním, a dokonce i následné smrti. Správně použití je základ Aby bezpečnostní pásy správně
Policisté z dálničního oddělení Velký Beranov a oddělení silničního dohledu Krajského ředitelství policie kraje Vysočina se v noci na čtvrtek a časně ráno zapojili do mimořádné dopravně bezpečnostní akce na dálnici D1. Celkem pět policejních hlídek se zaměřilo zejména na kontrolu míst, kde především řidiči nákladních vozidel a jízdních souprav parkují a ohrožují tak bezpečnost
Jakmile přijdou první mrazy a spadnou první sněhové vločky, policisté, hasiči, ale i záchranáři mívají hodně na pilno. Řidiči se často nechávají zimními podmínkami zaskočit, řada z nich pak nerespektuje to, že na sněhu, mokru a při náledí musí jezdit jinak než za sucha nebo během léta. I zbrklé vyhýbání se díře v silnici nebo
Každoročně touto dobou začínají parkoviště u obchodních center připomínat mraveniště. Většina z něj chce být co možná nejrychleji pryč, což ale vede k chybám, které mohou v případě nehody stát minimálně majetek. Řidiči totiž zapomínají na to, že i náklad, včetně vánočního stromku, se musí správně připoutat. I když je to z obchodu domů jen kousek! Bezpečnost je na
S blížícím se koncem roku si organizace Euro NCAP vzala do parády jak absolutní novinky druhé poloviny 20roku 2021, tak auta, která jen prošla faceliftem. Většina testy zvládla celkem bez problému, ovšem modely Renault Zoe a Dacia Spring úplně pohořely. Výborně se naopak vedlo nové Škodě Fabii. Dacia Spring První čistě elektrický model značky Dacia
Porucha na dálnici patří k těm řidičským nepříjemnostem, které prostě nikdo řešit a zažít nechce. Ovšem i to se stává, a tak je dobré být na tuto situaci připraven, a vědět, komu a kde si říci o pomoc, aby byla rychlá, správná a ideálně co nejlevnější nebo dokonce zdarma. Bezpečnost především! Ať už dojde k
Rok, co rok je to stejné. Jakmile jen trošku nasněží, vyjedou většinou do nočních ulic řidiči aut, aby si užili zasněžené a uklouzané zatáčky nebo prázdná parkoviště u supermarketů. Pokud ale vyrazí na parkoviště, je to chvályhodné, pokud ovšem do běžného provozu, je to naopak nesmírně nebezpečné. Problém je, že takové driftování a obecně blbnutí
Alkohol za volantem je dle policejních zpráv spíše doménou mužů, ale jak ukazuje nedávná nehoda ze Starého Města, se svou trochou do mlýna umí přijít i ženy. V tomto konkrétním případě je ale pojem trocha trošku diskutabilní. Řidička toho nejspíš nevypila málo. Nakonec měla štěstí v neštěstí. Vzhledem ke svému stavu bourala, ale nikomu se nic nestalo.
Toyota uvádí nové zastřešující označení T-Mate pro všechny své bezpečnostní technologie a pokročilé systémy na podporu řízení (ADAS = Advanced driver-assistance systems). Toyota dlouhodobě prosazuje nejvyšší standard bezpečnosti ve svých vozech a neustále rozvíjí nové technologie s cílem co nejvíce zamezit nehodám. T-Mate pokrývá širokou škálu systémů navržených ke zvýšení bezpečnosti za nejrůznějších situací, od
T-Mate je nové označení pro bezpečnostní a asistenční systémy od Toyoty Přečíst celý článek...
Pokud byste hledali jeden z nejčastějších, ale zároveň nejnebezpečnějších řidičských nešvarů, pak je to nesprávné předjíždění. Řidiči při tomto vlastně základním manévru chybují, což bohužel často vede až k tragickým nehodám. Přitom základní pravidla předjíždění jsou naprosto jednoduchá. A pokud si někdo před předjížděním není jistý, platí základní poučka – nepředjíždět. Sledovat provoz, značky a zrcátka Na
Čas od času se automobilky potýkají s technickými problémy svých modelů. K jejich vyřešení slouží mimo jiné i svolávací akce. Ovšem ani jejich vyhlášení občas značku neochrání před případnou pokutou od úřadů. A přesně to se stalo automobilce Hyundai. Celý příběh s pohádkovou odměnou na konci začal už v roce 2016, kdy jeden z tehdejších inženýrů značky Kim Gwang-ho upozornil
