O tom, že dobíjecích míst je málo, že po povinném zavedení elektromobility jich stále nebude dost a že síť by nemusela stíhat, se už nějakou dobu mluví. Ovšem elektromobilitě se nevyhneme, a tak se řada společností snaží najít způsob, jak tu povinnou elektromobilitu co nejvíce zjednodušit. Jednou z cest je i možné dobíjení přímo při […]
Ačkoliv prakticky žijeme v době, kdy elektromobilita nabírá na síle, faktem je, že dobíjení elektrických aut je pořád velký problém. Právě kvůli nedostatečnému počtu dobíjecích stanic, a hlavně kvůli pomalému dobíjení, především ve srovnání s klasickým tankováním, dělá elektromobilitu částečně nedostupnou a pro řadu lidí také nepřijatelnou. Ostatně, argument o ztrátě času při dobíjení není lichý, naprosto
Společnost Jaguar Land Rover podpoří město Oslo s prvními vozy taxislužby na světě dobíjenými bezdrátovými vysoce výkonnými nabíječkami. Projekt patří mezi první svého druhu na světě a poskytne model nabíjecí infastruktury, který lze implementovat téměř kdekoli. Může tak přispět k rychlejšímu uvedení elektrických vozů na jednotlivé trhy. V programu známém jako ElectriCity se značka Jaguar připojí k severskému provozovateli
K nejdůležitějším parametrům elektromobilů patří dojezd a rychlost nabíjení. Je ale možné, že v budoucnosti tyto faktory pozbudou svého významu. Renault se podílí na vývoji technologie dynamického bezdrátového nabíjení elektrických vozidel. Po prodloužení dojezdu elektromobilů a po zvýšení rychlosti jejich dobíjení může být dalším krokem v oblasti rozvoje elektrické dopravy zavedení dynamické bezdrátové technologie nabíjení
Renault testuje dynamické bezdrátové nabíjení elektromobilů v silnici Přečíst celý článek...
