Ankety Auto roku probíhají po celém světě. Jsou národní, kontinentální, ale i světové. A právě ta letošní světová odhalila trojici finalistů. A všechna tři auta jsou plně elektrická. Které z nich nakonec vyhraje, to se dozvíme 13. dubna na autosalonu New York International Auto Show. Evropská anketa Auto roku (COTY 2022) už své výsledky má, […]
Složení automobilů na silnicích se v čase mění, od typů karoserie, přes značky, barvy, až po palivo. V poslední době přibývá elektromobilů, které jsou konstrukčně jednodušší než auta se spalovacími motory, přesto jsou poruchovější. Elektromobily jsou dražší než srovnatelná spalovací auta, mohou za to hlavně akumulátory. Přestože nemají motor s vnitřním spalováním ani mnohastupňové automatické
Informace o prospěšnosti palivových aditiv se už dostaly pod kůži drtivé většině řidičů. Nový průzkum společnosti MOL Česká republika, druhého největšího provozovatele čerpacích stanic v tuzemsku, odhalil, že 86 % řidičů se v palivových aditivech dobře orientuje. Zvyšuje se také počet motoristů, kteří prémiová paliva vnímají už jako běžnou součást tankování. Důležitost přidaných složek v pohonných
Zcela nový model Kia EV6 byl dnes v prestižní soutěži Car of the Year (COTY) vyhlášen Autem roku 2022. Inovativní plně elektrický crossover byl zvolen celkovým vítězem 61člennou porotou složenou z vysoce uznávaných motoristických novinářů z 23 evropských zemí. Kia EV6 byla původně zařazena do výběru pro udělení nejvyššího ocenění spolu s více než šedesáti
Evropským autem roku 2022 je elektromobil Kia EV6 Přečíst celý článek...
Ruská válečná okupace Ukrajiny už má řadu dopadů. Běžný řidič to možná brzy pozná na cenách paliva a původně dohodnutý Green Deal je s největší pravděpodobností minulostí. Kromě toho se okupace propsala i do pořádání ankety Evropského auta roku, v níž se nebudou počítat hlasy ruských novinářů. O tomto kroku rozhodl výkonný výbor ankety COTY
K ojetým elektromobilům panuje mezi řidiči v Česku nižší důvěra. Tři čtvrtiny českých řidičů má z těchto ojetin obavy kvůli stavu baterií a jejich případné výměně. Vyplývá to z aktuálního průzkumu poradenské společnosti EY. Zájem je naopak o nová auta s alternativními pohony, 57 % respondentů, kteří mají zájem o elektromobily, uvedlo, že v současnosti
Obyvatelé Prahy mají podle nedávného průzkumu tři velká přání: co nejdříve chtějí zlepšit dopravu a bez problémů dojet z jednoho konce Prahy na druhý, požadují nová místa pro parkování, a to nejen v centru metropole, ale i na jejich okrajích, a zejména chtějí zpřístupnit bydlení. Mezi další priority Pražanů patří také bezpečnost na ulicích, lepší
Ankety Auto roku se konají po celém světě. Jsou národní, kontinentální, ale také světové. A právě před pár dny byla zveřejněna desítka finalistů pro Světové auto roku 2022. Elektromobily jsou v ní „jen“ čtyři, ale hned dvakrát je v TOP 10 zastoupen Hyundai. Desítka finalistů pro světové auto roku vzešla z původně 28 nominovaných automobilů
Určitě to také znáte, některá auta vám sednou lépe, jiná hůře. Pak se vám může stát, že auto, které jste si koupili, byste si klidně koupili znovu. Anebo byste si jej už naopak znovu nekoupili. A jaká je podle zkušeností majitelů desítka aut, která už by si znovu nekoupili? Pojďme se na ně podívat. Žebříček
Globální nedostatek čipů a na něj navázané výpadky v dodavatelském řetězci automobilů prodlužují dodací dobu nových vozů. Jak vyplývá z průzkumu Volkswagen Financial Services, pouze menší část řidičů je ochotna ze svých nároků na nový vůz slevit. Druhým faktorem, který ovlivňuje zájem Čechů o nákup vozů, je horšící se ekonomická situace. Řada z nich se nehodlá vydat z posledního
Auta nejsou, zoufají si Češi. Z prodlev viní čipy, koronavirus a EU Přečíst celý článek...
Češi neradi mění své vozy. Více než polovina lidí si nechává své auto od jeho pořízení více než 10 let, naopak do 5 let plánuje jeho výměnu jen 15 % majitelů. 8 z 10 lidí přitom svůj vůz pořizuje již jako ojetinu. K častější změně by přiměla 40 % vlastníků nižší cena. Vyplývá to z průzkumu společnosti
Automobilový průmysl v současnosti zažívá jednu ze svých největších krizí. Na vině je nedostatek čipů i dalších klíčových součástek. Čeští řidiči i přesto nejsou ochotni čekat na automobil déle než rok. V jiných ohledech patří ale stále mezi nejkonzervativnější v Evropě – obliba alternativních pohonů u nich sice setrvale pomalu narůstá, ale nadále se pohybuje na evropských minimech.
