Měla ukazovat chytré řízení, teď jsou problémem. Čína zakazuje speciální světla
Tyrkysová světla měla ukazovat, že vůz používá jízdní asistenty. Čínská pravidla je však neznají a nové modely s nimi neprojdou.
adaptivní tempomat
Meditace za jízdy a bez držení volantu? Ford a Terapio představují Wellness za volantem
Wellness za volantem nabízí dechová cvičení, meditace a podcasty pro řidiče. Program je zdarma a hlubší aktivity patří jen do stojícího auta.
Komfortní výbava mění trh s ojetinami. Velké změny jsou za poslední roky třeba u klimatizace
Komfortní výbava ojetiny může prozradit její stáří, nájezd i cenu. Automatická klimatizace převažuje, kamera patří k mladším vozům.
Dálnice bez stresu i v nejmenším Fordu? Puma přidává pro rok 2026 BlueCruise a online výbavu
Ford modernizuje Pumu a elektrickou Pumu Gen-E pro rok 2026: přichází BlueCruise, delší dojezd až 417 km a nové online služby.
Konec držení volantu na dálnici nově nabídne i Ford Kuga
Ford Kuga dostane od dubna BlueCruise: jízdu bez držení volantu ve vyznačených úsecích dálnic. Přibude i lepší výbava a konektivita.
Konec držení volantu na dálnici nově nabídne i Ford Kuga Přečíst celý článek...
Oblíbená funkce v autech, kterou vám v práci můžou zakázat. A má to nepříjemný, i když logický důvod
Adaptivní tempomat je pohodlný pomocník, přesto ho některé firmy ve služebních autech zakazují. Důvodem je bezpečnost i náklady.
Ford Puma Gen-E dostává velký upgrade. Dojezd i přes 500 km a jízda bez držení na dálnici
Ford v roce 2026 uvede modernizovanou elektrickou Pumu Gen-E s dojezdem přes 400 km a systémem BlueCruise pro hands free jízdu po dálnici.
Ford pouští volant a na dálnici řídí úplně sám. BlueCruise míří do dalších modelů značky
Ford od roku 2026 rozšíří systém BlueCruise na modely Puma, Puma Gen-E, Kuga a Ranger PHEV a umožní jízdu po dálnici bez držení volantu.
Tempomat už dnes není jen „udržovač rychlosti“. Umí toho mnohem víc
Tempomat je na první pohled jednoduchý pomocník, který pomáhá udržovat rychlost jízdy. Moderní verze toho však umí mnohem víc. Různá řešení pro udržování konstantní rychlosti automobilu jsou jen o něco málo mladší než automobilismus samotný. V autech se totiž objevila už někdy v prvních letech 20. století. Moderní tempomaty, jak je známe dnes, pak mají
Tempomat už dnes není jen „udržovač rychlosti“. Umí toho mnohem víc Přečíst celý článek...
Fordy už budou umět jezdit i na českých dálnicích úplně samy. Řidič nebude muset vůbec držet volant
Po schválení Evropskou komisí lze nyní technologii Ford Blue Cruise používat a využívat v celkem 15 evropských zemích. Tím se odemyká přístup k více než 133 000 kilometrům dálnic po celé Evropě, tzv. Blue Zones, a zákazníci tak mohou vyrazit na cestu napříč několika zeměmi. Zákazník může například využít BlueCruise v šesti zemích při cestě
Modely Dacia dostanou adaptivní tempomat a další aktivní jízdní asistenty. Chystá se i čistě elektrické Sandero
Už jsou dávno pryč doby, kdy Dacia nabízela zdaleka nejlevnější auta na trhu. Tato rumunská značka má dnes vcelku široké portfolio modelů, které nabízejí výrazně lepší vlastnosti – jízdní i co do výbavy – než jsme bývali zvyklí. Ačkoliv jde stále o jedny z nejlevnějších modelů na trhu, nejsou už úplně nejlevnější. Novinky se chystají
Řidiči často neumějí používat bezpečnostní systémy. Velkou neznámou je pro ně adaptivní tempomat
Moderní automobily jsou jako pojízdné počítače, někteří dokonce tvrdí, že s auty už mají pramálo společného. Něco na tom je, vždyť často stačí jeden malý a nenápadný kabel, který nepracuje správně a celé auto se zastaví. Všechna nová auta jsou plná různých komfortních a bezpečnostních asistentů, které se mají starat jak o naše pohodlí, tak