Emisní norma Euro 7 je po dlouhém čekání tady. Evropská unie zveřejnila její chystanou podobu. Je to poslední norma, která má přijít před tím, než budou v roce 2035 v prodeji čisté elektromobily. V rámci ní chce EU omezit nejen škodlivé emise motorů, ale také emise pneumatik a brzd. Euro 7 má platit od roku […]
Euro 7 je tady. Kromě emisí motoru chce snížit také emise z pneumatik a brzd Přečíst celý článek...
Poslední tři roky auta zdražují opravdu rychle a v nejbližší době se to rozhodně nezastaví. Do výbavy totiž přibývají nové a nové prvky, které auta logicky zdražují. Europoslanec varuje, že by se z Evropy kvůli tomu mohla stát „druhá Kuba“, tedy že by tu jezdila čím dál starší auta. Rok 2035 bude pro EU přelomový,
Už od chvíle, kdy bylo ohlášeno, že se chystá norma Euro 7, která je tak přísná, že je otázkou, jaké budou její reálné dopady na spalovací auta, se řeší, jestli by nebylo vhodné ji přeci jen trochu upravit. Automobilky totiž kvůli ní musí vynaložit obrovské finance, ale fakticky jen na pár let, protože od roku
O tom, že se blíží konec nových spalovacích motorů se mluví už dlouho. A podobně dlouho se zájemci o tyto motory modlí za takzvaná ekologická paliva, na kterých pracuje třeba Porsche. Jakkoliv by tato paliva byla cestou, jak zachovat alespoň nějakou formu spalovacích motorů, nebude to jednoduché. Podle nejnovější studie provedené organizací Transport & Environment
Nelze popřít, že se nad spalovacími motory smráká. Důvodem je jak chystaná norma Euro 7, která je velmi přísná, ale i jejich zákaz, který plánuje EU na svém území. Proto automobilky postupně hlásí, že budou masivněji přecházet na elektromobilitu. A značka Mercedes-Benz není výjimkou, ostatně, už v roce 2021 tvrdila, že elektrických modelů plánuje opravdu
Začátkem tohoto roku byla Evropským parlamentem schválena směrnice platná pro všechny členské státy, dle které budou muset jednotlivé země zavést jednodenní dálniční známku. Důvodem je především zjednodušení tranzitní dopravy a nastartování „pocovidového“ cestování. Některé státy budou mít výjimku, ale poměrně přísně nastavenou. Podle této směrnice EU budou muset jednotlivé členské státy zavést jednodenní dálniční známku
Ze všech stran slýcháme, že ojetých aut je málo. O to více možná někteří hledají své vysněné auto v zahraničí. Díky Evropské unii je nákup auta mimo naše hranice poměrně jednoduchý. Nesmíme ale zapomínat na fakt, že i v Evropě jsou země, která do Unie nepatří, například Švýcarsko. A dovoz aut z této země má specifická pravidla, jejichž
Evropskou legislativou se zavádí nové požadavky na vybavení automobilů systémy bezpečnosti. Vozidla homologovaná po 6. 7. 2022 musí mít nainstalovány systémy, které mají zvýšit obecnou bezpečnost, ochranu cestujících ve vozidle a zranitelných účastníků silničního provozu. O jaké systémy se jedná? Inteligentní regulace rychlosti sledující dopravní značení upozorní řidiče na překročení povolené maximální rychlosti. Systém je
Od 6. července letošního roku musí být každý nově homologované osobní, užitkový a nákladní automobil a autobus vybaven inteligentním omezovačem rychlosti. Ten má řidiče informovat o tom, že překračuje aktuální maximální povolenou rychlost, a to jak akusticky, tak i obrazem a hapticky. Evropská unie chce, aby bylo na silnicích bezpečno, což se projevuje na tom,
Ve chvíli, kdy začala Evropská unie tlačit na výrobce, aby prodávali více emisně vyhovujících aut, vzrostla obliba plug-in hybridů. Tedy aut, která kombinují a spalovací jednotku a elektromotor, přičemž baterie elektromobilu jsou externě dobíjitelné. Taková auta zpravidla zvládnou na elektřinu ujet i několik desítek kilometrů. A to je prezentováno jako jejich výhoda, kdy na popojíždění
Oznámení Evropské unie o tom, že od roku 2035 zakáže prodávat nová auta se spalovacím motorem, způsobilo malý poprask. Ne tolik u samotných automobilek, které s tím už nějaký ten pátek počítají a většinou s tím nemají problém, ale hlavně u zákazníků. Zdá se ale, že ten zákaz nebude tak striktní, jak na první dobrou vypadal. Nejen,
Snad žádná jiná informace nevyvolala tak velké debaty, jako Evropskou unií chystaný zákaz prodeje nových aut se spalovacím motorem, a to už od roku 2035. Jakkoliv jsou na něj některé automobilky už připraveny, některé státy se k zákazu staví vcelku odmítavě. To je přesně případ Německa, které táhne automobilový průmysl v Evropě. Podle agentury Reuters prezentoval odmítavý
Německo odmítá zákaz spalovacích motorů, Česko chce jeho zmírnění Přečíst celý článek...
