Královéhradecký kraj jde v roce 2026 do dopravních staveb s dosud nejvyšší částkou. Na silnice a mosty vyčlenil 1,936 miliardy korun včetně DPH, což je o 100 milionů více než v roce 2025. V plánu je celkem 45 dopravních staveb a zároveň i další souvislé opravy krajských komunikací.
Podle krajských propočtů by se samotné stavby měly dotknout více než 48 kilometrů silnic a 18 mostů. Třináct akcí přitom není úplně nových, navazují na práce rozjeté už v roce 2025. V regionu současně pokračují také státní investice do dálniční sítě, které běží vedle krajských projektů.
Hejtman Královéhradeckého kraje Petr Koleta k tomu uvedl: „Podařilo se nám znovu navýšit množství peněz na rekonstrukce krajských silnic a mostů. Silniční síť je pro rozvoj kraje i každodenní život jeho obyvatel obrovsky důležitá. Samozřejmě se snažíme také využívat veškeré možnosti dotačních titulů a státních prostředků na dopravní stavby v našem kraji. V tuto chvíli sice panuje určitá nejistota ohledně výše příspěvku ze Státního fondu dopravní infrastruktury, věřím však, že kraj potřebné prostředky od státu obdrží. Díky tomu budeme moci pokračovat v plánovaných investicích do silnic a mostů a dále tak zvyšovat bezpečnost dopravy v našem regionu.“
Přečtěte si také:
Odkud kraj bere peníze na stavby
Rozpočet stojí na kombinaci několika zdrojů, aby kraj nebyl závislý jen na jediné kapitole. Pro rok 2026 má připraveno:
- 830,2 milionu korun z Fondu rozvoje a reprodukce Královéhradeckého kraje,
- 643,9 milionu korun z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP),
- 453 milionů korun na dopravní investice v průmyslové zóně v oblasti Solnice a Kvasin,
- 8,8 milionu korun ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na řešení nehodových lokalit.
Právě u prostředků ze SFDI kraj otevřeně připouští určitou nejistotu ohledně konečné výše příspěvku. Základní balík investic je ale postavený tak, aby plán mohl pokračovat i při složitějších jednáních o státní podpoře.
Největší akce: obchvaty, přeložka i velké rekonstrukce
Mezi nejvýznamnější projekty patří pokračování výstavby obchvatu Častolovic na Rychnovsku. Celá akce je rozpočtovaná na 839 milionů korun, přičemž v roce 2026 se počítá s investicí 195 milionů. Další velkou stavbou je obchvat Solnice ve stejném regionu. Ten má celkovou hodnotu 631 milionů korun a pro rok 2026 je připraveno necelých 189 milionů. Obě stavby souvisejí s rozvojem průmyslové zóny v oblasti Solnice a Kvasin a financuje je stát.
Kraj zároveň pokračuje i v dalších rozpracovaných projektech. Na Náchodsku poběží dál budování přeložky silnice II/303 mezi Bělovsí a Velkým Poříčím, která má celkově stát 575 milionů korun. Pro rok 2026 se počítá s částkou 200 milionů.
Přečtěte si také:
Významná je také kompletní rekonstrukce komunikace a mostů na silnici II/305 mezi Týništěm nad Orlicí a Albrechticemi nad Orlicí. Kraj plánuje do roku 2027 investovat celkem 230 milionů korun, přičemž v roce 2026 má jít o necelých 90 milionů.
Na Královéhradecku je pro letošek připraveno 100 milionů korun na rekonstrukci silnice II/327 mezi Skřivany a Smidary. Jde o práce rozložené do let 2026 a 2027, které by měly celkově vyjít na necelých 215 milionů korun.
V seznamu nechybí ani středně velké, ale pro místní dopravu citlivé úseky. Investice čeká zhruba 2,5 kilometru silnice II/284 mezi Starou Pakou a Novou Pakou za 80,3 milionu korun. Rekonstrukce je v plánu také na silnici III/2997 mezi náchodským a hradeckým okresem, a to za 80,4 milionu korun.
Na obchvatu Náchoda to nezastavila ani zima. Mosty i tunel už mají jasný směr
Omezení na silnicích a snaha dělat opravy chytřeji
Přípravu staveb kraj opírá o spolupráci s obcemi a krajskou Údržbou silnic, aby se jednotlivé akce pokud možno skládaly do smysluplného pořadí. Úplně bez omezení to ale ani letos nepůjde. U části úseků budou pokračovat uzavírky z minulého roku a jinde se přidají nové, protože objem prací je mimořádně vysoký.
První náměstek hejtmana pro dopravu Jan Jarolím k tomu doplnil: „Při přípravě dopravních staveb postupujeme podle plánu, který tvoří kraj a krajská Údržba silnic na základě komunikace s představiteli obcí. Naší snahou je, aby veškerá stavební činnost co nejméně omezovala řidiče, ale samozřejmě při plánovaném objemu budou některá omezení a uzavírky pokračovat i v letošním roce nebo se v některých úsecích objeví nové. Současně pokračujeme v pilotním programu využívání mikrovlnných technologií při opravách vozovek, které nám umožňují rychlejší, šetrnější a finančně úspornější zásahy. Tyto moderní postupy pomáhají zefektivnit průběžnou údržbu silnic a prodloužit jejich životnost, aniž bychom museli přistupovat k rozsáhlým rekonstrukcím.“
Přečtěte si také:
Kromě hlavních staveb má kraj naplánované i souvislé opravy silnic v celkové délce 30 kilometrů, které obvykle znamenají kratší zásahy, ale ve výsledku mohou být pro plynulost provozu stejně důležité jako velké rekonstrukce.
Zkušenost z loňska ukazuje, že kraj do oprav šlape ve velkém už delší dobu. V roce 2025 realizoval přes 40 dopravních akcí a k tomu další tři desítky souvislých oprav. Celkem šlo o 91 kilometrů silnic a 22 mostů. Rok 2026 má být podle plánů o něco kompaktnější v délce opravovaných úseků, ale výrazně ambiciózní z pohledu celkového rozpočtu a počtu připravených staveb.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned