Ne každý Range Rover Classic musí po letech skončit jako pečlivě zrenovovaný veterán, který majitel vytahuje na projížďku jen za hezkého počasí. Britská firma Twisted Automotive se na to podívala jinak. Vzala původní dvoudveřový Range Rover Classic, rozebrala ho do posledního šroubku a poslala zpátky na silnici v podobě, která rozhodně není veteránem v originálním a původním stavu. Výsledkem je totiž TRRC, auto, které staví na nostalgii, ale zároveň otevřeně míří do světa velmi drahých a velmi výrazných restomodů.
Twisted Automotive přitom na této vlně nestaví poprvé. Dlouhé roky si udělalo jméno úpravami a přestavbami klasických Defenderů, teď se ale poprvé pustilo do první generace Range Roveru. Pro zakladatele firmy Charlese Fawcetta má tenhle projekt i osobní rozměr. Inspirací mu byly vzpomínky na dvoudveřový Range Rover jeho otce z osmdesátých let, takže nejde jen o další drahou zakázkovou stavbu, ale i o návrat k autu, které v jeho očích definovalo dobu.
Dvoudveřový základ, moderní technika a mnohem víc než jen nový motor
Základem TRRC je donor z let 1990 až 1992, konkrétně dvoudveřový Range Rover Classic. Twisted Automotive uvádí, že vůz prochází kompletním rozebráním, renovací šasi i náprav a následnou přestavbou karoserie panel po panelu. Součástí jsou i nové detaily karoserie, přepracované lemy, nové těsnění, LED světlomety, osmnáctipalcová kola s pneumatikami BF Goodrich. Nejde tedy o efektní motorový swap do staré karoserie, ale o kompletní přestavbu, která má změnit celé auto.
Pod kapotou pracuje benzinový osmiválec s objemem 6,2 litru, který je spojen s automatickou převodovkou. Výkon je pět set koní, což znamená, že tohle už není pomalý klasický off-road z jiné doby. Twisted Automotive navíc přidávají i upravený podvozek, nové uložení, výkonnější brzdy se šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými vzadu a také přepracovaný pohon s novými diferenciály. Cílem přitom nebylo udělat z auta nějaký ostrý sportovní speciál, ale zachovat typickou poddajnost a komfort, které (nejen) ke starému Range Roveru patří.
Interiér se nesnaží o autenticitu za každou cenu
Právě tady je nejlépe vidět, jakým směrem v Twisted Automotive šli. Interiér nemá být dobovou konzervou, ale místem, kde se klasický tvar karoserie potkává s moderní výbavou. Kabina dostala nové odhlučnění a lepší izolaci, vyhřívaná kožená sedadla, modernizovaný infotainment s DAB rádiem, výkonnější audiosystém a kvalitnější čalounění napříč celým interiérem.
Twisted Automotive navíc upravili i pozici sedadel, aby se zlepšil výhled z vozu. Jinými slovy, TRRC nechce jen vypadat jako sen o klasickém Range Roveru, ale má se tak i používat.
Na vzhledu je zajímavé ještě něco jiného. Twisted Automotive nesázejí na přesnou historickou renovaci jedné konkrétní verze, ale skládají auto z nejvýraznějších motivů celé historie modelu. Výsledný vůz tak míchá prvky různých období výroby Range Roveru Classic do jednoho celku. Někdo v tom uvidí poctu ikoně, jiný stylizovanou interpretaci, ale přehlédnout to rozhodně nejde. A přesně o to tu jde.
Cena? Tady už veteránská romantika končí
Největší šok nakonec nepřichází z techniky, ale z částky, kterou si v Twisted Automotive za TRRC řeknou. Cena totiž začíná na 350 tisících liber (v přepočtu přes 9,9 milionu korun), což je zhruba dvojnásobek oproti novému Range Roveru pro modelový rok 2026.
Produkce navíc bude jen velmi nízká. Twisted Automotive plánuje stavět jen 12 kusů ročně a letošní alokace už je dávno vyprodaná. To z TRRC nedělá jen extravagantní přestavbu slavného terénního vozu, ale i exkluzivní sběratelskou záležitost pro velmi úzký okruh zájemců.
V tom je vlastně celý smysl tohoto auta. Není to návrat ke starým časům v původní podobě, ale luxusní a velmi drahá interpretace toho, čím kdysi Range Rover Classic byl. Twisted Automotive vzali vůz, který měl odjakživa zvláštní směs aristokratické elegance a terénní suverenity, a přeložili ji do jazyka dnešních restomodů. Pro většinu lidí zůstane TRRC jen fascinující kuriozitou. Pro pár vyvolených ale bude přesně tím autem, které si pod pojmem moderní klasika představují.
Zdroj: autoblog.com, carscoops.com, pistonheads.com
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned