Devátá etapa Rallye Dakar 2026 přinesla Čechům dva výrazně odlišné příběhy. Aleš Loprais si v kategorii kamionů dojel pro etapové vítězství a zároveň se posunul na třetí místo průběžného pořadí. Na opačném konci emocí zůstali Martin Macík a Martin Prokop. Oba se na trati potýkali s potížemi, které je připravily o reálné šance na letošní celkové dobré umístění.

V čele jednotlivých kategorií se zároveň dál přepisovalo pořadí. Kamionům nadále vládne Nizozemec Mitchel Van Den Brink, mezi motocyklisty se do vedení vrátil obhájce prvenství Daniel Sanders z Austrálie a novým lídrem v automobilech je Španěl Nani Roma.

Kamiony: Loprais využil šanci a vrátil se na pódium

Loprais rozhodl etapu ve svůj prospěch v těsném souboji, když byl o necelé dvě minuty rychlejší než Litevec Vaidotas Žala. Třetí čas zajel Mitchel Van Den Brink, který si díky stabilním výkonům drží i průběžné vedení.

V celkovém hodnocení má Van Den Brink náskok 37 minut a 12 sekund na Žalu. Loprais je v pořadí třetí a na čelo ztrácí dalších zhruba 20 minut. Pro český tým jde o důležitý posun, protože etapová výhra přišla v okamžiku, kdy se ostatní domácí posádky spíš snažily udržet Dakarem pohromadě.

Macík: dlouho v čele, pak stop a ztráta téměř čtyř hodin

Martin Macík se přitom dlouho držel na mezičasech úplně vpředu. Naposledy vedl na 222. kilometru, jenže následně podle online map zastavil na trati a začal nabírat výraznou ztrátu. Nakonec dorazil do cíle se zpožděním téměř čtyř hodin a v průběžném pořadí klesl na šesté místo. Sen o třetím vítězství v řadě se v jediném dni rozplynul.

Macík navázal problémy na pondělní nehodu, kdy narazil do Lopraise. „Bohužel to nedopadlo, prostě Dakar. Auto z ničeho nic přestalo zhruba na 250. kilometru jet. Tak jsme to začali zkoumat a vypadá to, že to je z té včerejší nehody, kde se pohnulo víc věcí, než mělo,“ uvedl na sociálních sítích.

Popsal i dlouhé hledání závady, které posádku stálo čas i síly. „Strávili jsme tam hodně dlouho. Museli jsme všechno rozebrat, všechno najít, všechno zjistit, kde se stala chyba. Když jsme vyměnili všechno, co jsme měli, tak to najednou začalo jet a doletěli jsme do cíle, posledních 30 kilometrů ve tmě v dunách.“

V posádce padla i úvaha o odstoupení, jenže nakonec převládlo rozhodnutí pokračovat. „Padla i myšlenka, že se na to vykašleme, ale dali jsme hlavy dohromady a řekli si, pojďme to ještě zkusit a pojďme to dojet,“ doplnil dvojnásobný vítěz kategorie.

Prokop v dunách: převrácený Ford, nefunkční startér a pomoc zvenčí

Podobně tvrdý den potkal i Martina Prokopa v kategorii automobilů. Jeho Ford skončil v problémovém místě mezi dunami, kde se posádka dostala do situace, kdy bez pomoci nebylo jednoduché pokračovat. Zhruba kolem čtyřstého kilometru se vůz dostal do díry a zůstal na boku.

Pomoc nejprve nabídla posádka Denise Krotova s dalším Fordem Raptor, jenže následně přišla další komplikace v podobě poruchy startéru. Prokop popsal zásah, který nakonec rozhodl o tom, že Dakar pro ně neskončil uprostřed pouště.

„Pomohl mi Denis Krotov s dalším Fordem Raptor, který mě dostal na kola. Odešel nám ale startér, takže nás nemohl vytáhnout. Naštěstí pak se objevil Martin Šoltys z Buggyry s kamionem. Dal si s tím tu práci, že nás dostal ven, roztáhl a nastartoval nás. Zaplať pánbůh, jedeme dál,“ líčil kritickou chvíli.

Tým zároveň naznačil, že místo honby za výsledkem jde teď především o opravy a dojezd. Na sociálních sítích uvedl, že posádka svůj Ford opravuje.

Maratonský režim pokračuje, v autech se mění lídr

Po deváté etapě čeká na účastníky druhá maratonská část soutěže. To znamená noc v provizorním bivaku v poušti a hlavně žádnou asistenci mechaniků. Případné opravy musí zvládnout posádky samy. Kategorie aut a motocyklů navíc jedou oddělené tratě. V takových podmínkách se chyby a technické problémy obvykle násobí.

V automobilech se nově dostal do čela Nani Roma. Dosavadní lídr Násir al-Attíja z Kataru v etapě ztratil přes 26 minut a propadl se na třetí místo. Předstihl jej i Carlos Sainz, který ale na Romu ztrácí jen 57 sekund. Attíja je dalších 13 sekund za Sainzem. Etapu vyhrál Eryk Goczal z Polska, který si ve 21 letech připsal premiérový triumf v kategorii, druhý dojel jeho strýc Michal Goczal.

Štítky: aleš loprais, automobilové závody, buggyra, dakar 2026, Ford Raptor, iveco, kamiony, Karel Poslední, Martin Macík, Martin Prokop, martyn šoltys, MM Technology, motorosport, motorsport, MP Sports, Orlen Jipocar Team, Rally Dakar, Rally Dakar 2026, rallye dakar, Rallye Dakar 2026, Viktor Chytka, závod