Ani v deváté etapě nedošlo na vedoucí pozici v celkovém pořadí ke změně. Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda si v dnešní etapě vyjeli druhé místo a zůstávají stále ve vedení kategorie kamionů.
Čenda si zahrál na kamzíka
Oranžový kamion se zatím pere statečně s jakýmkoliv terénem. V deváté etapě vedoucí z oblasti Ha’il do Alula na něj čekal opět písek, kamení i skály. „Dneska jsme chvílemi projížděli skalami, tam se nechtělo kamionům ani autům, ale dali jsme to. Části etapy byly prakticky trial, takže nám to tam jednou sjelo a udělali jsme pneumatiku. Naštěstí nás to moc nezdrželo a do cíle jsme s Čendou dojeli bez větších poškození,“ říká mechanik David Švanda k dnešní etapě.
Schované body umí potrápit
Rozmanitý terén znamená pro pořadatele také více možností, jak rozmístit po trase body tak, aby nebylo úplně lehké je sebrat. „Vůbec nás nešetří ani z hlediska navigace. Sbíráme body nejenom na planinách a na místech, kde by je člověk čekal, ale taky např. za skálou, to už není taková legrace,“ svěřuje se navigátor František Tomášek.
Oranžové trio stále ve vedení
Ačkoliv dnes tým MM Technology neslavil v cíli vítězství, celkovým pořadím kategorie kamionů druhé místo v etapě nijak nezamíchalo. „Já jsem si to užil. Na začátku nádherné duny, velké výjezdy, trocha toho najíždění zleva i zprava a na konci 150 km v kamení. To už bylo horší, ale většina etapy byla skvělá. Mám radost, že ani poškozená guma nás moc nezdržela a pořád se držíme na prvním místě. Ještě nás čekají tři etapy, tak držte palce!“ shrnuje dnešní dojmy Martin Macík Jr.
Štítky: David Švanda, František Tomášek, iveco, Iveco Powerstar, Martin Macík, MM Technology, prolog, rallye dakar, rallye dakar 2024, rallye dakar 2024 – etapa 9
Tak se mi to líbí – pořádná makačka, ale i dostatečné sebevědomí a profesionalita, to je cesta k vítězství – vždycky