Radical představil novou vlajkovou loď s názvem SR8 RSX. Jedná se o to nejostřejší okruhové svezení, které výrobce umí nabídnout. Autu dopřáli některé designové prvky známé z LMP2 prototypu Radical SR9. Automobilka o novém SR8 RSX tvrdí, že tento automobil je právě to, co potřebujete, abyste zadupali konkurenci do země! Zároveň přináší zážitek velmi blízký jizdě v otevřeném prototypu LMP2.
Srdcem SR8 RSX je 3,0 litrový V8, který posílá na zadní kola 440 koní při 9 100 ot./min a 380 Nm při 7 500 ot./min. Motor však zvládne až 10 500 ot./min. Motor doplňuje sedmistupňová převodovka, která je ovládaná pádly pod volantem. Zatím nebyly vydány žádné detaily o zrychlení či maximální rychlosti, ale od auta s hmotností 860 kg a výkonem 440 koní můžeme čekat čísla hodně nízká, resp. vysoká. A říkáte si, jak dlouho může taková kombinace vydržet? Motor by měl zvládnout 40 hodin v plném nasazení než si vyžádá generální opravu, a to je ekvivalent jedné sezóny.
Podvozková část SR8 RSX má zavěšení typu dvojitý lichobežník vpředu i vzadu, použili aktivní tlumiče a systém push-rod. Automobil zastavuje pomocí větraných kotoučů s průměrem 350 mm a 6-pístkových třmenů. To vše bude schováno pod 17″ nebo 18″ koly na přání. Řidič bude profil trati sledovat přes 7″ palcový displej, který nabídne zabudovaný data logger. Zvláštností je použití elektrického posilovače řízení, snad se povede dobře vyladit. Okruhový speciál by se měl začít prodávat v roce 2015 za cenu 168 155 euro.