Verze GTS se táhne pomalu ale jistě celou modelovou řadou automobilky Porsche. Novinkou je nejklasičtější zástupce německé automobilky – 911 Carrera. Filozofií se nová GTS řadí někde mezi model Carrera S a extrémní verzi GT3.
A jaké jsou vlastně změny, které nová GTS dostala do vínku? Tak zaprvé je to výkon. 316 kW (dostupných ve 7 500 otáčkách/min.) je získáváno z šestiválce s protilehlými válci o objemu 3,8 l. Spojen může být jak s manuální sedmistupňovou převodovkou, tak i s dvouspojkovou PDK (Porsche Doppelkuplung) o stejném počtu převodů, která na zadní nebo všechna kola posílá točivý moment 440 Nm. Kupé s manuální převodovkou se na 100 km/h dostane za 4,4 sekundy.
Výběr je poměrně rozmanitý, můžete vybírat také mezi karoserii kupé nebo kabriolet. Další úpravou je rozšířená zadní partie, která zde není pouze pro okrasu, skrývá totiž rozšířený rozchod kol.
Ke standardnímu vybavení patří podvozek s elektronicky řízenými tlumiči a měnitelnou světlou výškou PASM (Porsche Active Suspension Management). Světlou výšku lze měnit až o 10 milimetrů. Ve standartu vyjíždí nová GTS na 20″ kolech, které jsou upevněny centrální maticí. Verze GTS je tradičně doplěná o černé akcenty. Ceny na německém trhu začínají na částce 117 549 eur, a to představuje nemalých 3 200 000 Kč.