Po modelu Mercedes‑Benz eVito Tourer obdržela na začátku prosince rozsáhle modernizovaný elektrický hnací řetězec (eATS) a novou sadu akumulátorů s využitelnou kapacitou 60 kWh také skříňová verze modelu eVito. Lehký užitkový vůz s nulovými lokálními emisemi nahrazuje model, který byl úspěšně uveden na trh v roce 2018, a svým výrazně delším dojezdem 242‑314 kilometrů (WLTP) oslovuje ještě širší okruh uživatelů v odvětví komerční přepravy zboží.
„Mám radost, že s novým skříňovým modelem Mercedes‑Benz eVito zpřístupňujeme elektromobilitu ještě většímu počtu zákazníků v komerční oblasti. Díky delšímu dojezdu jim nabízíme řešení i pro příměstský a venkovský provoz,“ říká Klaus Rehkugler, vedoucí prodeje a marketingu divize Mercedes‑Benz Vans, u příležitosti zahájení prodeje nového modelu eVito. „Z hlediska celkových nákladů TCO je model eVito vzhledem k rozsahu výbavy, atraktivním leasingovým splátkám a veřejné podpoře v mnoha případech na stejné úrovni jako konvenčně poháněné Vito. To je důležitý aspekt především pro manažery vozových parků, podnikatele a nejrůznější živnostníky. Znovu se tím potvrzuje, že je elektromobilita na každodenní provoz již absolutně připravená.“
Rychlejší nabíjení – delší dojezd
Nový Mercedes‑Benz eVito se od svého předchůdce odlišuje v mnoha bodech. Současně však byly zachovány osvědčené vlastnosti elektricky poháněného skříňového vozu napájeného akumulátory.
V přídi je stejně jako dosud uložena jednotka eATS, která pohání přední kola a krátkodobě poskytuje nejvyšší výkon 85 kW. Skříňový Mercedes‑Benz eVito disponuje kapalinou chlazenou palubní nabíječkou pro střídavý proud s maximálním nabíjecím výkonem 11 kW. Vozidlo je tak připraveno pro nabíjení střídavým proudem například v menších živnostenských provozovnách, stejně jako v areálech větších firem nebo na veřejných nabíjecích stanicích. Nový model je možné nabíjet prostřednictvím nabíjecí zásuvky CCS na levé straně předního nárazníku. Ta umožňuje také rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Nabití modelu eVito z 10 % na 80 % trvá v tomto případě díky standardně dodávanému maximálnímu nabíjecímu výkonu 50 kW, nebo na přání i 80 kW, cca 50 minut, resp. 35 minut. Využitelná kapacita sady akumulátorů 60 kWh postačuje k ujetí 242-314 kilometrů (WLTP) na jedno nabití.
Také nová verze skříňového modelu eVito nabízí různé úrovně rekuperace pro nabíjení sady akumulátorů i za jízdy prostřednictvím inteligentní provozní strategie. Řidič může podle potřeby měnit intenzitu rekuperace páčkami za volantem. Mimořádně hospodárnou a komfortní jízdu umožňuje v modelu eVito nová funkce – rekuperační režim DAUTO. Úspor elektrické energie je dosahováno předvídavým řízením na základě informací od síťově propojených bezpečnostních asistentů. Intenzita rekuperace se tak v reálném čase přizpůsobuje specifické dopravní situaci. Tři jízdní režimy kromě toho poskytují uživatelům možnost stisknutím tlačítka za jízdy individuálně volit mezi maximálním komfortem a nejdelším možným dojezdem.
Díky uložení sady akumulátorů v podlaze není nákladový prostor nijak omezen a nabízí objem až 6,6 m³, což je právě pro přepravu zboží v mnoha odvětvích velmi důležitý parametr. Lehký užitkový vůz s nulovými lokálními emisemi lze objednávat ve dvou různých délkách. Kromě základní varianty s vnější délkou 5140 milimetrů je k dispozici také extra dlouhá verze s karoserií o délce 5370 milimetrů.
Stejná praktičnost jako s konvenčním pohonem při často srovnatelných celkových nákladech TCO a nejrůznějších možnostech atraktivní podpory
Nový skříňový model eVito má podobně jako eVito Tourer velmi atraktivní standardní výbavu, která zahrnuje mimo jiné 17“ kola, vyhřívaní sedadla řidiče, multifunkční volant s palubním počítačem nebo nabíjení stejnosměrným proudem s výkonem až 50 kW. Standardně se dodává také velký počet asistenčních a bezpečnostních systémů, jakými jsou aktivní brzdový asistent, ATTENTION ASSIST, asistent světlometů a tempomat.
Ceny skříňového modelu eVito začínají od 1 165 534 Kč (bez 21 % DPH). V ceně je zahrnut paket údržby na čtyři roky, který v tomto časovém období pokrývá náklady na pravidelnou údržbu podle pokynů výrobce, a certifikát Mercedes-Benz na sadu akumulátorů platný do ujetí 160 000 kilometrů nebo po dobu osmi let.
Technické údaje skříňového modelu Mercedes-Benz eVito
Emise CO2 | 0 g/km |
Spotřeba elektrické energie (kombinovaná) podle metodiky WLTP | 27,2-21,3 kWh/100 km |
Dojezd (kombinovaný) podle metodiky WLTP 1,2 | 242-314 km |
Min. doba nabíjení z nástěnné nabíječky nebo veřejné nabíjecí stanice | < 6,5 h (0-100 %) |
Min. doba nabíjení na rychlonabíjecí stanici Nabíjení stejnosměrným proudem, max. 50 kW (standardní výbava) Nabíjení stejnosměrným proudem, max. 80 kW (výbava na přání) |
cca 50 min (10-80 %) cca 35 min (10-80 %) |
Pohon | pohon předních kol |
Nejvyšší výkon (krátkodobý) | 85 kW/116 koní |
Nejvyšší výkon (trvalý) | 70 kW/95 koní |
Max. točivý moment | 360 Nm |
Vysokonapěťová sada akumulátorů | lithium-iontové akumulátory |
Kapacita sady akumulátorů (využitelná) | 60 kWh |
Kapacita sady akumulátorů (celková) | 66 kWh |
Vnější délka karoserie | 5140 mm nebo 5370 mm |
Objem nákladového prostoru | dlouhá karoserie: 6,0 m³, extra dlouhá karoserie: 6,6 m³ |
Max. užitečná hmotnost | dlouhá karoserie: 888 kg, extra dlouhá karoserie: cca 853 kg |
Nejvyšší rychlost, omezená | 80 km/h (standardní výbava), 100 nebo 120 km/h (výbava na přání) |
Celková hmotnost | 3200 kilogramů |